Ford Mondeo Karavan 2.0 TDCi (130 km) Trend

saturs

Pamatdati
Tehniskā informācija
Mūsu mērījumi

Kā viņu nomierināt (ja jau vajag nomierināties)? Vienkāršs, ar automātisko pārnesumkārbu. Tas ir kaut kā nokrāsots uz ādas ar pieciem pārnesumiem, tas ir labi saskaņots ar griezes momentu, ko nodrošina turbo dīzeļdegviela, un tiem, kas joprojām neuzticas elektroniskajai inteliģencei, ir arī manuāla "secīga" pārslēgšanās iespēja.

Protams, no otras puses, tā ir taisnība, ka automātiskās pārnesumkārbas bieži patērē lielu dzinēja tilpumu. Piemēram, tikpat motorizēts Mondeo ar manuālo (sešu pakāpju) ātrumkārbu līdz 100 kilometriem stundā paātrinās nedaudz vairāk kā desmit sekundēs, bet automātiskais – labās trīspadsmit sekundēs. Pēc kilometra paātrinājuma tas ir gandrīz par 20 kilometriem stundā lēnāks, un gala ātrums ir daudz mazāks.

Bet, no otras puses, nevienam no šiem skaitļiem nav īsti nozīmes, kad katru dienu pārvietojaties pilsētas pūlī ar vidējo ātrumu - 5 jūdzes stundā, lai strādātu, vai vēl labāk - strādāt.

Pārējā Mondeo daļa ir tāda pati kā mēs esam pieraduši pie Mondeo: pietiekami augsta kvalitāte gan materiālu, gan izpildījuma ziņā, ērta, ar nedaudz īsu vadītāja sēdekļa kustību (garumā) un labu ergonomiku.

Furgona aizmugurē, protams, ir daudz bagāžas telpas un elastības, un Trend etiķete ir diezgan bagātīgs aprīkojums, tostarp lielisks automātiskais gaisa kondicionētājs. Un, tā kā Mondeo joprojām ir Mondeo, šasija ir pietiekami ērta, lai ikdienas braukšanā tiktu galā ar izciļņiem zem riteņiem, tomēr pietiekami stingra, lai padarītu līkumus jautru. Jo īpaši tāpēc, ka stūre joprojām ir precīza un sniedz plašu atgriezenisko saiti.

Vai tas ir tā vērts vai nē? Tiesa, Mondeo ar automātisko pārnesumkārbu ir daudz lēnāks un daudz dārgāks. Bet, ja jūs esat komforta cienītājs, tad jūs zināt, ka dažreiz ir nepieciešami kompromisi.

Ford Mondeo Karavan 2.0 TDCi (130 к) Trend

Pamatdati

Pārdošana:	Samita motori Ļubļana
Bāzes modeļa cena:	25.997,33 €
Testa modeļa izmaksas:	27.662,33 €
Aprēķiniet automašīnas apdrošināšanas izmaksas
Jauda:	96kW (130 KM)
Paātrinājums (0-100 km / h):	11,6 ar
Maksimālais ātrums:	197 km / h
ECE patēriņš, jauktais cikls:	7,5l / 100km

Tehniskā informācija

dzinējs:	4 cilindru - 4-taktu - rindā - tiešās iesmidzināšanas dīzelis - darba tilpums 1998 cm3 - maksimālā jauda 96 kW (130 ZS) pie 3800 apgr./min - maksimālais griezes moments 330 Nm pie 1800 apgr./min.
Enerģijas pārnešana:	priekšējie riteņi ar dzinēju - 5 pakāpju automātiskā pārnesumkārba - riepas 205/55 R 16 H (Goodyear Eagle Ultra Grip M + S).
Jauda:	maksimālais ātrums 197 km / h - paātrinājums 0-100 km / h 11,6 s - degvielas patēriņš (ECE) 10,2 / 5,9 / 7,5 l / 100 km.
Masa:	tukšs transportlīdzeklis 1560 kg - pieļaujamā pilna masa 2235 kg.
Ārējie izmēri:	garums 4804 mm - platums 1812 mm - augstums 1441 mm - bagāžnieks 540-1700 l - degvielas tvertne 58,5 l.

Mūsu mērījumi

T = -4 ° C / p = 1007 mbar / rel. vl. = 67% / Nobraukuma stāvoklis: 11248 km
Paātrinājums 0-100 km:	12,7s
402 m no pilsētas:	18,7 gads ( 120 km / h)
1000 m no pilsētas:	34,2 gads ( 153 km / h)
Maksimālais ātrums:	196 km / h (D)
testa patēriņš:	10,2 l / 100km
Bremzēšanas ceļš pie 100 km / h:	45,9m
AM tabula:	40m