Ford prezentēja pēdējo GT Falcon
FPV Falcon GT-F
Ford saka, ka rūpnīcas ievēros 2016. gada oktobra galīgo Falcon GT ieviešanas termiņu.
Ford prezentēja jaunāko Falcon GT divus gadus pirms rūpnīcu slēgšanas, jo uzņēmums skaidri norādīja, ka Brodmeadows automašīnu montāžas līnija un Džīlongas dzinēju rūpnīca turpināsies līdz plānotajai 2016. gada oktobra slēgšanai.
Vietēji ražotā Ford Falcon sedana un Territory SUV pārdošanas apjomi ir samazinājušies, kopš Ford pirms 12 mēnešiem paziņoja, ka pārtrauks ražošanu Austrālijā.
Bet uz News Corp jautājumu, vai pašreizējais ražošanas līmenis bija ilgtspējīgs līdz pašām beigām, Ford Austrālijas boss Bobs Graziano atbildēja: "Jā". Uz jautājumu, vai ir kāds iemesls bažām par pirmstermiņa slēgšanu, Graciano kungs atbildēja: "Nē."
Mazvārdīgais vīrs teica, ka Ford vienmēr plānojis iet tālāk, taču pēdējo mēnešu laikā aina ir noskaidrojusies un ar pašreizējo ražošanu pietiek, lai rūpnīca darbotos.
"Plānā nav izmaiņu," sacīja Graziano kungs, piebilstot, ka Falcon un Territory tiek pārdoti salīdzinoši labi, salīdzinot ar citiem transportlīdzekļiem to segmentos.
Ford optimistiskais skatījums būs atvieglojums Holdenam un Toyota, jo visas trīs automašīnu kompānijas ir viena no otras atkarīgas, ņemot vērā, ka tās visas pērk detaļas no kopīgiem piegādātājiem.
Tālab Ford ir spēris vēl nebijušu soli, uzaicinot savus konkurentus uz saviem iekšējiem piegādātāju forumiem. "Es esmu ļoti lepns par to, ko Ford Motor Company ir spējusi paveikt," sacīja Graziano kungs, kurš runāja arī par regulāriem darba forumiem, kurus tā ir rīkojusi aptuveni 1300 darbiniekiem, kuri tiks atlaisti līdz 2016. gada oktobrim.
Graziano kungs teica, ka Ford ir labi ceļā uz jauno Falcon un Territory modeļu atjaunināšanu, kas iznāks šī gada septembrī. Taču ar ziņām par ražošanas apturēšanu Ford rūpnīcā nepietiek, lai pagarinātu Falcon GT kalpošanas laiku. Graziano kungs saka, ka Austrālijā tiks pārdoti tikai 500 Ford Falcon GT-F sedani (F apzīmē Final Edition), un "vairāk tādu nebūs."
Graziano kungs pastāstīja News Corp Australia, ka nav saņēmis nevienu vēstuli, e-pastu vai telefona zvanu no entuziastiem, kuri vēlas pagarināt Falcon GT kalpošanas laiku. Viņš sacīja, ka ar V8 darbināmu automašīnu pircēji ir pārcēlušies uz SUV un četrdurvju automobiļiem.
Visi 500 Falcon GT-F tika pārdoti, neskatoties uz to cenu 80,000 351 USD. Visjaudīgākajā Falcon jebkad uzbūvētajā modelī ir simbolisks 8 kW ar kompresoru V351 — tas ir veltījums 1970. gada GT, kas padarīja zīmolu slavenu XNUMX. gados.
Ford ir pielicis visas zināšanas, lai uzmundrinātu Falcon GT, kam ir arī "palaišanas kontrole", lai nodrošinātu braucējiem perfektu startu, un regulējama balstiekārta tiem, kas vēlas izvest savas automašīnas sacīkšu trasē. "Šie ir svētki labākajiem no labākajiem," sacīja Graziano kungs.
Lai arī cik labs ir jaunais Ford Falcon GT-F, labākais 0–100 jūdzes stundā sasniegtais laiks mediju priekšskatījumā Ford slepenajā izmēģinājumu poligonā netālu no Džīlongas bija 4.9 sekundes, kas ir par 0.2 sekundēm lēnāks nekā Holden. Speciālie transportlīdzekļi GTS, kas ir arī kompresors V8.
Kad Falcon GT-F ražošana tuvāko mēnešu laikā tiks pārtraukta, Ford atdzīvinās Falcon XR8 (mazāk jaudīgu GT-F versiju) un padarīs to pieejamu visiem 200 Ford izplatītājiem, nevis 60, kas pārdod Falcon. . Ekskluzīvs GT.
Ātri fakti: Ford Falcon GT-F
izmaksas:
77,990 XNUMX USD plus ceļa izdevumi
Dzinējs: 5.0 litru kompresors V8
Jauda: 351 kW un 569 Nm
Pārnesumkārba: Sešu ātrumu manuālā vai sešpakāpju automātiskā
no 0 līdz 100 km/h: 4.9 sekundes (pārbaudīts)
