Ford FPV GT-P 2011 pārskats

Mēs pievēršam uzmanību jaunākajām un spožākajām zvaigznēm automobiļu pasaulē, uzdodot jautājumus, uz kuriem vēlaties saņemt atbildes. Bet ir tikai viens jautājums, uz kuru patiešām ir jāatbild, vai jūs to iegādātos?

Kas tas ir?

Tā ir labākā Ford Performance automašīna, kas šobrīd pieejama Austrālijā, un drīzumā to aizstās HO versija, kas it kā ražos 375 kW (500 ZS).

Cik daudz?

Malks! 81,540 XNUMX USD plus uz ceļiem.

Kādi ir konkurenti?

HSV GTS un Chrysler 300C SRT8, pēdējais drīz iegūs vairāk kubu un jaudas.

Kas ir zem pārsega?

5.0 litru DOHC V8 benzīna dzinējs ar kompresoru, kas nodrošina 335 kW/570 Nm jaudu, izvēloties (bez papildu maksas) sešpakāpju manuālo vai sešpakāpju automātisko pārnesumkārbu uz aizmugurējiem riteņiem.

Kā tev iet

Sasodīti ātri un ātri, lai gan stipri piepumpētie augšējie pārnesumi manuāli vadāmā automašīnā bija nederīgi nekam citam, kā vien laiskai kreisēšanai.

Vai tas ir ekonomiski?

Nav īsti, ja jūs braucat uzmanīgi, jūs varat redzēt 12s, ja esat sajūsmā, jūs redzēsit 30s.

Vai tas ir zaļš?

Nav īsti, jo īpaši patērējot tik daudz sulas. No četrām izplūdes caurulēm izplūdīs daudz gāzes.

Cik tas ir droši?

Saņem piecu zvaigžņu negadījumu novērtējumu līdzvērtīgi dārza šķirnei Falcon - attālam radiniekam.

Vai tas ir ērti?

Pārsteidzoši, patiesībā varbūt pārāk komfortabli uz sportiskās dinamikas rēķina. Mīkstā piekare ļauj lielajam, smagajam GT-P šūpoties pa viļņainiem ceļiem mēreni lielā ātrumā. Mums ir nepieciešami divi režīmi – komforts un sports. Regulējamie sēdekļi ir lieliski, un iekšpusē ir daudz lietu, kas jūs iepriecina.

Kā ir vadīt automašīnu?

Vilšanās dēļ mīkstās piekares un svara. Šī ir liela cūka, un robežas ir skaidri noteiktas, tiklīdz jūs piespiežat pārāk smagi. Lai gan "bimodālā" izplūdes skaņa nemirgo kā, piemēram, Benz C63AMG, rosīgais kompresors ir diezgan foršs. Bremzes un stūre ir labi, vajadzīgas platākas riepas, lai izturētu dzinēja svaru un jaudu. Mēs izvēlētos automātisko, jo divi augšējie pārnesumi nebūs tik bezjēdzīgi kā ar manuālo.

Vai šī ir cenas un kvalitātes attiecība?

Nav īsti, neviena no šāda veida automašīnām nav. FPV piepilda to ar luksusa precēm, lai mēģinātu segt cenu, taču tam ir jābūt asākam skalpelim, nevis lielam cirvim ar neasu aizdedzes atslēgu un palaišanas pogu.

Vai mēs tādu pirktu?

Mēs izvēlētos FPV F6 turbo, kaut ko sportisku no Eiropas vai turbo rīsu plīti.

Ford FPV GT-P

VISPĀRĒJAIS NOVĒRTĒJUMS