Saķere. Ko meklēt, izvēloties un uzstādot?

Sakabes āķi ir viens no visnoderīgākajiem auto aksesuāriem. Gadu gaitā tie ir iemantojuši daudzu automašīnu lietotāju atzinību ar saviem daudzajiem lietojumiem. Tomēr ne visi zina, no kā sastāv āķi un kas jāņem vērā, pieņemot lēmumu tos uzstādīt.

Mūsdienās tirgū ir pieejami vairāku veidu sakabes āķi: āķi ar noņemamu lodi, automātiskie atvienotāji, pusautomātiskie un izvelkami āķi. Pirmais no tiem ir populārs risinājums, kurā āķa lode tiek piestiprināta pie korpusa ar montāžas skrūvēm. Bumbu var izjaukt, atskrūvējot skrūves ar uzgriežņu atslēgu.

Standarta piekabes āķis sastāv no vairākām savienotām sastāvdaļām. Sakarā ar izmaiņām transportlīdzekļu konstrukcijā, tostarp šasijā un stiprinājumu sistēmās, tas ir jāpielāgo konkrētam transportlīdzekļa modelim. “Āķa galvenais konstrukcijas elements ir korpuss, kurā ietilpst: galvenā sija, stiprinājuma kronšteini un lodīšu turētāji. Āķa korpuss parasti ir paslēpts aiz bufera, kas bieži vien ir jāizgriež elementiem, kas tur bumbu. Sijām nav jābūt taisnām – tās var saliekt, it īpaši divos galējos galos. To garums svārstās no dažiem desmitiem centimetru līdz gandrīz diviem metriem,” skaidro Mariušs Fornāls, Steinhof dizaina vadītājs.

Kronšteini, kas piestiprina komplektu pie automašīnas, ir svarīgi visā mīklā. Parasti tie ir izgatavoti no 8-10 mm biezas lokšņu metāla un ir pieskrūvēti. Visbiežāk tiem ir taisnstūra forma, taču tas ir atkarīgs no vajadzībām un brīvas vietas pieejamības automašīnā. Sijas apakšā ir sametināti turētāji, pie kuriem piestiprināta āķa bumba.

Komplekta raksturīgākā daļa, protams, ir bumba. Tas parasti atrodas izlices centrā un ļauj vilkt piekabi. Papildus iepriekšminētajām precēm ražotājs ietver arī elektrības kontaktligzdas turētāju. Tas ir izgatavots no plastmasas vai plāksnes un ir pieskrūvēts pie lodīšu turētāja ar komplektā iekļautajām skrūvēm. Elektriskās instalācijas dēļ kontaktligzdai ir jāspēj apgaismot piekabi vai pat darbināt tajā esošās ierīces, ja tādas ir.

Sakabes āķa komponentu saskares vietās noteikti noņemiet izolācijas masu vai apakšas aizsardzību (ja tāda ir). Āķu komplekts tiek piestiprināts, izmantojot ražotāja nodrošinātās skrūves un paplāksnes. Komplektā ietilpst arī atslēgas un spraudnis noņemamām bumbiņām. Montāžas process jāveic saskaņā ar ražotāja ieteikumiem.

Ir vērts pastāstīt nedaudz vairāk par piekabes apgaismojuma jautājumu. Tirgū ir pieejamas divas instalācijas: ar 7 kontaktu savienotāju un ar 13 kontaktu savienotāju. Tie ir universāli, universāli ar moduli un paredzēti šim modelim. Siksnas izvēle ir atkarīga no konkrētajā transportlīdzeklī izmantotās elektriskās sistēmas veida un sarežģītības, ko vēlamies vilkt vai kādu bagāžnieku vai citus piederumus vēlamies uzstādīt.

Skatīt arī: Lietotas automašīnas iegāde – kā nepievilt?

Uz āķa varam vilkt nelielu piekabi, tā saukto vieglo piekabi (līdz 750 kg), bet arī dzīvojamo piekabi. Velosipēdu bagāžnieku var uzstādīt arī uz sakabes lodes. Mēs veiksmīgi izmantosim 7-pin instalāciju piekabēm līdz 750kg GVW. Šis saišķis pārraida tikai galvenos gaismas signālus, t.i. virziena, pozīcijas, bremžu un miglas lukturi, tāpēc saskaņā ar ES noteikumiem to var izmantot tikai šāda veida piekabēm. Smagākām piekabēm jābūt ar savu atpakaļgaitas gaismu, un šo funkciju var nodrošināt tikai ar 13 kontaktu siksnu. Turklāt tikai viņa spēj apkalpot, piemēram, kempingu, kas aprīkots ar ledusskapi, plīti un virkni citu iekārtu, kurām nepieciešama pastāvīga strāvas padeve.

Atkarībā no konkrētā transportlīdzekļa modeļa elektroniskās sistēmas sarežģītības, instalācijas komplektā ir iekļauts elektroniskais vadības modulis. Ne vienmēr ir nepieciešama, bet piekabes siksna ar moduli ir nepieciešama automašīnām ar: CAN-bus vadības sistēmu (sava ​​veida "OS"), Check Control apgaismojuma vadību (dators informē vadītāju par izdegušām spuldzēm) un parkošanās sensoriem. .

Āķi var uzstādīt garāžā, ja varam to izdarīt profesionāli. Kad ierīce ir uzstādīta, ir jāierodas degvielas uzpildes stacijā, lai saņemtu sertifikātu par pareizu uzstādīšanu un atbilstību āķa apstiprināšanas prasībām. Diagnostikas speciālists pēc iepriekšējas pārbaudes izsniedz atbilstošo dokumentu: āķa iegādes apstiprinājums, datu plāksnīte uz āķa, apstiprinājuma sertifikāts (uz datu plāksnītes), āķim pievienota montāžas instrukcija un pareiza montāža. Pēc apliecības saņemšanas lūgums sazināties ar Komunikāciju departamentu, lai iegūtu atbilstošu ierakstu reģistrācijas apliecībā. Ko vēl ir vērts atcerēties saistībā ar automašīnas lietošanu ar uzstādītu sakabes āķi?

Skatīt arī: Kā rūpēties par akumulatoru?

Katru reizi pēc aptuveni 1000 km nobraukšanas pārbaudiet skrūvju savienojumus, un, ja uzgriežņi ir vaļīgi, skrūves jāpievelk ar atbilstošu griezes momentu. Mums ir jāuztur bumba tīra. Ir vērts atcerēties, ka visi mehāniskie sakabes stieņa bojājumi izslēdz tā turpmāko darbību.