Ford Transit, Eiropas vismīļākā amerikāņu furgona vēsture
saturs
Pirmais Eiropas tirgum paredzētais Ford Transit nobrauca no Ford rūpnīcas ražošanas līnijām Lenglijā, Anglijā. 9. gada 1965. augusts... Šī bija tā pati rūpnīca, kurā tika izgatavoti cīnītāji. Hakera viesuļvētraizmantoja Otrajā pasaules karā.
Tomēr jāsaka, ka šī Ford FK 1.000vēlāk nodēvēja par Ford Taunus Transit, lai to uzskatītu par tā īsto priekšteci.
Ford Taunus Transit
Ražots tālajā 1953. gadā Ford-Werke rūpnīcā Ķelnē-Nīlā, laikmetā paredzēts tikai Vācijas tirgum un, pateicoties dažām funkcijām, piemēram, plašai bagāžas nodalījuma durvju atvēršanai, Ford Taunus Transit ir kļuvis par ugunsdzēsēju un operatīvo transportlīdzekļu operatoru izvēlēto transportlīdzekli.
Redcap projekts
Šajos gados Ford Eiropā arī ražoja Ford Thames 400E paredzēts daļām kontinentālajā Eiropā un Dānijā, taču kādā brīdī viņam šķita neefektīva paralēla dažādu modeļu izstrāde un "Redcap projekta" ietvaros nolēma kopīgi izstrādāt visas Eiropas mēroga transportlīdzekli.
Tas bija 1965. gadā, kad piedzima Ford Transit: panākumi nāca uzreiz. 1976. gadā produkcija jau pārsniedza miljonu, 1985. gadā - 2 miljonus, un praksē progress pieaug par vienu miljonu ik pēc desmit gadiem.
Panākumu noslēpums
Tranzīta panākumi lielā mērā ir saistīti ar to, ka tas ļoti atšķīrās no tā laika Eiropas komerctransporta līdzekļiem... Ceļa pamatne bija platāka, nestspēja lielāka, par Amerikāņu stila dizains Fakts ir tāds, ka lielākā daļa sastāvdaļu ir pielāgotas Ford transportlīdzekļiem. Un tad bija liels skaits versiju un versiju, gara vai īsa riteņu bāze, furgona kabīne, mikroautobuss, dubultā kabīne utt.
No 1978 1999 augšu
La trešā sērija del Transit tika ražots no 1978. līdz 1986. gadam, jauna priekšpuse, salons un mehānika. 84. gadā notika neliela pārveidošana: melns gumijas radiatora režģis ar integrētiem priekšējiem lukturiem, jauna York Diesel dzinēja versija ar tiešo iesmidzināšanu.
La ceturtā sērijaTomēr tas parādījās 1986. gadā ar pilnībā pārveidotu virsbūvi un neatkarīgu priekšējo piekari gandrīz visām versijām. Vēl viens mazs restyling 92 gadi ar atsevišķiem aizmugurējiem riteņiem versijā ar garu garenbāzi, lielāku kravnesību, noapaļotiem priekšējiem lukturiem. Un tad liela iejaukšanās 94. gadāKabīne: jauns radiatora režģis, jauns panelis, I4 2.0 L DOHC 8 vārsts Scorpio, kondicionieris, elektriskie logi, centrālā atslēga, gaisa spilvens, turbo dīzeļa versija.
Starptautiskais Gada furgons 2001
2000. gadā no rūpnīcas tika saražoti 4.000.000 XNUMX XNUMX eksemplāru. sestais pārveidojums, kas izgatavots ASV kas pilnībā pārveidoja Transit, ievērojot Ford ģimenes izjūtu, ar "New Edge", kas jau bija redzams Focus un Ka.
Priekšējo vai aizmugurējo riteņu piedziņa, dzinējs turbodīzelis Duratorq Mondeo un Jaguar X-Type. International Van of the Year 2001 var aprīkot ar Durashift automātiskā pārnesumkārba un paneļa vadības ierīces pielāgotu manuālo, vilkšanas, ekonomiskās un ziemas režīmu izvēlei.
Ford Transit Connect
2002. gadā Ford laida klajā Transit Connect. multi-space kas aizstāja vecos mazos komerciālos transportlīdzekļus, piemēram, Kurjers... Tirgū tas bija kandidāts, kas varētu konkurēt ar Fiat Doblò, Opel Combo vai Citroën Berlingo.
Starptautiskais Gada furgons 2007
Il jauns dizains 2006 ar modifikācijām priekšpusē un aizmugurē, pārveidotām gaismas grupām un režģi, jaunu 2.2 litru dzinēju un TDCI tehnoloģiju, tam tika piešķirts Starptautiskais gada furgons 2007.
2014. gada beigāsastotā sērija Ford Transit, ko globāli izstrādājuši Ford of Europe un Ford North America. Priekšējā, aizmugurējā vai visu riteņu piedziņa, dažādas svara kategorijas dažādām vajadzībām, līdz pat mazākajām un vieglākajām versijām.
