E-velosipēdi: Eiropas akumulatori 2019. gadam

Lai gan lielākā daļa Eiropā pārdoto elektrisko velosipēdu akumulatoru nāk no Ķīnas, Korejas vai Japānas, ražotāji plāno liela mēroga ražošanu visā Eiropas kontinentā. Ražošana, kas varētu sākties 2019. gadā.

BMZ, kas tiek uzskatīts par lielāko akumulatoru ražotāju Eiropā, paziņoja, ka vēlas būvēt litija akumulatoru rūpnīcu Eurobike, masu riteņbraucēja laikā.

Apvienojot 17 uzņēmumus TerraE iniciatīvā, rūpnīcai, kuras atrašanās vieta vēl nav noteikta, būs jāiegulda 400 miljoni eiro. ” Pervyj šag Saskaņā ar BMZ izpilddirektora Svena Bauera teikto, kurš prognozē globālās investīcijas 1,4 miljardu eiro apmērā, lai izveidotu šo jauno ražotni, kuru plānots atvērt 2019. gadā.

Ražošanai vajadzētu būt aptuveni 2019 GWh no 2020. līdz 4. gadam un 38 GWh līdz 2028. gadam. Ar to pietiek, lai strauji augošo elektrisko transportlīdzekļu, kā arī elektrisko velosipēdu tirgu apgādātu ar jaunās paaudzes akumulatoriem.

Tāpēc TerraE Gigafactory koncentrēsies uz jaunu 21700 720 elementu ražošanu, kam ir lielāka jauda un ilgāks kalpošanas laiks nekā pašreizējiem akumulatoriem. Piemērojot elektriskajiem velosipēdiem, šie elementi sola pavērt jaunus apvāršņus autonomijas ziņā. Uz Eurobike BH Spānijas elektriskais kalnu velosipēds Atom (zemāk) izmantoja šo tehnoloģiju ar XNUMX Wh paketi ar tādiem pašiem izmēriem un svaru kā iepriekšējam modelim.