ESP, kruīza kontrole, parkošanās sensori - kādam aprīkojumam jābūt automašīnā?
Mašīnu darbība

ESP, kruīza kontrole, parkošanās sensori - kādam aprīkojumam jābūt automašīnā?

ESP, kruīza kontrole, parkošanās sensori - kādam aprīkojumam jābūt automašīnā? Jaunu un lietotu transportlīdzekļu pārdošanas piedāvājumos trūkst informācijas par aprīkojumu. Pretēji tam, kā šķiet, jums nav jāmeklē pilnībā atjaunota automašīna, lai izbaudītu komfortu un drošību. Kādam aprīkojumam jābūt jūsu automašīnā?

Mūsdienās pārdotās jaunas automašīnas parasti ir ļoti labi aprīkotas, taču par daudzām ekstrām joprojām ir jāmaksā daudz papildu naudas. Ja lielākām automašīnām standarta aprīkojumā ir gaisa kondicionieris, elektriskie logi vai gaisa spilvenu komplekts, pilsētas automašīnām ir daudz mazāk, ko piedāvāt.

Apbrīnojams mazulis? Kāpēc ne!

Šobrīd gandrīz katrs zīmols tirgū piedāvā jebkuras transportlīdzekļa konfigurācijas iespēju neatkarīgi no klases un cenas. Automašīnu tirgotāji arvien vairāk pārdod mazuļus ar ādas apdari, ksenona lukturiem un satelītnavigāciju. Tāpēc pilsētas klases automašīna 60-70 tūkstošu zlotu vērtībā šodien nav kuriozs.

Piemēram, Fiat Auto Res salonā Žešovā automašīna Fiat 500 tika pārdota par 65 PLN. Mašīnai, lai arī nelielai, bija stikla jumts, parkošanās sensori, 15 collu vieglmetāla diski, brīvroku komplekts, automātiskais kondicionieris, 7 gaisa spilveni, ESP, ādas stūre, borta dators, halogēnie lukturi un radio. Plus 100 litru 1,4 litru dzinējs. Daudzas kompaktklases un dažkārt arī D segmenta automašīnas nav tik aprīkotas.      

Redaktori iesaka:

Sekciju ātruma mērīšana. Vai viņš fiksē pārkāpumus naktī?

Transportlīdzekļa reģistrācija. Izmaiņas būs

Šie modeļi ir līderi uzticamības ziņā. Vērtējums

Ādas apdare ir skaista, bet nepraktiska.

Ne par visu dārgo papildu aprīkojumu ir vērts maksāt papildus. Sławomir Jamroz no Honda Sigma Car salona Žešovā iesaka izvēlēties automašīnas aprīkojumu, ņemot vērā automašīnas mērķi. – Manuprāt, ikvienai automašīnai neatkarīgi no tā izmēra ir jāgarantē augstākais iespējamais drošības līmenis. Tāpēc vienmēr ir vērts padomāt par maksimālo drošības spilvenu skaitu, kā arī bremžu atbalsta sistēmas, pārliecina pārdevējs.

Visām transportlīdzekļu klasēm ir vērts ieguldīt arī centrālajā atslēgā, miglas lukturos, pretaizdzīšanas sistēmā un elektriskajos logos. Šie ir jūsu izmantotie papildinājumi. Gaisa kondicionieris ir arī šajā sarakstā, lai gan tas var būt manuāls gaisa kondicionieris. Lielākajai daļai ražotāju tas ir daudz lētāk nekā automātiskais gaisa kondicionieris, īpaši divu zonu.

Pilsētas un subkompakto automobiļu gadījumā izplatītāji ir nevajadzīgo piederumu saraksta augšgalā ar ksenona priekšējiem lukturiem ar pagriezienu gaismām. Par tiem ir vērts piemaksāt tikai par lielu auto, kas veiks lielus attālumus, arī naktī. – Pilsētā daudz noderīgāki ir dienas gaitas lukturi. Viņu priekšrocība ir arī finanses. Ksenona spuldzes ir dārgas, savukārt LED priekšējie lukturi patērē daudz mazāk enerģijas, saka Yamroz.

Ādas apdare ir dārgs, bet ne gluži praktisks aksesuārs. Jā, krēsli izskatās ļoti jauki, taču tiem nepieciešama īpaša kopšana, bez kuras tie ātri kļūst nelietojami. Turklāt vasarā tie ātri uzsilst, bet ziemā tie ir vēsi un nepatīkami pieskaroties. Ja priekšējo sēdekļu gadījumā šo problēmu var novērst, iegādājoties apkures un ventilācijas sistēmu, tad daudzu zīmolu aizmugurējiem sēdekļiem tā nav. Ādas trūkums ir arī tās augstā uzņēmība pret bojājumiem. Tāpēc, piemēram, uzvelkot bērnu sēdeklīti, daudzi zem tā noliek segu, lai nesagrieztu audumu. Savukārt āda ir izturīgāka pret netīrumiem – bērni nevarēs tajā ierīvēt šokolādi vai citus traukus. Var būt ļoti grūti un dažreiz pat neiespējami noņemt šādus “pārsteigumus” no auduma polsterējuma.

Pilsētas sīkrīki

Attiecībā uz transportlīdzekļiem, ko izmanto garos braucienos, ir vērts ieguldīt papildu sēdekļa vai stūres statņa regulēšanā. Var padomāt arī par rūpnīcas, viegli tonētiem stikliem, kas saulainās dienās paaugstina braukšanas komfortu. Pilsētā testējamo papildinājumu vidū ir parkošanās sensori, par kuriem ir vērts pievērst uzmanību (lielākos automobiļos, īpaši apvidus automobiļos, tos arvien biežāk papildina atpakaļskata kamera). Abos gadījumos jums nevajadzētu maksāt papildus par papildu alumīnija riteņu komplektu ziemas riteņu komplektam. Tērauda diski ir labākais un lētākais risinājums. Ziemā un agrā pavasarī ir viegli sabojāt riteni uz bedrēm. Tikmēr alumīnija diska remonts ir sarežģītāks un dārgāks.

Skatiet arī: Skoda Octavia mūsu testā

Papildus aprīkojums iepakojumos - tas atmaksājas

Bezjēdzīgo papildinājumu sarakstā ir arī lietus sensors, kas automātiski iedarbina tīrītājus. Tam ir jēga tikai kā daļa no lielākas aparatūras paketes. Kāpēc? Atsevišķi papildinājumi bieži ir pārāk dārgi. Komplekti, kuros ietilpst, piemēram, kruīza kontrole, priekšējie un aizmugurējie parkošanās sensori, sānu drošības spilveni, bezatslēgas ieejas un palaišanas sistēma vai brīvroku komplekts, var ietaupīt līdz pat vairākiem tūkstošiem PLN. Nav nejaušība, ka lielākā daļa zīmolu piedāvā komplektus – tie atvieglo automašīnu komplektēšanu un izgatavošanu.

Ar lietotiem piederumiem patīk izspēlēt trikus 

Piedāvājam mazliet atšķirīgu pieeju aprīkojuma jautājumam lietotu automašīnu gadījumā. Šeit papildinājumiem vajadzētu pazust fonā, dodot ceļu automašīnas tehniskajam stāvoklim. “Jo labāk pirkt mazāk komplektētu, bet labā stāvoklī esošu auto, nevis pilnu, bet ar lielu nobraukumu un nestrādājošu. Tāpat atcerieties, ka automašīnā, kas ir vairāk nekā desmit gadus veca, elektroniskie piederumi vai automātiskais gaisa kondicionētājs var radīt vairāk problēmu, nekā tie ir vērti. Un remonts var būt ļoti dārgs, stāsta automehāniķis Staņislavs Plonka.

Pievieno komentāru