Ford Ka+ 1.2 86 CV, mazs lēts Blue Oval – Road Test
saturs
Ford Ka+ 1.2 86 CV, mazs lēts Blue Oval – Road Test
Mēs pārbaudījām Ford Ka + 1.2 86 HP, Blue Oval atbildi uz Dacia Sandero.
Pagella
|
|
Blue Oval atbilde uz Dacia Sandero ir izstrādāta tajā pašā stāvā, kur Fiesta, taču tā ir kā pilsētas automašīna. Tomēr iekšējā telpa nav labākā, un arī veiktspēja nav labākā.
La Ford Ka + šo automašīnu ir grūti klasificēt: oficiāli tā ir Pikola (Garums 3,93 metri, par 2 cm īsāks nekā Toyota Yaris), kas atdala stāvs ar vecāko māsu trokšņaina ballīte bet cenatad pabeigt и nosaukums viņi to pietuvina pilsētas automašīnu segmentam.
Mūsos ceļa pārbaude mums bija iespēja pārbaudīt Blue Oval reakciju uz Dacia Sandero versijā 1.2 86 CV UltimateNoskaidrosim kopā stiprās puses и defekti segments B "budžeta"ASV (tomēr to izstrādāja jeņķu giganta Brazīlijas meitasuzņēmums un samontēja Indija).
pilsēta
La Ford Ka + Autostāvvieta ir vienkārša (pateicoties mazajiem ārējiem izmēriem), bet vienīgā neapstrādātā plastmasas virsbūves aizsardzība ir aizmugurējā bufera apakšā.
La mazs lēts del'Ovale Blu sēž dzinējs Benzīna dzinējs 1.2 ar 86 ZS ar mazu griezes momentu (112 Nm) un nav īpaši gatavs zem 3.500 apgr./min apturēšana aizmugurējie ir pārāk cieši pie caurumiem.
Ārpus pilsētas
La Ford vienmēr mums mācīja automašīnas, ar kurām ir patīkami braukt, un Ka + šajā ziņā tas neliek vilties: stāvs - kā arī trokšņaina ballīte – nodrošina neticamu manevrēšanas spēju pagriezienos (izplūdis tikai nedaudz rullēt) un labi sader ar vienu stūres īpaši patīkami un jutīgi un Ātrums piecu ātrumu mehānika, piemērota transportlīdzekļa tipam.
Jautrība nozīmē, ka tā ir pelnījusi Motori dzīvīgāks: izpilde 1.2 jaudīgākais aspirācijas dzinējs ierindā nepārliecina (13,3 sekundes pie "0-100") un pat "izvelkot" pārnesumu, dzinējs nespiež.
šoseja
La Ford Ka + mūsu galvenais varonis ceļa pārbaude labi sader automaģistrāle: ērti uz vieglām niršanām un pietiekami kluss līdz koda ātrumam, vienmēr rada labu stabilitātes sajūtu. Mēs tikai gaidītu bremzes asāks.
Attiecībā uz "autonomija ASV ražotājs apgalvo 840 km nobraukumu ar pilnu tvertni Benzina bet patiesībā nav iespējams sasniegt 700.
Dzīve uz kuģa
Aizmugurējo pasažieru kāju piedāvājumi Ford Ka + izskatās ka trokšņaina ballīte (tad tas nav ļoti labi), un dīvāns ir vairāk piemērots diviem pasažieriem nekā trim. Pat bagāžnieks (270 litri, kas divvietīgā konfigurācijā kļūst par 849) varētu būt plašāks.
Labi, no otras puses, pabeigt: mērinstrumentu panelis ir patīkams dizains un ergonomiskas un kodolīgas vadības ierīces, un cieta plastmasa izmanto, lai segtu nodod dvēseli"budžeta"Par šo automašīnu.
Cena un izmaksas
La Ford Ka + 1.2 86 CV Ultimate mūsu objekts ceļa pārbaude Tā ir cena Patiešām "budžeta»- 11.250 евро - kombinācijā ar standarta aprīkojums nav kauna un nav uzslavas: priekšējie elektriskie logi, Pieteikuma saite (lietojumprogrammu pārvaldība viedtālrunis balss komanda), automašīnas radio CD MP3 USB, kondicionieris rokasgrāmata, miglas lukturi, ātruma ierobežotājs e SYNC (Bluetooth un automātiskais ārkārtas zvans).
La vērtības saglabāšana solās būt interesanti – pircēji parāda, ka novērtē šo auto – un Garantija tikai divi gadi ar neierobežotu nobraukumu (likumīgais minimums) nav pārliecinošs. Kad runa ir par patēriņu la Ford Ka + izrādās automašīna ar dubultu dvēseli: ar vieglu kāju jūs pat varat mēģināt noturēt virs 20 km / l, un, braucot normāli pilsētā, jūs esat tuvāk 10.
drošība
La Ford Ka + viņš tikai uzvarēja trīs zvaigznes в avārijas tests Euro NCAP un drošības aprīkojums tas ir svarīgi: gaisa spilvens priekšējais, sānu un priekškars, asistēšana kalnā, uzbrukums Isofix, stabilizācijas un vilces kontrole un spiediena kontrole riepas... Neaizmirstot bremzes nav ļoti asas.
Starp pozitīvajiem aspektiem (kuru trūkst) mēs atzīmējam lielisku stabilitāti, nomierinošu uzvedību uz ceļa (kā jau rakstījām iepriekš, ja kaut kas ir Ford viņi zina, kā to darīt aktīvi) un labi redzamība.
specifikācija
Tehnika
| dzinējs | benzīns. 4 cilindri |
| aizspriedums | 1.196 cm |
| Maksimālā jauda / apgr./min | 63 kW (86 ZS) pie 6.300 XNUMX svariem |
| Maksimālais griezes moments / apgriezieni | 112 Nm līdz 4.000 ieejas |
| apgalvojums | 6 eiro |
| Maiņa | 5 ātrumu manuālā |
Jauda
| Muca | 270 / 849 litri |
| Buck | 42 litri |
Veiktspēja un patēriņš
| maksimālais ātrums | 169 km / h |
| Acc. 0-100 km / h | 13,3 ar |
| Pilsētas / papildu / vidējais patēriņš | 15,2 / 25,0 / 20,0 km / l |
| brīvība | 840 km |
| CO2 izmeši | 114 g / km |
Lietošanas izmaksas
| cena | 11.250 евро |
| Bollo | 162,54 евро |
аксессуары
| Aparatūras Bluetooth CD MP3 USB | seriāls |
| Brīdinājums par joslas maiņu | nepalīdzēja. |
| 15 collu vieglmetāla diski | 250 евро |
| Manuālais gaisa kondicionieris | seriāls |
| Miglas lukturi | seriāls |
| Automātiska bremzēšana | nepalīdzēja. |
| Vadītāja sēdekļa reģ. altā. | seriāls |
| Apsildāmi priekšējie sēdekļi | 250 евро |
| Atpakaļskata kamera | nepalīdzēja. |
| Metāla krāsa | 650 евро |
