Fiat 500X Popstar auto 2016 apskats
saturs
- Vai tas atspoguļo labu cenas un kvalitātes attiecību? Kādas funkcijas tai ir? 6/10
- Vai tā dizainā ir kaut kas interesants? 7/10
- Cik praktiska ir iekšējā telpa? 6/10
- Kādas ir dzinēja un transmisijas galvenās īpašības? 6/10
- Cik daudz degvielas tas patērē? 6/10
- Kāds drošības aprīkojums ir uzstādīts? Kāds ir drošības vērtējums? 7/10
- Cik maksā īpašums? Kāda veida garantija tiek sniegta? 6/10
- Kā ir braukt? 6/10
- Spriedums
- Vai jūs domājat, ka Popstar priekšā ir ilga karjera, vai arī tas ir brīnums? Paziņojiet mums, ko jūs domājat komentāru sadaļā zemāk.
Pīters Andersons ar Fiat kompakto apvidus auto 500X izbrauca pilsētas ikdienas gaitās un dažos apgabalos atrada vidējas klases Popstar variantu, bet citos lika skatītājiem vēlēties vairāk. Izcilu pārdrošo izskatu un iespaidīgo kompaktumu kompensē nepārliecinoša dinamika un pārsteidzoši augstā cenu zīme.
Šajā biznesā ir reizes, kad tu saskrāpē galvu tik stipri, ka noberzē ādu līdz kaulam. Mūsdienu grafiskās metaforas tēma ir Fiat 500X mini SUV. Uzpūsta Cinquecento cena ir no 26,000 32,000 USD, kas nav briesmīga cena, bet, kad jūs sasniedzat Popstar specifikāciju, tas jau ir reibinoši USD XNUMX XNUMX. Šķiet, ka daudz.
Tomēr stāsts ar to nebeidzas, jo, iedziļinoties specifikāciju lapā, rodas daži pārsteigumi, kas var attaisnot šo drosmīgo figūru vai arī ne. Jāatceras, ka kopš 500X pirmsākumiem šis segments ir paplašinājies aptuveni gaismas ātrumā, piedāvājot Ford, Holden, Renault un Mazda produktus, nemaz nerunājot par gaidāmo Audi Q2. Daudz kas notiek, un, lai padarītu dzīvi grūtāku, nākamais izmērs ir pieejams par tādu pašu cenu no Hyundai, Kia un Volkswagen, ja jūs neiebilstat nedaudz apjukt par specifikācijām.
| Fiat 500X 2016: popzvaigzne | |
|---|---|
| Drošības vērtējums | |
| motora tips | 1.4 l turbo |
| degvielas veids | Parasts bezsvina benzīns |
| Degvielas efektivitāte | 5.7l / 100km |
| Nosēšanās | 5 sēdvietas |
| Cena no | $13,100 |
Vai tas atspoguļo labu cenas un kvalitātes attiecību? Kādas funkcijas tai ir? 6/10
Popstar atrodas vienu pakāpi virs 500X diapazona apakšējās daļas, kas sākas ar $ 26,000 38,000 manuālo Pop un beidzas ar $ 37,000 XNUMX CrossPlus līdz $ XNUMX XNUMX Lounge.
Noteikti neizskatās, ka tas ir daudz vairāk par 1.3 tonnām.
500X Popstar ievelkas jūsu piebraucamajā ceļā itāļu stilā ar 17 collu vieglmetāla diskiem, sešu skaļruņu stereo ar 6.5 collu skārienekrānu, gaisa kondicionētāju, atpakaļskata kameru, bezatslēgas ieeju un iedarbināšanu, aizmugurējiem parkošanās sensoriem, kruīza kontroli, navigāciju, automātiskajiem priekšējiem lukturiem. un logu tīrītāji, priekšējie miglas lukturi, ādas stūre un ātrumslēdzis, apsildāmi un nolokāmi spoguļi, auduma apdare.
Metāliskā krāsa, piemēram, mūsu Toscana Green, pērļu sarkanai krāsai pievieno 500–1800 USD. Četras no 12 pieejamajām krāsām ir bezmaksas, trīs ir 500 USD, divas 1500 USD un viena 1800 USD. Panorāmas jumta lūka maksā 2000 USD, ādas sēdekļi ir 2500 USD, un Advanced Tech Pack (automātiskā avārijas bremzēšana, brīdinājums par sadursmi uz priekšu, brīdinājums par izbraukšanu no joslas un joslas saglabāšanas palīgs) maksā 2500 USD.
Mūsu automašīnai bija metāla krāsojums un jumta lūka, tādējādi kopējā summa sasniedza 34,500 XNUMX USD. Jūs varat iegūt vēl vairāk, ja apskatāt Mopar brošūru, kurā ir uzlīmes, līstes, uzlīmju paketes, bagāžas pārvaldības sistēmas, riteņi un, iespējams, notekcaurules, ja paskatās pietiekami uzmanīgi (pēdējais punkts ir meli).
(Ir vērts atzīmēt, ka rakstīšanas laikā Popstar varēja iegādāties par 29,000 XNUMX USD ar bezmaksas pakalpojumu trīs gadus — tas šķiet labāks piedāvājums.)
Vai tā dizainā ir kaut kas interesants? 7/10
Šeit lietas kļūst interesantas. Ja vēlaties aizmirst sešus gadu desmitus ilgušo 500 gadu vēsturi, 500X ir nekaunīgs dizains, kas atšķiras no gandrīz visiem citiem mini SUV uz planētas. Tas ir arī viens no garākajiem no tiem, tāpēc tas ir tikpat iespaidīgs, cik maza automašīna var būt. Tam ir 500 līdzīgas formas, bet, kad viss ir pateikts un izdarīts, tas nav īpaši pārliecinoši. Izskatās, ka Mini Countryman deserta bārā kļuva nedaudz karsts (vēl viena automašīna, kas cilvēkus satrauc).
Salons ir viegls un gaisīgs, īpaši ar dubultā stikla jumta lūkas iespēju. Jūs iegūstat labu redzamību, apjomīgas 500 stila ciparnīcas un pogas, kā arī pievilcīgu 6.5 collu ekrānu, kas iebūvēts korpusa krāsas plastmasas plāksnē, kas stiepjas pāri informācijas panelim. Mazāk patīkami ir mākslīgās oglekļa šķiedras ieliktņi, un neoprēna stila polsterējums nebija pa prātam visiem. Man tie nebija iebildumi, bet tie nebija populāri pret plikām kājām.
Cik praktiska ir iekšējā telpa? 6/10
500X ir pārsteidzoši daudz vietas, ņemot vērā tā nelielo izmēru. Tā ir vertikāla kabīne ar augstiem priekšējiem un aizmugurējiem sēdekļiem, kas nozīmē, ka jums būs viegli iekāpt, ja esat garāks par 175 cm, un vēl jo vairāk, ja neesat garāks. CX-3-low nav.
Priekšējos pasažieriem ir greznība ar diviem glāžu turētājiem un atdzesētu cimdu nodalījumu, visās četrās durvīs ir pudeļu turētāji, lai gan aizmugurējiem ir ierobežots līdz 500 ml, bet aizmugurē sēdošie tiek atstāti bez glāžu turētājiem. Vai arī gaisa kondicionieris...
Bagāžnieks ir saprātīgi 346 litri ar paceltiem sēdekļiem un aptuveni 1000 litri ar nolaistiem sēdekļiem. Salocītā stāvoklī sēdekļu atzveltnes neguļ līdzenas, kas ir nedaudz kaitinošas, taču nav nekas neparasts.
Kādas ir dzinēja un transmisijas galvenās īpašības? 6/10
Popstar izmanto Fiat slavenā 103 kW MultiAir četrcilindru benzīna dzinēja ar turbokompresoru versiju. Tā 230 Nm griež priekšējos riteņus caur sešpakāpju divu sajūgu automātisko pārnesumkārbu.
Lai gan tā ir priekšējo riteņu piedziņa, ir trīs braukšanas režīmi (Fiat to sauc par "Mood Select"), kas pielāgo stabilizācijas un vilces kontroles sistēmas darbību, šajā gadījumā lietošanai bezceļos un sportā.
Visi 500X ir paredzēti vilkt 1200 kg ar bremzēm un 600 kg bez bremzēm.
Cik daudz degvielas tas patērē? 6/10
Fiat apgalvo, ka vidējais kopējais patēriņš ir 5.7 l/100 km. Mūsu ceļā pavadītais laiks ar 500X ļāva sasniegt vidējo degvielas patēriņu 7.9 l/100 km, un, būdami eiropieši, tas ir augstākās klases bezsvina benzīns.
Kāds drošības aprīkojums ir uzstādīts? Kāds ir drošības vērtējums? 7/10
Šeit 500X var būt vissaprātīgākā.
Septiņi drošības spilveni (ieskaitot ceļgalus), ABS, stabilitātes un vilces kontrole, aklās zonas sensori, brīdinājums par šķērsu atpakaļgaitā un apgāšanās aizsardzība.
500. gada decembrī 2016X saņēma piecas ANCAP zvaigznes — vispieejamākā cena.
2500 ASV dolāru Advanced Tech Pack šķiet gandrīz par saprātīgu cenu, un to ir vērts apskatīt, ja vēlaties izmantot šādas tehnoloģijas. Popstar ir vairākas standarta drošības funkcijas, kuras jūs neredzēsit vai nesaņemsit uz dažiem līdzīgas cenas mini SUV.
Mazda CX-3 Akari var ietilpt daži no šiem elementiem, kā arī tie, kas ir iekļauti tehniskajā komplektā, taču par nelielu papildu samaksu jūs zaudēsiet daļu no iekšējās telpas... bet iegūstiet visu riteņu piedziņu.
Garantija un drošības vērtējums
Pamatgarantija
3 gadi / 100,000 XNUMX km
garantija
ANCAP drošības vērtējums
Cik maksā īpašums? Kāda veida garantija tiek sniegta? 6/10
500X nāk ar trīs gadu Fiat garantiju jeb 150,000 XNUMX km, kas ir neparasti dāsni lielos attālumos. Turklāt jūs saņemsiet palīdzību uz ceļa trīs gadus. Nepatīkami, ka nav regulāra fiksētas vai ierobežotas cenas pakalpojuma režīma, taču varat gaidīt akciju, kas parasti ietver trīs gadus ilgu bezmaksas pakalpojumu, kā arī ievērojamu ieteicamās mazumtirdzniecības cenas samazinājumu.
Kā ir braukt? 6/10
Ja jautāsiet kaut ko par priekšējo riteņu piedziņu, kas pārsniedz 500x miegainību, jūs būsiet vīlušies. Tiklīdz 1.4 turbo dzinējs paaugstina apgriezienus, priekšējie riteņi tiek sasisti ar nelielu griezes momentu, un, turpinot paātrināt, riteņi sekos līdzi katrai ceļa nepilnībai kā suns, kas dzenas pēc smaržas, un kuplā stūre vijas jūsu rokās. . Elektriskā palīgierīce drosmīgi mēģina maskēt šo efektu, palielinot palīgierīci, tāpēc jums vienkārši ir jāspiež tā un tā, nevis jārīkojas manuāli.
Braukt ar mazu ātrumu ir labi, taču, tiklīdz jūs uzņemat ātrumu, tas nestabilizējas, atstājot jūs mazliet nomāktu pēc dažām jūdzēm, jūs vienkārši vēlaties, lai tas nomierinās un būtu saprātīgs. Tas nav grubuļains un nemest jūs un jūsu mantas pa salonu, un tas nav tik nomākts, es to sauktu par drudžainu, tas vienkārši nav gluds. Patiesībā tas ir kā mazāks par 500, ko jūs varat piedot, jo tas ir ļoti jautri. Un viņš negriež stūri.
Tomēr 500X ir nedaudz jautri. Virsbūve tiek kontrolēta, tu vari to izmest ap stūri un tas tevi nemetīs, ja vien tu nebrauc kā pilnīgs idiots. Noteikti neizskatās, ka tas ir daudz vairāk par 1.3 tonnām.
Citas nelielas sūdzības ietver dzinēja trokšņa daudzumu, kas iesūcas salonā, īpaši pie lieliem apgriezieniem, un nedaudz dīvaino paneļa izkārtojumu. Un tahometrs ir par mazu.
Spriedums
Šķiet dīvaini ieteikt jebkuru Fiat 500 praktisku iemeslu dēļ, taču skaitļi un specifikācijas nemelo. Tas nav īpaši labs disks, un tā nav arī maza vai ārkārtēja vērtība. Bet tas ir pietiekami lēts, lai palaistu (lētāks, ja izmantojat reklāmas piedāvājumu), izceļas no pūļa, un tam ir savs itāļu šarms, kas jūs iepriecina.
Tas noteikti nav labākais mini apvidus auto, un augstākās cenas birkas uzlīmēšana uz tā ir draudzības posms, taču tas noteikti nav sliktākais.
Noklikšķiniet šeit, lai uzzinātu vairāk par 2016. gada Fiat 500X cenām un specifikācijām.
Vai jūs domājat, ka Popstar priekšā ir ilga karjera, vai arī tas ir brīnums? Paziņojiet mums, ko jūs domājat komentāru sadaļā zemāk.
