Forza Motorsport 7 - automobiļu pārpilnības rags
Kur sākt pārskatīt jauno Forza? Vairākas dienas domāju, ko īsti es varu uzrakstīt par šo spēli. Zinu, ka tīklā jau ir parādījušies ļoti daudz tekstu par šo tēmu, turklāt kopš pirmizrādes ir pagājušas vairākas dienas un veidotāji nolēma veikt dažas diezgan būtiskas izmaiņas, kas ietekmēja visa šī darba uztveri. Varbūt mana kavēšanās bija lietderīga? Bet ķersimies pie lietas.
Kad sākt…
Kad es uzzināju, ka tuvojas Forza Motorsport XNUMX, es rūpīgi sekoju paziņojumiem, plāniem, tīzeriem, automašīnu sarakstiem un visai informācijai, ko izstrādātāji bija izlaiduši, kamēr es rakos pa apkārtni. Kāpēc? Galu galā es vēl neesmu pabeidzis XNUMX, un man jau ir mulsinoša jauna daļa, kurai vajadzēja būt labākai visos veidos. Vairāk automašīnu, labāka grafika, vairāk trašu, labākas vadības ierīces, fizika utt. Burbulis auga...
Mazliet vēstures ...
Pirms nonāku pie apskata, man kaut kas jāatzīst. Gadiem ilgi mēģināju pārbaudīt visas iespējamās automašīnu spēles. Mans "nopietnais" piedzīvojums ar automašīnām sākās ar Gran Turismo pirmo daļu pirmās paaudzes Play Station konsolei. Droši vien lielākā daļa jaunāko lasītāju pat neatceras un nezina, kā izskatījās šis jaukais auto. Ak, pelēka, kantaina kaste ar lūku, zem kuras griezās melns disks. Neviens pat nedomāja lejupielādēt spēli no interneta, spēlēt tiešsaistē utt.
Nedaudz vēlāk Gran Turismo pirmo daļu nomainīja "deuce", kurai pavadīju daudz laika. Pēc tam bija tādas spēles kā Need for Speed, gandrīz katra Kolina Makreja rallija daļa, V-Rally, Richard Burns Rally un patiešām daudzas citas spēles, kurām bija ļoti atšķirīgas īpašības. No tipiskām arkādes spēlēm līdz prasīgām simulācijām. Dažreiz tas bija viegli jautri, dažreiz tas bija prasīgs spēle.
Kad es nokļuvu rokās Xbox 360 ar Forza Motorsport 3, viss, ko līdz šim esmu redzējis automašīnu spēlēs, vairs nebija jēgas. Tieši Forza Motorsport 3 kļuva par virtuālās braukšanas kvintesenci. Šeit es atradu ideālo braukšanas modeli. Varbūt ne totāla simulācija, bet ne tik vienkārša "arkāde" - kas tas ir, nē! Braukšanas modelis bija prasīgs un grūti apgūstams, taču braukt ar manu iecienītāko trasi ar izcilu saķeri bija ļoti jautri. Kad iznāca šīs spēles ceturtā daļa, es nevilcinājos tērēt savu grūti nopelnīto naudu, un ko tad? Nebiju vīlusies!
Jāatzīst, ka Play Station 3 bija arī citas spēles, kā arī citas Gran Turismo daļas, bet... tas nebija tas. Nebija plūstamības, gandarījuma, komentāri no slavenā Top Gear trio utt. Šīs spēles "nedzīvoja" kā Forza.
Tad ir pienācis laiks Xbox One un nākamajām daļām, t.i. 5 un 6. Nezinu kā izstrādātājiem tas izdevās, bet katra daļa bija savādāka un daudzējādā ziņā labāka par iepriekšējo. Jā, bija trūkumi, bet ar tiem varēja sadzīvot. Neatkarīgi no šīm dažām skrāpējumiem visa lieta šķita skaisti noslīpēta veselums ar milzīgu kopienu, tiešsaistes sacīkstēm utt. Un kā iet ar "septītniekiem"?
Pirms dosimies trasē...
Kad testēšanai saņēmu 66 no Microsoft, man gribējās aktivizēt savu konsoli un ielādēt šīs pieticīgās 7 GB bāzes spēles (neskaitot papildinājumus). Starp citu, Forza Motorsport 2 startē ļoti grūtā un atbildīgā sezonā. Šogad jau ir debitējušas vairākas izcilas automašīnu spēles, īpaši Project CARS XNUMX. Turklāt drīzumā tirgū parādīsies Forza galvenais konkurents Gran Turismo Sport. Tomēr šajā gadījumā spēlētāji ir diezgan skeptiski pret šo spēli, un uzsvars uz tiešsaistes spēlēšanu mūs neievieš optimismu.
Bet atpakaļ pie Forzas. Ja jums nav ļoti ātra interneta, šādas spēles lejupielāde var, maigi sakot, nomākta. Acīmredzot tā nav tikai Forzas problēma. Spēļu kastēs diskus sen neesam redzējuši (lai gan ir izņēmumi). Tā kā DVD vairs nevar uzglabāt tik daudz datu, izdevējam ir daudz ērtāk izmantot kodu, kas dod tiesības lejupielādēt spēli no serveriem. Dažreiz tas aizņem stundu, dažreiz veselu dienu...
Lai nu kā, pēc Forzy Motorsport 7 lejupielādes un instalēšanas mūs sagaida ar lipīgu video, īsu ievadu un tad dodamies uz izvēlni, kas izskatās diezgan pievilcīga. Tajā redzam šoferi (varam pat izvēlēties dzimumu), šobrīd lietotu auto, bet fonā lielu garāžu/angāru. No otras puses, mums ir vairāku lapu izvēlne. Viss ir diezgan lasāms un pievilcīgs.
Lielāko daļu laika pavadu, pārlūkojot automašīnas, skatoties tās skaistajā ForzaVista režīmā, pārbaudot pieejamās detaļas, izvēloties diskus, uzlīmes un dizainus. Ticiet man, jūs varat pavadīt daudzas relaksējošas stundas, to darot, un mēs vēl neesam pat izgājuši trasi! Automašīnu ziņā Forza tiešām ir MILZĪGS! Mēs varam braukt ar vienu no… 720 automašīnām. Turklāt drīzumā maksas DLC tiks izlaisti vairāk modeļu - septiņi jauni auto mēnesī sešus mēnešus. Jāatceras arī tas, ka visas automašīnas ir visādā ziņā pabeigtas. Šie ir īsti svētki auto entuziastiem – gan klasikas, sacīkšu auto, gan augstākās klases hipermašīnu cienītājiem.
... Raksim garāžā!
Mēs jau zinām, ka mums ir vairāk nekā 700 transportlīdzekļu, no kuriem izvēlēties, kas sadalīti 5 grupās. Pirmajā atrodam populāras, bet joprojām interesantas automašīnas, piemēram, Subaru BRZ, otrajā atrodam visdārgākos spēles dārgakmeņus. Turklāt mēs nevarēsim iegādāties dažas automašīnas, bet tikai laimēt, medīt īpašos gadījumos (kas mainās ik pēc 7 dienām) vai randomizēt. It kā ar to būtu par maz, sākumā mums ir pieejama tikai pirmā modeļu grupa, un tālākajiem piekļūstam, spēlējot uz priekšu un vācot mašīnas. Tie ir pilnīgi atšķirīgi pieņēmumi nekā tie, ar kuriem mēs saskarsimies projektā CARS 2 - tur mums viss ir pieejams pašā sākumā. Kas ir labāks? Rezultāts ir atkarīgs no jums. Personīgi man labāk patīk Forza filozofija – kad par kaut ko jācīnās, man ir lielāka motivācija un spēles baudījums.
Protams, gandrīz katru automašīnu var lielā mērā pārveidot. Ja Lamborghini vai Ferrari top modeļos neko daudz nevar izdarīt, tad Subaru BRZ varam nomainīt dzinēju, uzstādīt pilnpiedziņu, pievienot turbokompresoru, nomainīt balstiekārtu, uzstādīt apgāšanās būri, nomainīt bremžu sistēmu . Fanātiķi noteikti pavadīs ilgas stundas, veidojot desmitiem vienas un tās pašas automašīnas versiju. Estēti uzlīmēs uzlīmes, krāsos lokus, lejupielādēs bezmaksas dizainus... tādu ir daudz! Kā jau minēju iepriekš, spēle ir jautra pat pirms esam iekļuvuši trasē. Lai gan ātras rīcības piekritējus var nedaudz mulsināt milzīgais iespēju, iespēju, kombināciju u.c. Kuram kas patīk.
3… 2… 1… Aiziet! Pirmais taisnais un asais pagrieziens!
Kad izlemsim doties maršrutā un uzsākt savu karjeru, uzreiz iekļūsim tajā – spēle parādīs, kas mūs sagaida. Pirmajās trīs izstāžu sacīkstēs mēs brauksim ar jaunāko Porsche 911 GT2 RS, pēc tam ielēksim... sacīkšu kravas automašīnā un Japan GT automašīnā. Ja izslēgsiet visas piespēles, ko iesaku darīt, jums būs ļoti smagi jāstrādā, lai neskarts tiktu līdz finišam. Šīs trīs sacīkstes parādīs, ka papildus skaistiem skatiem jūs redzēsiet arī lieliskus efektus, kas saistīti ar laika apstākļiem, intensīvu līkumu izbraukšanu utt.
Braukšanas modelis, kā jau minēju, nav izcils simulators, taču noteikti var just auto, tā jaudu, ātrumu, nepietiekamu pagriežamību, pārspriegumu, ātrumkārbas darbību utt No vienas puses, braukšana ir grūta un prasīga, bet no no otras puses, auto apgūšana ir liels prieks un motivācija. Iespējams, ka šīs pirmās trīs sacīkstes iesācējiem var šķist sarežģītas, taču mums tās nav jāuzvar, mums vienkārši ir jāfinišē. Uzvarējuši viņus, mēs virzāmies uz savu karjeru, kuru sākam ar sacīkstēm.
Sacensībās mums ir noteikti noteikumi, t.i. apstiprinājums. Turklāt šajās sacensībās var piedalīties noteikts automašīnu kopums no izvēlētās kategorijas. Tas ir solis pretī reālismam, lai gan tam pietrūkst mazliet neprāta salīdzinājumā ar iepriekšējiem izlaidumiem, kad mēs tikām ļoti noregulēti Golf, lai konkurētu ar tādām automašīnām kā Porsche vai Ferrari. Ja pērkamajam auto, lai gan tas pieder šai grupai, ir pārāk jaudīgs dzinējs, darbnīcā būs jāuzstāda speciāla ātrumkārba. Izklausās interesanti, vai ne? Protams, visu varam izdarīt automātiski, un dators izvēlēsies atbilstošo detaļu komplektu, taču daudz patīkamāk ir izvēlēties komponentus dažādās komplektācijās. Katru iestatījumu var saglabāt un pēc tam izvēlēties starp "gatavs".
It kā ar to vēl nepietiktu, varam iestatīt arī individuālus parametrus – sākot no riepu spiediena, līdz balstiekārtai, izliekumam, līdz diferenciāļa iestatījumiem utt.
Papildus sacīkstēm un čempionātiem mēs varam piedalīties arī demonstrācijas pasākumos, piemēram, boulingā, 1 pret 1 sacīkstēs utt. Šis ir labs tramplīns no nopietnām sacensībām. Protams, pēc katras sacīkstes un čempionāta saņemam naudu un pieredzes punktus. Pirmajam pērkam automašīnas un rezerves daļas, otrajam saņemam balvas, no kurām izvēlēties.
Finiša līnija ir tepat aiz stūra!
Protams, Forza Motorsport 7 ir spēle, kuru mēs arī spēlēsim tiešsaistē. Turklāt drīzumā gaidāmas īpašas misijas, ballītes, turnīri un daudz kas cits. Ja kādam ir Xbox Live Gold abonements, viņš vēl dažas stundas varēs lieliski pavadīt laiku kopā ar draugiem. Nav abonementa? Šī ir viena no retajām spēlēm, kas ir atgriezusies pie tradicionālā dalītā ekrāna, lai mēs varētu sacensties bez interneta pieslēguma tajā pašā televizora ekrānā.
Tāpat, ja kāds dod priekšroku spēlēt vienatnē, solo spēlētāja karjera ir patiešām gara, un papildinājumi un atrakcijas pagarina jautrību. Piemēram, jebkurā brīdī varam pārtraukt skrējienu un pārslēgties uz foto režīmu, kur varam spēlēties ar efektiem, ekspozīciju, kompozīciju utt. Šī ir īsta "mašīna" lielisku tapešu veidošanai. Mēs varam dalīties ar katru no tiem ar citiem. Ir arī iespēja skatīt citu lietotāju fotoattēlus, un ticiet man, daži no viņiem patiešām rūpējas par fotoreālismu.
Pēdējā taisnā... Gatavs!
Un kā tu vērtē spēli, kuras mīnusi mani nemaz netraucē? Varbūt tas ir nedaudz neprofesionāli, bet man tiešām ir grūti kaut ko pārmest. Nu sākumā man bija problēmas ar spēles stabilitāti, bija vairākas problēmas ar grafiku, spēle vairākas reizes sabruka utt. Ja tas būtu turpinājies visu laiku, tad problēmas noteikti būtu bijušas, bet par laimi pēc pirmizrādes parādījās ielāps, kas šos trūkumus novērsa.
Daudz strīdu izraisa privilēģijas, kas saistītas ar spēles Deluxe un Ultimate versijām. Mēs runājam par VIP bonusu – papildus dažām automašīnām tas dod arī priekšrocības karjerā (peļņa palielinās par 100%). Līdz šim Forza seriālā šis bonuss darbojās visu laiku, bet "septītniekā" nostrādāja tikai 25 sacīkstes. Diemžēl Microsoft to nekur neminēja, tāpēc radās kritikas vilnis. Par laimi, uzņēmums nolēma mainīt šos noteikumus un atjaunoja pastāvīgo bonusu sistēmu. Izlabota vēl viena kļūda.
Var pieķerties skarbām sacensību homologācijām, ne visai dinamiskiem laikapstākļiem vai dažām grafiskām kļūdām, taču šādas nepilnības gadās katrā spēlē – ar atšķirību, ka tām līdzi nāk vesela lavīna citu “babolu”. FM7 šādu kļūdu ir patiešām maz, un, iespējams, tāpat kā pirmie “trūkumi”, tie drīz tiks novērsti. Tātad mums ir darīšana ar perfektu spēli?
Ideālā gadījumā spēlē vajadzētu būt praktiskiem jokiem. Un rallijkross, un F1, un... es nezinu, kas vēl. Bet, ņemot vērā to, kas ir tagad, ir grūti sniegt citu viedokli. Spēle ir ļoti ieteicama. Ja kādam ir gan Xbox One, gan dators, viņš varēs izmantot Play Anywhere sistēmu. Kas tas ir? Mēs pērkam Xbox One versiju un spēlējam arī datorā ar Windows 10. Ir arī vērts atzīmēt, ka spēle darbosies 4K un 60 kadri sekundē jaunajā Xbox One X, kas tiks izlaista novembra sākumā. .
Vai jums vajag vairāk? Nu laikam vairāk brīva laika, jo par zlotiem nevar nopirkt.
PLŪSMES:
- Fantastiska grafika: automašīnas, trases, efekti, laikapstākļi utt.
- Vairāk nekā 700 transportlīdzekļu, no kuriem izvēlēties!
- Milzīgs skaits iespēju, iestatījumu un piederumu automašīnām
- Lieliska izklaide vairāku spēlētāju spēlē
- Sadalītā ekrāna režīms
- Gandrīz visi...
MINUSES:
- ...
– Augstākās versijas augstā cena?
Vērtējums: 9,5/10
