Ford ir iesniedzis revolucionāru patentu, lai rādītu reklāmas jūsu automašīnā

Ford vēlas mainīt to, kā autovadītāji redz reklāmas uz ielām, un rada jaunu patentu, kas ir izraisījis zināmas domstarpības, jo tas var radīt risku, novēršot autovadītāju uzmanību.

Ford Motor Company ir iesniegusi inovācijas patentu. Tagad autoražotājam pieder tiesības uz reklāmu skenēšanas koncepciju un to ievadīšanu informācijas un izklaides sistēmām. Patents ir piesaistījis starptautisku uzmanību, jo tas rada nopietnas bažas.

Reklāmas stendi pārvietojas uz vadības paneļa

Ford patents izraisīja daudz diskusiju. Uzņēmums vēlas iegūt reklāmas datus no izkārtnēm un ievadīt tos tieši savu transportlīdzekļu informācijas un izklaides ekrānos. Pagaidām nav skaidrs, vai un kad šī tehnoloģija tiks uzstādīta sērijveida automašīnās.

Vides reklāma uz stendiem, izkārtnēm un plakātiem ir kļuvusi par ikdienas sastāvdaļu. Vidēji cilvēks katru dienu redz vairāk nekā 5,000 sludinājumu. Reklāmas stendi ir pārsteidzoši efektīvs skaitlis.

71% amerikāņu autovadītāju teica, ka, braucot garām, izdzer puslitru alus, lai lasītu reklāmas stendus. 26% ir izņēmuši tālruņa numurus no ievietotajām reklāmām. 28% meklēja tīmekļa vietnes uz stendiem, kuriem viņiem iet garām. Ford patents varētu padarīt šo reklāmas platformu vēl efektīvāku.

Kāda sistēma izskatīsies?

Precīzas šīs sistēmas detaļas ir vienkāršas. Ford teica, ka izmantos āra kameras, kas novietotas dažādos transportlīdzekļa punktos. Ārējās kameras ir arī galvenā pašbraucošo automašīnu iezīme. Patents varētu būt paredzēts nākotnes autonomajiem transportlīdzekļiem.

Autonomās braukšanas tehnoloģija kļūst arvien izplatītāka. Vadītāja palīdzības sistēmas ir padarījušas braukšanu drošāku, taču tehnoloģija ir sākuma stadijā. Īstas pašbraucošas automašīnas, kurām nav nepieciešama cilvēka uzraudzība, vēl nav gatavas kļūt par normu. Kad šī tehnoloģija ir gatava koplietošanas ceļiem un cilvēki pāriet no operatoriem uz pasažieriem, šai paziņojumu sistēmai var būt jēga.

Šis patents rada dažas pamatotas bažas

Koncepcijas kritiķiem ir dažas pamatotas bažas. Varbūt spēcīgākais no tiem ir vadītāja uzmanības novēršana. Dr. Deivids Strajers no Jūtas Universitātes Psiholoģijas katedras veica pētījumus AAA vajadzībām. Viņu pētījums atklāja, ka informācijas un izklaides sistēmas vairāk novērš autovadītāju uzmanību nekā mobilie tālruņi. Reaģējot uz reklāmu, pēkšņas informācijas un izklaides ekrānu apgaismojuma, krāsu un sastāva izmaiņas vēl vairāk novērsīs vadītāja uzmanību no ceļa.

Daudzi apšauba sistēmas ētiku. Nezinot, kā tiks izmantota aparatūra un programmatūra, svērt nav viegli. Ja reklāmas tiek rādītas automātiski, to var interpretēt kā neētisku un daudzos gadījumos nelikumīgu. Ja turpmāk uz braukšanu pa koplietošanas ceļiem neattiecas noteikumi un nosacījumi, kas saistīti ar reklāmas praksi.

Papildus likumības, morāles un drošības jautājumiem pastāv arī pilnīgi mūsdienīgas bažas. Pastāv pašreizējais abonēšanas modelis, kuru spekulanti baidās, ka tas varētu tikt piemērots Ford jaunajai tehnoloģijai. Vai autovadītāji varētu saskarties ar izredzēm maksāt vairāk, lai brauktu bez reklāmām? Bez plašākas informācijas par paredzēto lietojumu nav iespējams izdarīt secinājumu.

Šī jaunā sistēma var vienkārši iegūt datus no reklāmām, lai autovadītāji varētu tos skatīt pēc pieprasījuma. Nav viegli savākt informāciju no šiem paziņojumiem, pārraidot tos lielā ātrumā. Var būt noderīgi ļaut vadītājiem pēc apstāšanās pārbaudīt reklāmas stendus.

*********

:

-

-