Fast N' Loud: 20 populārākās automašīnas Ričarda Roulinga garāžā

Ričarda Roulinga aizraušanās ar automašīnām sākās jau agrā vecumā; viņu ļoti ietekmēja tēva mīlestība pret visu, kam ir 4 riteņi un dzinējs. 14 gadu vecumā viņš nopirka savu pirmo auto, bet pēc pāris gadiem vēl vairākas mašīnas. Viņš ir zvaigzne realitātes šovam Fast N' Loud — programmai, kurā Ričards un Gas Monkey Garage (pielāgota virsbūvju veikals, ko Ričards atvēra Dalasā) atjauno vai pielāgo interesantas automašīnas, kuras viņi var atrast. Izrāde ir ieguvusi ievērojamu popularitāti visā pasaulē, pateicoties aizraujošajiem stāstiem, kas saistīti ar automašīnām.

Ričards pārdod Fast N' Loud piedāvātās automašīnas, taču dažreiz viņš patur dažas automašīnas, kas viņam īpaši patīk. Tas licis viņam gadu gaitā iegūt veselu automašīnu kolekciju, kas mēdz līdzināties viņa paša personībai. Avoti vēsta, ka visu viņam piederošo automašīnu vērtība kopā sasniegs vismaz miljonu dolāru.

Mums nav šaubu, ka viņa garāžā varam atrast dažas īpašas automašīnas, kuras ir vērts apskatīt. Un kā dedzīgs auto entuziasts un viena no Amerikas slavenākajām virsbūvju veikaliem īpašnieks, mēs esam pārliecināti, ka viņš kaut ko zina par automašīnām. Iedziļinoties viņa kolekcijā, mēs atklājam neparastu līdzību starp automašīnām, kuras viņš uzskata par vērtīgām, un viņa paša veiktspēju.

20 1932. gada Ford Roadster

Izmantojot Hemmings Motor News

Kā jau var sagaidīt no 1930. gadu automašīnas, tas viss tikai atgādina šķietami tālu laiku, kad Ņujorkas ielās valdīja gangsteri. Viena lieta, kas man atgādina šo laikmetu, ir hot rods. Cilvēki paši sāka ķēpāties ar savām automašīnām, cenšoties panākt, lai tās brauc ātrāk.

Ieejiet Ričarda Rolingsa Ford Roadster, un jūs sagaidīs diezgan bēšs interjers, kas piemērots mafijas bosam. Paskatieties zem motora pārsega, un jūs redzēsiet plakanu V8 dzinēju un trīs Stromberg 97 karburatorus. Ja jūs domājāt, ka šie ir vienīgie šī hot rod aparatūras jauninājumi, tad jūs kļūdījāties.

19 2015. gada Dodge Ram 2500

Mēs visi zinām, ka ASV pilsoņi un viņu pikapi ir pilnīgi nedalāmi; tas ir tāpēc, ka kravas automašīnas piedāvā tik daudz noderīguma cilvēkiem. Vai vēlaties organizēt bārbekjū? Kravas automašīna var pārvadāt visu, kas jums nepieciešams, sākot no pienācīga izmēra grila līdz paplātei ar 3 collu tomahawk mietiem un pilnīgi visu, kas atrodas starp tiem.

Ričarda Rolingsa ikdienas šoferis ir viņa aptumšotais Ram 2500.

Nav daudz ko teikt, izņemot to, ka tā ir lieliska universāla kravas automašīna, tajā ir visas luksusa automašīnas ērtības, un tas ir salīdzinoši augsts, ar kāju kāpām, kas fiksētas apmēram ceļgalu līmenī vidēja auguma cilvēkam.

18 1968. gada Shelby Mustang GT 350

Izmantojot klasiskās automašīnas no Apvienotās Karalistes

Šis klasiskais '68 Shelby kabriolets ir viens no viņa iecienītākajiem, jo ​​viņi paši to uzbūvēja. Nekas vairāk neatgādina saikni starp tēvu un dēlu kā uzbūvēta automašīna un tās būvētājs. Mūsu mīlestība pret jebko, kam ir četri riteņi un ārkārtīgi augsts klīrenss, attiecas uz šo Shelby, kad viņi to pacēla un uzstādīja miglas lukturus.

Godīgi sakot, tas ir foršs auto ar unikālu piemērotību, lielām bezceļa riepām un traku audiosistēmu, visu, ko vien var vēlēties automašīnā, kuru var ņemt līdzi pludmalē un neuztraukties par iegrimšanu smiltīs.

17 1952. gada Chevrolet Fleetline

Whitewall riepas tolaik bija populāras, un 52. Fleetline ir lielisks papildinājums jebkurai automašīnu kolekcijai, lai pievienotu kādu retro garšu.

Šī ir pirmā automašīna, ko Ričards Rolingss un Gas Monkey Garage komanda ir uzbūvējuši kopā, un, kā jūs varētu gaidīt, Ričardam būtu pareizi to paturēt.

Šī Fleetline bija diezgan sliktā stāvoklī, kad viņi sāka strādāt ar rūsu visā vietā, kas nav pārsteigums, jo tai ir vairāk nekā 60 gadu.

16 1998. gada Chevrolet Crew Cab-Dually

Tas, iespējams, ir visneparastākā automašīna Ričarda kolekcijā. Ar 496 V8 zem pārsega tas var nodrošināt lielu jaudu. Tehniski runājot; tā ir kravas automašīna, jo žurnālā Truckin' tā tika nosaukta par 10 visu laiku labākajām kravas automašīnām.

Nekad neuztraucieties par ātruma izciļņiem šajā rodsterā, jo tam ir hidrauliskā piekares sistēma, ko var vadīt no paneļa iebūvēta iPad. Sēdvietu izkārtojums ir maigi izsakoties unikāls, jo tajā ir 4 sēdekļi ar kausu un ar ādu apvilkts sols ērtākai braukšanai ar savu komandu.

15 1968. gada Shelby GT Fastback

Var apgalvot, ka 60. gadu desmitgade bija amerikāņu muskuļu automobiļu zelta laikmets; tie absolūti iemiesoja valsts identitāti, un Shelby GT Fastback neatšķiras. Pēc Ričarda domām, tas ir XNUMX% oriģināls.

Viss, sākot no ārpuses un beidzot ar mazākajām detaļām iekšpusē, ir lieliski atjaunots, un būtu ārkārtīgi grūti atrast citu Fastback paraugu, kas uzbūvēts tikpat labi kā šis.

Kopējais izskats kliedz par skaistumu, tāpēc viņš iegādājās šo automašīnu un uzdāvināja to savai sievai. Nekas nepievērš vairāk uzmanību kā blondīne, kas brauc ar tīrāko Šelbiju.

14 1970. gada Dodge Challenger

Dodge Challenger mūsdienās ir iespiests popkultūrā, lielā mērā pateicoties ļoti populārajai Fast & Furious franšīzei. Tomēr šis konkrētais pirmās paaudzes Challenger ir aizstāts ar modernu Hellcat dzinēju ar kompresoru, kas palielina jaudu līdz 707 zirgspēkiem.

Dzinējs nav vienīgais jaunums šajā sliktajā zēnā. Ričards un viņa komanda uzlaboja radiatoru, transmisiju, bremzes un koiloverus. Harmonija starp moderno izpildījumu un klasisko izskatu ikoniskā apvalkā lieliski papildina viens otru. Vai mēs minējām, ka tas ir arī aptumšots? Jā, misteram Rolingsam patīk melnas mašīnas.

13 1974. gada Merkūrija komēta

Caur gāzes mērkaķa garāžu

Daudzi cilvēki ārpus ASV pat nav dzirdējuši par Merkūrija komētu. Tam ir īpaša vieta Ričarda sirdī, jo viņa pirmā automašīna 80. gados bija arī Mercury Comet.

Lai gan viņš nevarēja atrast precīzu automašīnu, viņš atrada gandrīz perfektu tās automašīnas kopiju, kuru viņš mīlēja pirms daudziem gadiem.

Varam iedomāties, ka viņš bija sajūsmā par šī gabala iegādi, jo deva Gas Monkey komandai trīs nedēļas, lai atjaunotu šīs amerikāņu piemiņas lietas.

12 1965. gada Ford Mustang 2+2 Fastback

Izmantojot US American Muscle Cars

Vēl viens klasisks amerikāņu muskulis Ričarda kolekcijā ir 2+2 Fastback, kas nekādā ziņā nav vecākais, bet noteikti īpašs. Reiz viņu nošāva automašīnas zaglis, kurš mēģināja nozagt viņa 1965+2 Fastback 2 Ford Mustang; par laimi viņš izdzīvoja, lai pastāstītu stāstu.

Nav iespējams neuzsvērt, cik atpazīstams ir automašīnas izskats pat no tālienes. Pat trīs vertikāli novietoti aizmugurējie lukturi abās automašīnas pusēs, šī klasika rada zināmu šarmu, kas liek jums justies reiboni.

11 1967. gada Pontiac Firebird

Pašlaik nepieder General Motors, Pontiac turpina dzīvot kā patiesa klasika, ko viņi radīja jau sen. Zīmols ir veicinājis to, kāds šobrīd ir automobiļu tirgus.

Ticiet vai nē, Ričards Roulings iegādājās pirmos divus jebkad ražotos Pontiac Firebirds.

Sauciet to par veiksmi vai tīru veiksmi, taču viņš sazinājās ar Čaku Alekinasu, pensionēto profesionālu basketbolistu, un viņam izdevās nopirkt abas automašīnas par 70,000 100001 USD. Sērijas numuri ir pat 100002 un XNUMX, lai gan tas prasīja nedaudz darba, šī ir viena no stilīgākajām automašīnām viņa jau tā pārsteidzošajā kolekcijā.

10 1932. gada Fords

Caur Classic Cars Fast Lane

1932. gada Fords ir "tipisks hot rod", kā teiktu Ričards Roulings. Tās tika ražotas lielā skaitā, un cilvēki vēlējās, lai tās brauc ātrāk, noziedznieki arī vēlējās savus auto padarīt ātrākus, lai apsteigtu policiju. Tas ir tas, kas izraisīja hot rod traku pirms Otrā pasaules kara: vidusmēra patērētājs varēja veikt dažas modifikācijas, lai iegūtu vairāk jaudas no agrīnajiem dzinējiem; pasaulē, izņemot pašlaik izstrādātās dzinēju konstrukcijas.

Mašīna izskatās kā iznākusi no Hot Wheels bērnu kastes. Nav nekas slikts, ja Ričards regulāri brauc ar 32. gada Fordu, pārliecībā, ka, ja kaut kas salūzt, viņi zina, kā to salabot.

9 1967 Mustang Fastback

Izmantojot Auto Trader Classics

Neviens cits 1967. gada Mustang Fastback nav saglabājies tik labi kā šis. Iesācējiem lielākā daļa ātrbeku ir sacensties ar vilkšanas joslu vai pārveidoti, lai nodrošinātu neprātīgu jaudu, taču tie ir izmantoti tikai modeļiem ar manuālo pārnesumkārbu. Tas nozīmē, ka ātruma cienītāji automatizāciju atstāja mierā.

Dzinējs ir 6 cilindru, nevis V8, tas tika ražots Sanhosē rūpnīcā; tas būtu mūsu minējums, kāpēc 43,000 XNUMX jūdžu automašīna joprojām nav sabojājusies.

8 2005. gada Ford GT Custom kupeja

Neviens pie pilna prāta neuzdrošinās pārbūvēt tik vērtīgu automašīnu kā leģendārais Ford GT, baidoties kaut ko salauzt vai samazināt tā uzticamību.

Taču šī Ford GT sākotnējais īpašnieks ietriecās nekustīgā objektā un sabojāja automašīnas priekšpusi. Tas pamudināja Ričardu Rolingsu un Āronu Kaufmanu to iegādāties.

Pēc bojāto detaļu remonta un nomaiņas viņi nolēma uzlabot jau tā sparīgi ātro superauto. Cita starpā viņi uzstādīja 4.0 litru Whipple kompresoru un MMR izciļņu komplektu, taču lielākā daļa to jauninājumu bija paredzēti, lai uzlabotu vadāmību.

7 1975 Datsun 280 Z

Šis veiklais mazulis bija pirmā importētā japāņu automašīna, ko uzbūvēja Gas Monkeys puiši. Tiem, kas šo zīmolu nepārzina, Datsun agrāk sauca par Nissan, un 280Z ir smieklīgi populāro 350Z un 370Z vectēvs.

Ričards samaksāja tikai 8,000 USD par 280Z un ar slavenā skaņotāja Big Mike palīdzību ieguva SR20 dzinēju līdz neticami 400 zirgspēkiem. 280Z Japānā tiek saukts arī par Fairlady un tiek izmantots daudzās videospēlēs, tostarp iemīļotajā Wangan Midnight.

6 Rodstera Jaguar XK120 kopija

Jā, jūs lasāt, pareizi, puiši, tur ir rakstīts replika. Ričarda komanda uzbūvēja virsbūvi, izmantojot pārsvarā Ford komponentus, tostarp Ford V8 dzinēju ar lielu jaudu un četrpakāpju manuālo pārnesumkārbu.

Atkārtojumu apbrīnojamais ir tas, ka tie ir apdrošināti un jebkurš kārtīgs mehāniķis var tās bez problēmām salabot.

Stikla šķiedras izmantošanai kā virsbūvei ir savas priekšrocības, piemēram, tā nekad nerūsē, pievieno spīdīgu melnu krāsu, un automašīna izskatās ļoti līdzīga antagonista automašīnai no Betmena komiksiem. Sajūti vēju savos matos, braucot pa pilsētu ar šo burvīgo kabrioletu, un vēro, kā cilvēki brīnās, ar ko tu brauc.

5 1966. gada Saab 96 Monte Carlo Sport

Dzinējs ir tikai 841 cc. cm daudziem atstās vēlēšanos vairāk, bet, ievietojot to neticami vieglā virsbūvē, jums ir rallija mašīna. Gas Monkey Garage uzbūvēja šo nežēlīgo mazo automobili ar apgāšanās sprostu, izturīgu stūres statni un MOMO kausa sēdekli enerģiskai braukšanai.

Tas ir aptuveni tikpat mazs kā klasiskais Volkswagen Beetle, un ar to tiek galā tikpat labi, jo varat to mest šauros pagriezienos uz vaļīgām virsmām. Tagad tas ir viens no veidiem, kā izjust īstu rallija automašīnu, tā pat sasniedz sarkano līniju, viegli nospiežot gāzes pedāli.

4 1933. gada Chrysler Royal 8 Coup CT Imperial

Atkal, izmantojot baltās sienas, kāpēc ražotāji nevar vienkārši atvest baltās sienas riepas? Ričarda kolekcijā ir vēl viens hot rod 1933. gada Chrysler Royal Coup Imperial formā. Tā tika glabāta privātā un drošā vietā, kas bija aizsargāta no laikapstākļiem, līdz misteram Rolingsam bija iespēja iegādāties automašīnu.

Neskatoties uz ļoti ilgu dīkstāves laiku, V8 dzinējs iedarbojas, pateicoties uzstādītajam elektriskajam sūknim. Mēs esam diezgan pārliecināti, ka šī Chrysler divu toņu krāsu shēma apžilbinās pat visprasīgākos skatītājus.

3 1915. gada Willys-Overland Touring

Via Willys Overland Model 80, Austrālija

Gadsimtu mijā visvairāk automašīnu pārdeva Ford, kam cieši sekoja Willys-Overland. Šis kūts atradums atradās netālu no paša Gas Monkey veikala un tika iegādāts neatjaunotā stāvoklī kopā ar visiem savāktajiem putekļiem un zirnekļu tīkliem. Sēžot salonā, var just, ka esi atgriezies pagātnē.

Lai iedarbinātu dzinēju, bija nepieciešams pagriezt sviru pārsega priekšā.

Ričarda Roulinga kolekcija vienkārši parāda, ka tehnoloģija ir attīstījusies lēcieniem un robežām, kopš automašīna pirmo reizi tika nodota sabiedrībai.

2 Ferrari F40

Ferrari F40 bija superauto, kas būvēts likumīgām sacīkstēm. Šis ir tikai 90. gadu varonis. Par to liecina neskaitāmās guļamistabu sienas, kas izkārtas ar F40 plakātiem.

Visi Ferrari F40 rūpnīcā tika nokrāsoti sarkanā krāsā, bet Ričards Rolingss patiesībā ir melns. Iemesls ir tāds, ka sākotnējais īpašnieks patiešām salauza automašīnu, kā rezultātā Gas Monkey Garage puiši kopā ar Ričardu Rolingsu un Āronu Kaufmanu iegādājās avarējušo F40, salaboja to un pārkrāsoja melnu.

1 1989. gada Lamborghini Countach

Vēl viens spilgts itāļu auto Mr Rolingsa automašīnu kolekcijā ir Lamborghini Countach. Kad tas pirmo reizi parādījās 1974. gadā, pasauli pārsteidza tā ķīļveida virsbūve, kuras priekšpuse atradās daudz zemāk par automašīnas aizmuguri.

V12 dzinējs atrodas tieši aiz vadītāja, kas izklausās kā sērkociņš, kas radīts debesīs.

Ričarda Roulinga Countach patiesībā ir atšķirīgs, apjomīgāks priekšējais buferis, lai atbilstu stingrākām ASV drošības specifikācijām. Atklāti sakot, tas sabojā racionalizācijas efektu no priekšējā bufera gala līdz vējstikla augšdaļai.

Avoti: gasmonkeygarage.com, inventory.gasmonkeygarage.com