Esprit Turbo, ko izstrādājis Lotus dibinātājs Kolins Čepmens
saturs
Automašīna, no kuras tika arestēta Mārgareta Tečere
Vai vēlaties saņemt automašīnu, kuru vada Kolins Čepmens un Mārgareta Tečere? Tad iegūstiet šo Lotus Esprit Turbo pārdošanai Anglijā.
Kolins Čepmens brauca lotosā. Labi, bet kur pārsteigums? Tomēr fakts, ka arī Margareta Tečere vadīja šo Espritu Kolinu Čepmenu, daudziem ir maz zināma. Transportlīdzekli šobrīd pārdod dīleris Fārenhemā, Sērijā, stundu uz dienvidrietumiem no Londonas un gandrīz trīs stundas no Lotus galvenās mītnes Fetelā.
Kolina Čepmena Lotus Esprit Turbo tika izlaists 1981. gada februārī un reģistrēts lietošanai uz ceļiem 1. gada 1981. augustā. Taču viņi nebrauca daudz – spidometrs rāda 11 000 jūdžu jeb aptuveni 17 000 kilometru. Metāliskais sudrabs laika gaitā ir atjaunināts, un interjers ir labi saglabājies, saka mazumtirgotājs Marks Donaldsons. Četru cilindru turbodzinēja darba tilpums ir 2,2 litri, tāpēc tas pirmo reizi parādījās 1980. gadā. Zobsiksna nesen nomainīta.
Īpašs aprīkojums Chapman
Colin Chapman Esprit tika nedaudz pārveidots ar papildu gaisa kondicionēšanas sistēmu, stūres pastiprinātāju un automašīnā uzstādītu putekšņu filtru - Čepmens cieta no siena drudža. Korpuss ir optimizēts, lai samazinātu aerodinamisko troksni un uzlabotu blīvējumu. Dzinējam un bremžu sistēmai ir pievērsta lielāka uzmanība nekā parasti standarta izstrādājumiem. Kā jau minēts, Esprit ir lakots metāliskā sudraba krāsā. Interjers ir bagātīgi dekorēts ar sarkanu ādu. Taču šī nav vienīgā īpašība – visticamāk, Čepmens personīgi lika uzstādīt kvalitatīvu Panasonic RM 6210 mūzikas sistēmu ar vadības paneli pie griestiem.
Aizraujošs stāsts, vairāki kilometri
Lotus dibinātājam nebija lemts ilgi pārvaldīt savu Esprit. Sporta automašīna ar centrālo dzinēju bija nobraukusi 4460 jūdzes - aptuveni 7100 kilometrus -, kad Lotus 1983.gadā automašīnu pārdeva izsolē. Pats Čepmens jau bija miris 54 gadu vecumā no sirds apstāšanās 1982. gadā. Esprit pirkts izsolē. no tirgotāja Lesterā, kurš pēc tam to pārdeva privātam klientam. Pircējs kādu laiku izmantoja automašīnu, pēc tam pēc septiņu gadu uzturēšanās to 1997.gadā nogādāja rūpnīcā nopietnai apkopei - ar roku rakstītais rēķins ir 5983,17 Lielbritānijas mārciņas. Pēc tam Esprit tehniskajā apskatē it kā darbojās bez problēmām. Nākamo divu gadu laikā Lotus atkal apmeklēja automašīnu, benzīna vads tika nomainīts 1998. gadā un aizdedze tika noregulēta 1999. gadā. Kopš 2000. gada Esprit ir gājis cauri vairākiem īpašniekiem un galu galā atgriezies pie ceturtā īpašnieka. Tirgotājs, kurš to pārdod, neziņo pašreizējo cenu. Vācijā Classic Analytics atzīmē ļoti labi saglabājušās Esprit Turbo cenas no 30 600 līdz 41 400.
Mārgaretai Tečerei patika Čepmena Esprits
5. gada 1981. augustā premjerministre Mārgareta Tečere viesojās Čepmena Espritā, kad viņa apmeklēja Norfolku. Čepmens viņai parādīja vēl vairākus Lotus modeļus un īsi atveda viņu kopā ar dažiem. Vienā fotoattēlā Tečers brauc ar Esprit. Viņa izskatās skeptiska, bet acīmredzot mīl mašīnu. Viņas komentārs bija šāds: "Lielisks braucējs." Viņi pat apgalvo, ka viņa mēģināja tikt ar viņu prom.
secinājums
Kolina Čepmena vadītā Esprit iegāde, iespējams, Lotus fanam ir tikpat aizraujoša kā Porsche fanam iegādāties 911, kuru vada prāmis Porsche. Tas, ka pie stūres bija Mārgareta Tečere, autobraucējiem ir visai amizanta blakusparādība. Taču ar Tečeri vai bez tās agrīnais Lotus Esprit ir īpašs auto.
