Ford Mondeo, vēsture – Auto Story

Piektā paaudze Ford Mondeo ieradīsies 2013 un būs identisks sedanam apvienošanās tika prezentēts Ford stendā 2012. gada Detroitas autoizstādē.

Zem pārsega būs Motori a Benzina e turbodīzelis bet, iespējams, būs variācijas hibrīds e plug-in hibrīdi (t.i., tas tiek uzlādēts caur kontaktligzdu).

Zilā ovāla "D segments", kas vienmēr ir bijis pieejams trīs versijās (četras durvis, piecas durvis e vagons) pagāja gandrīz divdesmit savas karjeras gadi, iekarojot daudzas Eiropas ģimenes. Kopā noskaidrosim tās attīstību.

Mk1 (1993)

Viņš ir dzimis 1993. gadā, lai aizstātu kalnu ķēde, Tā ir Priekšējā piedziņa aizmugures vietāgaisa spilvens draiveru sērija un diapazons Motori 1,6 līdz 2,5 litri 90 līdz 170 litri

1994. gadā viņš kļuva par laureātu Gada auto un tajā pašā gadā debitēja 2.5 V6 dzinējs ar 170 ZS. Sportisku panākumu netrūkst: 1993 un 1994 iekarot Pasaules kauss tūrismā ar vadītāju no Jaunzēlandes pie stūres Pāvels Radišičs.

Mk2 (1996)

Tā debitēja 1996. gadā un ir nekas cits kā dziļa. grims (tikai durvis un jumts nav uzlabots) no Mk1. Tā jaudas diapazons ir no 1,6 līdz 2,5 litriem no 90 līdz 205 ZS. un kopš tā laika vairs nav pieejams četru riteņu piedziņa.

1998. gadā uz tās pašas platformas tika uzbūvēta kupeja. puma atrodoties 1999 ir kārta sportistam ST200 с 2.5 V6 da 205 CV.

Mk3 (2000)

Tas tiek pārdots 2000. gadā, un tas novērš divus no iepriekšējās sērijas lielākajiem trūkumiem - zemu aizmugures ietilpību un zemāku turbodīzeļdzinēju līmeni salīdzinājumā ar konkurentiem. ārējie izmēri ed palielināts iekšējais un modernāks dzinēju klāsts (1,8 līdz 3 litri, 90 līdz 226 ZS).

1.6 vienība pazūd, ierodas 3.0 zirgspēku 6 V220, kas ir uzstādīts ar versiju ST 220; 1.8 turbodīzelis atstāj notikuma vietu un atstāj vietu 2.0 TDCi. IN interjers gūt labumu no ievērojamiem uzlabojumiem.

Pirmais atjauninājums kopš 2003. gada: liels hroma režģis, pārveidots informācijas panelis, Automātiskā pārnesumkārba ar stūres vadības ierīcēm un diviem jauniem dzinējiem (SCI benzīns ar tiešo iesmidzināšanu un 130 ZS turbo dīzeļdegviela).

2005. gadā tika pārstrādāti aizmugurējie lukturi un debitēja divi TDCi dzinēji: 2.0 90 ZS. un 2.2 155 ZS.

Mk4 (2007)

Pirmais iekarotais Mondeo piecas zvaigznes avārijas testos Euro NCAP koplietošanas stāvs ar miniveniem S-Maks e galaktika un agresīvs stils sauc Kinētiskais dizainsko paredz koncepcija Iozis parādīts Frankfurtes autoizstāde 2005 un universālam - no attēlā redzamā prototipa Parīze 2006.

Pirmā debija uz lielā ekrāna (in Aģents 007 - Casino Royale 2006) nekā dīleri un gūst labumu no grims (tas, kas pašlaik ir tirgū) 2010.

Automašīna tika prezentēta Maskavas salons, tai ir elegantāks dizains Led gaismas un jaunas drošības ierīces, piemēram Brīdinājums par braukšanas joslu (kas signalizē par nejaušu joslas maiņu) unAutomātiska tālās gaismas vadība kas automātiski noregulē tālās gaismas.

Septiņi dzinēji: trīs benzīna dzinēji (1.6 ZS, 160 un 2.0 ZS), 203 ZS. 240 LPG un trīs TDCi turbodīzeļi (2.0 ZS 145, 1.6 ZS 116 un 2.0 ZS 163).