Futbola kautiņš: Toma Breidija automašīnu kolekcija pret Deivida Bekhema kolekciju

Toms Breidijs un Deivids Bekhems ir divi no mūsu paaudzes izcilākajiem sportistiem. Viņi abi spēlē savu futbola versiju: ​​Toms Breidijs spēlē amerikāņu versiju, kurā galvenokārt tiek izmantotas jūsu rokas, un Deivids Bekhems ir spēlējis visu, izņemot amerikāņu versiju, kurā galvenokārt tiek izmantotas jūsu kājas. Mēs neielaidīsimies strīdos par to, kurš "futbols" ir "pareizs". Drīzāk koncentrēsimies uz esošajiem spēlētājiem.

Toms Breidijs ir 40 gadus vecs New England Patriots aizsargs. Viņš ir viens no diviem spēlētājiem, kurš uzvarējis piecās Super Bowl spēlēs (ar četrām MVP balvām), padarot viņu neapšaubāmi par veiksmīgāko (un GOAT) amerikāņu futbolistu vēsturē. Viņš ieņem visu laiku ceturto vietu pēc piespēļu jardu kopskaitā karjerā, ieņem trešo vietu pēc piespēļu jardiem karjerā un trešo vietu pēc piespēļu jardiem karjerā. Viņš uzvarēja vairāk izslēgšanas spēļu nekā jebkurš cits aizsargs un piedalījās vairāk izslēgšanas spēļu nekā jebkurš spēlētājs jebkurā pozīcijā. Pavisam nesen viņš šī gada februārī zaudēja sirdi plosošu (Jaunanglijas faniem) Super Bowl LII spēlē pret Filadelfijas Eagles.

Deivids Bekhems ir atvaļināts angļu futbolists, kurš spēlējis Manchester United, Preston North End, Madrides Real, AC Milan, Losandželosas Galaxy, Paris Saint-Germain un Anglijas izlasē. Viņš ir pirmais angļu spēlētājs, kurš izcīnījis līgas titulus četrās valstīs: Anglijā, Spānijā, ASV un Francijā. Viņš aizgāja pensijā 2013. gadā pēc 20 gadus ilgas karjeras, kurā izcīnīja 19 galvenās trofejas. Viņš tiek uzskatīts par vienu no labākajiem futbolistiem pasaulē.

Breidija tīrā vērtība ir aptuveni 180 miljoni USD, kas ir tālu no ģimenes patiesā apgādnieka: sievas Žizeles Bundhenas, brazīliešu modesistas, kuras vērtība ir divreiz lielāka par saviem 380 miljoniem USD. Deivida un Viktorijas Bekhemu vērtība tiek lēsta 450 miljonu dolāru vērtībā. Kopā šis spēcīgais kvartets ir vairāk nekā MILJARDS dolāru vērts. Tātad, paskatīsimies, kam ir stilīgākās automašīnas garāžā, vai ne?

20 Uzvarētājs: Toma Breidija Bugatti Veyron Super Sport.

Bugatti Veyron ir lielisks luksusa piemērs, ko var atļauties tādi cilvēki kā Toms Breidijs. Super Sport ir iekļauts Ginesa rekordu grāmatā kā pasaulē ātrākais sērijveida automobilis, kas paredzēts lietošanai uz koplietošanas ceļiem, un tā maksimālais ātrums ir 267.856 jūdzes stundā.

Tas var paātrināties līdz 60 jūdzes stundā no vietas tikai 2.5 sekundēs.

Sākotnējās versijas maksimālais ātrums bija 253 jūdzes stundā, un no 2000. līdz 2009. gadam tā tika nosaukta par Top Gear desmitgades karti un labāko automašīnu. Super Sport ir 1,200 zirgspēku jauda, ​​un to darbina 16 litru W8.0 dzinējs. Tas arī maksā 1.7 miljonus dolāru un ir Toma dārgākā automašīna.

19 Zaudētājs: Deivida Bekhema Bentley Continental Supersports

izmantojot rbcustoms.wordpress.com

Grūti iedomāties, ka tik foršs auto "zaudētu" konkurenci, taču arī pārspēt Bugatti Veyron Super Sport ir gandrīz neiespējami. Bentley Continental Supersports nav vienīgais Bentley Bekhemam piederošais uzņēmums. Tas tika izlaists 2009. gadā kā visu laiku jaudīgākais Bentley, sasniedzot maksimālo ātrumu 198 jūdzes stundā. Tas ir aprīkots ar 6.0 litru divu turbokompresoru W12 dzinēju ar 621 ZS jaudu. Tā ir arī luksusa automašīna, sākot no 6 USD par kupeju vai 0 USD par kabrioletu (Beckham's ir kupeja).

18 Uzvarētājs: Deivida Bekhema Rolls-Royce Phantom Drophead Coupe

Deividam Bekhemam ļoti patīk luksusa automašīnas, īpaši tās, kuru nosaukumos ir "Bentley" vai "Rolls-Royce". Rolls-Royce Phantom Drophead Coupe ir eksotiskākā automašīna Bekhema garāžā un visdārgākais Rolls, kas šodien tiek pārdots.

Tas debitēja 2007. gada Ziemeļamerikas starptautiskajā autoizstādē Detroitā, un to darbina 6.75 litru V12 dzinējs, kas attīsta 453 ZS.

Bekhema DHC ir melns ar 24 collu melniem diskiem, kas padara to diezgan pievilcīgu. Dažas no šīm automašīnām tika prezentētas 2012. gada vasaras olimpisko spēļu noslēguma ceremonijā. DHC tika pārtraukta 2016. gadā, un 2015. gada modelis atlīdzinās jums 533,000 XNUMX USD.

17 Zaudētājs: Toma Breidija Rolls-Royce Ghost

Rolls-Royce Ghost ir Toma Breidija otrais dārgākais auto, lai gan tas maksā tikai ceturto daļu no viņa Veyron Super Sport cenas. Tas nekādā gadījumā nenozīmē, ka tas ir lēts: šī vidējā luksusa automašīna maksā aptuveni 400,000 400,000 USD. Toms un Žizele bieži tiek redzēti ceļojam uz Ghost, kā tas būtu jādara jebkuram bagātam pārim. Internetā ir arī daudz fotoattēlu, kuros pāris iekrauj un izkrauj automašīnā savus trīs bērnus. Pat ja tas ir grezns šedevrs, kas maksā XNUMXXNUMX USD. Auto joprojām tiek ražots, un Breidiju ģimene ir tik turīga, ka, ja kaut kas notiek ar viņu pašreizējo automašīnu (varbūt izšļakstīta neizšļakstīta krūze?), viņi var vienkārši izbraukt un nopirkt jaunu.

16 Uzvarētājs: Toma Breidija TB12 Aston Martin Vanquish S Volante

Papildus tam, ka Aston Martin Vanquish S Volante ir absolūti satriecošs, tas iet vēl tālāk, tāpēc tas uzvarēja šajā mačā. Pirmkārt, Breidijam ir goda prieks būt par Aston Martin publicistu, jo viņš mīl viņu automašīnas. Un tad, 2017. gada oktobrī, viņš sadarbojās ar autobūves uzņēmumu, lai izstrādātu ierobežota izlaiduma automašīnu, kuras pamatā ir Vanquish S Volante.

Viņu trāpīgi sauc par "TB12", kas apzīmē "Tom Brady", un "12" ir viņa krekla numurs un pārdoto automašīnu skaits.

Katram MSRP ir USD 359,950 5.9, un, protams, viņš saņem arī savu. Automašīna ir aprīkota ar 12 litru V595 dzinēju ar 201 ZS jaudu, maksimālo ātrumu 0 jūdzes stundā un paātrinājuma laiku no 62 līdz 3.5 jūdzēm stundā XNUMX sekundēs.

15 Zaudētājs: Deivida Bekhema Lamborghini Gallardo

Deivida Bekhema Lamborghini Gallardo bija jauka sudraba automašīna, ar kuru viņš bieži brauca pa pilsētu, pirms to 2012. gadā pārdeva. Gallardo ir Lamborghini vislabāk pārdotais modelis ar 14,022 11 ražošanas gadiem (2003.-2014.), kas uzbūvēts un 10. gadā pārdots 12 automašīnām. ). Automašīna ir nosaukta cīņas buļļu sugas vārdā, un tas bija pēdējais V2014 dzinējs, pirms pārņēma secīgie V23 dzinēji, proti, Murcielago un vēlāk Aventador. Viņu 2006. gadā nomainīja Huracan. Arī Bekhema Gallardo uz riteņu pārsegiem bija uzdrukāts numurs "5.0". Bekhema pirmās paaudzes kupeju, kuru viņš iegādājās 10, darbināja vienmērīgs 513 litru V196 dzinējs, kas attīstīja XNUMX ZS.

14 Uzvarētājs: Deivida Bekhema McLaren MP4-12C Spider

McLaren MP4-12C Spider ir superauto, kas bija pirmais pilnībā projektēts un uzbūvēts McLaren automobilis kopš Pirmās formulas, kuras ražošana tika pārtraukta 1. gadā. Modelis 1998C tika izlaists 12. gadā un tika ražots līdz 2011. gadam.

Tam bija oglekļa šķiedras kompozītmateriāla šasija, un to darbināja 838 litru McLaren M3.8T V8 dzinējs ar dubultu turbokompresoru, kas nodrošināja 592 ZS jaudu.

Automašīna var paātrināties no 0 līdz 60 jūdzēm stundā 2.8 sekundēs, un tās maksimālais ātrums ir 215 jūdzes stundā. Par 250,000 2012 USD šis gludais kabrioleta ātruma dēmons tika pārdots par aptuveni XNUMX XNUMX USD, kas McLaren nav tik daudz, ja tā padomā.

13 Zaudētājs: Toma Breidija Aston Martin DB11

Ja jums ir divas netīras bagātas slavenības ar praktiski neierobežotām naudas summām un garāžas, kas ir pilnas ar dažām no stilīgākajām automašīnām pasaulē, ir grūti tās piespiest vienu pret otru. Lielisks piemērs ir Toma Breidija Aston Martin DB11, kas būtu #1 jebkuras citas personas sarakstā, ja ne tuvu tam. Taču šajā sarakstā viņš ir "lūzeris", jo sacenšas ar Bekhema McLaren. Breidijs izsaka ļoti maz komerciālu piedāvājumu, taču viņa sponsorēšana ar Aston Martin ir viena no lielākajām. DB11 tiek ražots kopš 2016. gada kā DB9 aizstājējs, un tā ir pirmā automašīna, kas tika izlaista saskaņā ar Aston Martin "otrā gadsimta" plānu. Tas sākas no 200,000 5.2 USD, darbojas ar 31 litru AE12 divu turbo V600 dzinēju, tam ir 0 zirgspēki, 60–3.6 jūdzes stundā ātrums ir 200 sekundes un maksimālais ātrums ir XNUMX jūdzes stundā.

12 Uzvarētājs: Toma Breidija Ferrari 458 Italia

Šajā ierakstā mēs salīdzināsim divu zvaigžņu Ferrari. Tomam Breidijam pieder 2015. gada Ferrari 458 Italia, kas savulaik bija visdārgākā sporta kupeja, kas Amerikā tika pārdota izstāžu zālēs. Tā ir ugunsdzēsēju mašīnas sarkana – klasiska Ferrari krāsa – un tas ir zvērs uz ceļa. To darbina 4.5 litru Ferrari F136 F V8 dzinējs ar 562 ZS jaudu. un ir Ferrari pirmais vidēja dzinēja auto ar tiešu degvielas iesmidzināšanu.

Tas var paātrināties no 0 līdz 62 jūdzēm stundā 2.9 sekundēs, un tā maksimālais ātrums ir 210 jūdzes stundā.

458 tika ražots no 2010. līdz 2015. gadam un galu galā tika aizstāts ar 488. MSRP 2015. gada 458 bija 239,340 291,744 USD par divdurvju kupeju un XNUMX XNUMX USD par Speciale kupeju.

11 Zaudētājs: Deivida Bekhema Ferrari 612 Scaglietti

Nevar noliegt, ka tas ir pārsteidzošs auto, tas vienkārši nav tik foršs kā Tom's 458 Italia. Pirmkārt, tas ir nedaudz vecāks, jo tika ražots no 2004. līdz 2010. gadam. Tas aizstāja mazāko 456 M, un tā lielākie izmēri padarīja to par īstu četrvietīgu. Dizains godina 1954. gada 375. gada Ferrari MM, ko režisors Roberto Rosselīni pasūtīja savai aktrisei Ingrīdai Bergmanei. Automašīna izmanto 6.0 litru V12, kas nodrošina 532 ZS, paātrinājumu 0-62 mph 4.2 sekundēs un maksimālo ātrumu 198.8 jūdzes stundā. Bekhema pielāgotais modelis tika pievienots viņa kolekcijai pēc meitas Hārperes Sevenas piedzimšanas 2011. gadā, un uz muguras bija redzams skaitlis "7" un viņa krekla numurs, kad viņš spēlēja Mančestras "United" un Anglijas izlasē.

10 Uzvarētājs: Deivida Bekhema Aston Martin V8.

Lai gan Deivida Bekhema garāža bija pilnībā nosēta ar klasiskām eksotiskām luksusa automašīnām, šis Aston Martin V8 varētu būt viens no stilīgākajiem un stilīgākajiem. Aston Martin V8 bija pilnībā ar rokām būvēts automobilis, kas tika ražots no 1969. līdz 1989. gadam.

Katrai mašīnai bija vajadzīgas 1,200 cilvēkstundas. Tas tika izstrādāts kā Aston Martin pirmā V8 dzinēja automašīna, aizstājot DB6 Vantage taisno sešu dzinēju.

Tas bija uzņēmuma galvenais transportlīdzeklis gandrīz divus gadu desmitus. Aston Martin V8 tika izmantots Džeimsa Bonda filmā Living Daylights (1987), kurā galvenajā lomā bija Timotijs Daltons, kurš aizstāja Rodžeru Mūru. Bekhema V8 ir vēss ķiršu sarkans.

9 Zaudētājs: Toma Breidija Lexus GS 450h

Toma garāžā nebija iespējams atrast automašīnu, kas varētu konkurēt (gada un stila ziņā) ar Bekhema Aston Martin V8, tāpēc tā vietā izvēlējāmies modernāku luksusa automašīnu Lexus GS 450h. Tas noteikti nav slikts auto — tas vienkārši nav tik foršs kā virs šī ieraksta esošais auto. GS tiek ražots kopš 1993. gada, un 450h ir automašīnas hibrīdversija. Salīdzinot šo automašīnu ar dažiem citiem luksusa, dārgiem un eksotiskiem Breidiju ģimenes auto, tas nobāl. Tas maksā tikai 57,000 XNUMX USD un, iespējams, ir "parastākā" automašīna viņu klāstā. Šī nav automašīna, kas kliedz naudu, bet tā izskatās bagāta un pārliecinoši uzvedas uz ceļa.

8 Uzvarētājs: Toma Breidija Audi R8 Spyder

Audi R8 ir visu riteņu piedziņas sporta auto, kas tiek ražots kopš 2006. gada. Tā bija pirmā sērijveida automašīna, kurai bija pilnībā LED priekšējie lukturi, pamatojoties uz Audi Le Mans Quattro konceptauto, kas tika prezentēts 2003. gada Ženēvas starptautiskajā autoizstādē.

Tas tika izstrādāts tikai kā veiktspējas transportlīdzeklis, un Toma 2009. gada modelis maksāja aptuveni 165,000 XNUMX USD.

Mēs pieņemam, ka viņam pieder 5.2 litru V10 versija (nevis V8), kas piedāvā 428 ZS, maksimālo ātrumu 186 jūdzes stundā un ir izgatavota no alumīnija kosmosa rāmja ar oglekļa kompozītmateriālu konstrukciju. Toma sarkanais R8 ir budžetam draudzīgākais no viņa sešciparu automobiļiem, un tas ir diezgan šausmīgs brauciens.

7 Zaudētājs: Deivida Bekhema Audi S8

Deivida Bekhema Audi S8 ir ātrs luksusa sedans, vienīgais pelēkais auto viņa repertuārā. To darbina 4.0 litru divu turbokompresoru dzinējs ar 512 ZS jaudu, un dzinējs izmanto "Cylinder on Demand" tehnoloģiju, kas ļauj deaktivizēt līdz četriem cilindriem, ja vadītājs atrodas atslābinātā stāvoklī. Taču tas joprojām spēj sprintēt no 0 līdz 62 jūdzēm stundā tikai 4.2 sekundēs, un tam ir elektroniski ierobežots maksimālais ātrums 155 jūdzes stundā. S8 ir mehāniski modernizēta, augstas veiktspējas Audi A8 versija, kas debitēja 1996. gadā, lai gan Bekhema modelis, visticamāk, ir 2012.–2015. gada modelis, kas nodēvēts par "S8 4.0 TFSI Quattro". Tas zaudē Tom's R8 Spyder, jo tas ir lētāks (MSRP USD 115,000 XNUMX) un tam ir elektroniski ierobežots maksimālais ātrums.

6 Uzvarētājs: Deivida Bekhema Bentley Bentayga

Mēs jūs brīdinājām, ka Deividam Bekhemam ir diezgan spēcīga radniecība pret jebko, ko sauc par "Bentley". Bentayga ir priekšējo dzinēju, visu riteņu piedziņas krosovers, kas pirmo reizi tika izlaists 2016. gadā.

Tā ir 2012. gada Bentley EXP F9 konceptauto evolūcija, un tās nosaukums ir Bentley un Taiga, pasaulē lielākā starpkontinentālā sniega meža, kombinācija.

Ar MSRP 229,100 6.0 USD, Bentayga ir viens no dārgākajiem SUV tirgū un viens no jaudīgākajiem. To darbina 12 litru W600 dzinējs ar dubultu turbokompresoru, kas nodrošina 0 ZS, 60–4.0 jūdzes stundā ātrumu 187 sekundes un maksimālo ātrumu XNUMX jūdzes stundā. Un tas ir uz SUV!

5 Zaudētājs: Toma Breidija Lexus RX hibrīds

Lexus RX Hybrid nevar konkurēt ar Bentley Bentayga, bet par laimi tam nav jābūt (ja vien jūs neesat šajā sarakstā). Reālajā pasaulē šis luksusa krosovera apvidus auto ir lielisks auto, kas maksā tikai 45,695 XNUMX USD, un to apskauž futbola mammas visā pasaulē. (Futbola mammas?)

Tas tiek ražots kopš 1998. gada, kas liecina par tā popularitāti, un kopš tā ieviešanas ir bijis visvairāk pārdotais luksusa SUV ASV (līdz 336,000. gada martam pārdotas 2016 XNUMX vienību). Turklāt tas bija viens no pirmajiem luksusa krosoveriem tirgū, tāpēc tas iedvesmoja daudzus konkurentus. RX Hybrid bija pirmais Lexus, kas tika ražots ārpus Japānas.

4 Uzvarētājs: Toma Breidija Range Rover HSE LUX

Tomam Breidijam un Žizelei Bundhenai ir daudz automašīnu, kas paredzētas pārvietošanai pa pilsētu, un viņu Range Rover HSE LUX ir lielisks piemērs tam. 2018. gada Range Rover HSE cena ir sākot no 96,050 XNUMX USD, padarot to par diezgan dārgu vidēja izmēra SUV, taču tas ir ļoti drošs un uzticams, un tam vajadzētu būt tādam, lai ģimenē varētu pārvadāt trīs bērnus.

Lielākajai daļai cilvēku šī būs skaistākā automašīna, kas viņiem pieder, gandrīz 100,000 XNUMX USD. Bet Breidijam tā ir tikai vēl viena automašīna, lai nokļūtu no punkta A uz punktu B.

Tas ir aprīkots ar 3.0 litru V6 dīzeļdzinēju ar turbokompresoru, un tas sasniedz 22 mpg pilsētā un 28 mpg šosejas, padarot to par nākamo automašīnu Toma sarakstā, kas ir apkaunojošs degvielas nobraukuma ziņā...

3 Zaudētājs: Deivida Bekhema Range Rover Evoque

caur beautyandthedirt.com

Lai gan Deividam Bekhemam pieder diezgan daudz Range Rover, viņa sieva Viktorija Bekhema faktiski to izstrādāja. Jā, Bekhemas kundzei bija liela nozīme Range Rover Evoque izstrādē. Šī automašīna ir subkompakts luksusa krosovera SUV, kas tiek ražots kopš 2011. gada. Tas maksā tikai 41,800 2.2 USD (tikai puse no Toma Breidija Rover HSE), taču lielākajai daļai cilvēku tas joprojām ir ļoti grezns. Darbinot vai nu ar 2.0 litru turbodīzeļa vai 19 litru benzīna dzinēju, Evoque nodrošina 28 mpg pilsētas un 2012 mpg šosejas. Kamēr Viktorija XNUMX apgalvoja, ka "es esmu izstrādājis automašīnu, ar kuru vēlos braukt", Land Rover dizaina direktors Gerijs Makgoverns piecus gadus vēlāk apgalvoja, ka bijusī Spice Girl pārspīlēja lomu, ko viņa spēlēja īpašā izdevuma Evoque VB izstrādē. .

2 Uzvarētājs: Deivida Bekhema Cadillac Escalade "23".

Saraksta beigās mums ir viens no spēcīgākajiem spēlētājiem luksusa apvidus auto pasaulē: Cadillac Escalade. Deivida Bekhema gludi melnā 2015. gada Escalade ir personalizēta versija ar tonētiem logiem un logotipu "23" uz diskiem un priekšējā marķiera, kas bija viņa krekla numurs gan Madrides Real, gan LA Galaxy. Escalade bija Cadillac pirmais lielais iebrukums SUV tirgū, un tas tika izlaists 1998. gadā.

Neskatoties uz to, ka to sauc par SUV, tas atbilst visām kravas automašīnas īpašībām.

2018. gada Escalade atmaksās jums 74,695 14 $, taču negaidiet, ka nobraukums būs liels, jo tas sasniedz tikai 23 mpg pilsētā un XNUMX mpg šosejas. Tomēr, tā kā viņš ir izveidots, viņš uzvar šajā konkrētajā mačā.

1 Zaudētājs: Toma Breidija Cadillac Escalade hibrīds

Cadillac īpašnieki mēdz būt ārišķīgi — viņi vēlas, lai viņus pamana mētājam ar savu naudu. Kad Cadillac ienāca SUV tirgū ar Escalade, automašīnu kompānija pārcēlās no Floridas pensionāru ēdināšanas uz greznām automašīnām profesionāliem, pārtikušiem pāriem. Toma un Žizeles Breidiju Escalade ir hibrīda versija, kas nodrošina lielāku degvielas nobraukumu nekā Bekhema, taču tā nav noregulēta. Tas ir arī vecāks 2013. gada modelis, kas bija pēdējais Escalade Hybrid modeļa gads. Tas ir aprīkots ar 6.0 litru V8 dzinēju ar 332 zirgspēkiem.

Lūk, smieklīgs stāsts: Eli Menings faktiski ieguva Escalade Hybrid par 2008. gada Super Bowl MVP. Un kuru Ņujorkas milži tajā gadā pārspēja? Neuzvarētais New England Patriots ir viens no lielākajiem zaudējumiem profesionālā sporta vēsturē. Es ceru, ka Toms nedomā par šo zaudējumu katru reizi, kad skatās uz savu Escalade Hybrid!

Avoti: cartoq.com; celebritycarsblog.com msn.com