Svaigi // Īss tests: Kia Sportage 1.6 CRDi Fresh
Kia Sportage ir viens no veiksmīgākajiem un atzītākajiem hibrīdiem Eiropā, tāpēc bija skaidrs, ka šajā atjauninājuma posmā lielu izmaiņu nebūs. Attiecīgi Kia dizaina nodaļa izvēlējās nelielu sejas korekciju, piešķirot jaunpienācējam jaunu priekšējo un aizmugurējo buferi, jaunus priekšējos lukturus un atjauninātu 16, 17 un 18 collu riteņu klāstu.
Turklāt viņi koncentrējās uz piedāvājuma atjaunošanu piedziņas tehnoloģiju un palīgierīču jomā. Mums būs nedaudz jāgaida līdz vislielākajam jaunumam, tas ir, vieglajam hibrīdam kopā ar jaunu 1,6 litru turbodīzeļu, taču piedāvājumā esošais XNUMX litru turbodīzelis ir arī jauns piedāvājums. Tas aizstāj iepriekšējo 1,7 litru CRDi un ir pieejams divās jaudas opcijās: 84 un 100 kilovatu.. Veiktspējā nav nekādu atšķirību no tā priekšgājēja, taču, pateicoties uzlabojumiem, tas ir kļuvis daudz mierīgāks un klusāks, kā arī nedaudz labāk reaģēja zemākā dzinēja apgriezienu diapazonā. Sešpakāpju manuālajā pārnesumkārbā tie lieliski papildina viens otru, pārnesumu skaitļi ir gudri aprēķināti, tāpēc pirmie divi pārnesumi ir nedaudz veiklāki, bet sestais ir ekonomiski garš.
Par papildu 1.800 eiro jūs saņemat lielisku septiņu pakāpju automātisko pārnesumkārbu.Tas nodrošina lielāku komfortu, jo Sportage pārsvarā ir labi aprīkots. Šeit mēs galvenokārt domājam par dažiem saldumiem, piemēram, kruīza kontroli, XNUMX collu ekrāna informācijas un izklaides saskarni, automātisko gaisa kondicionēšanu, lietus sensoru, atpakaļskata kameru un tā tālāk.
Ieskatoties iekšā, var redzēt atpazīstamo Kia vidi. Nedaudz pamainīta stūre, sensori un kondicioniera slēdži, bet viss tā, lai pie Kij pieradušajiem būtu uzreiz skaidrs. Ergonomika, salona lietojamība un lietošanas ērtums ir atribūti, kas jau ir bijuši priekšgalā priekšgājējam, un arī šoreiz tas neatšķiras. Tas atrodas augstu, un iekāpšana un izkāpšana no automašīnas ir vienkāršota, pateicoties augstajam virsbūves stāvoklim. Priekšējie sēdekļi ir mīksti un ērti, un aizmugurējie sēdekļi ar vieglu piekļuvi ISOFIX stiprinājumiem rūpējas par to, lai vecāki tajos ievieto bērnu sēdeklīšus. Bagāžnieka tilpums 480 litri ir kaut kur vidējā klasē, taču to var palielināt līdz 1.469 litriem..
Svaigais aprīkojums ir trešais no četriem Kia Sportage aprīkojuma līmeņiem un aptver gandrīz visu, kas nepieciešams šādai automašīnai. Ar jaudīgāku 1,6 litru turbo dīzeļdegvielu un manuālo pārnesumkārbu tas tiks pārdots jums. nedaudz mazāk par 20 tūkstošiem... Tomēr, ja jums ir nepieciešams nedaudz vairāk komforta, vispirms apsveriet iespēju iegādāties automātisko pārnesumkārbu.
Kia Sportage 1.6 CRDi Fresh (2019) – cena: + RUB XNUMX
Pamatdati
| Testa modeļa izmaksas: | 32.190 XNUMX EUR € |
|---|---|
| Pamata modeļa cena ar atlaidēm: | 25.790 XNUMX EUR € |
| Testa modeļa cenas atlaide: | 29.790 XNUMX EUR € |
| Jauda: | 100kW (136 KM) |
| Paātrinājums (0-100 km / h): | piem |
| Maksimālais ātrums: | 180 km / h km / h |
| ECE patēriņš, jauktais cikls: | 4,9 l / 100 km / 100 km |
Izmaksas (gadā)
Tehniskā informācija
| dzinējs: | 4-cilindru - 4-taktu - rindā - turbodīzelis - darba tilpums 1.598 cm3 - maksimālā jauda 100 kW (136 ZS) pie 4.000 apgr./min - maksimālais griezes moments 320 Nm pie 2.000-2.250 apgr./min |
|---|---|
| Enerģijas pārnešana: | priekšējo riteņu piedziņas dzinējs - 6 pakāpju manuālā pārnesumkārba - riepas 225/60 R 17 V (Kumho Solus KH 25) |
| Masa: | tukšs transportlīdzeklis 1.579 kg - pieļaujamā kopējā masa 2.120 kg |
| Ārējie izmēri: | garums 4.480 mm - platums 1.855 mm - augstums 1.645 mm - garenbāze 2.670 mm - degvielas tvertne 62 l |
| Kastīte: | 480 1.469 |
Mūsu mērījumi
| T = 23 ° C / p = 1.063 mbar / rel. vl. = 55% / odometra statuss: 8.523 km | |
| Paātrinājums 0-100 km: | 11,3s |
|---|---|
| 402 m no pilsētas: | 17,6 gads ( 130 km / h) |
| Elastība 50-90 km / h: | 8,7. (IV. Pārvērtības) XNUMX. lpp. (12,3 (V. sniegums)) |
| Elastība 80-120 km / h: | 13,0 (V. pārnesums) n. (22,1 (XNUMX. Pārnesums)) |
| Degvielas patēriņš saskaņā ar standarta shēmu: | 5,3 l / 100 km |
| Bremzēšanas ceļš pie 100 km / h: | 38,3m |
| AM tabula: | 40,0m |
| Troksnis pie 90 km / h 6. pārnesumā | 59dB |
оценка
Pat pēc remonta Sportage paliek automašīna ar visiem atribūtiem, ko meklē potenciālie šīs klases pircēji: noderīga, vienkārša un labi aprīkota pakete par saprātīgu cenu.
Mēs slavējam un pārmetam
lietderība
ergonomika
Aprīkojums
Siens
priekšējie sēdekļi ir pārāk mīksti un ar nelielu sānu atbalstu.
