Elektriskie transportlīdzekļi – kas par tiem jāzina?

Uz Polijas ceļiem parādās arvien vairāk elektrisko transportlīdzekļu. Cilvēki par tiem interesējas dažādu iemeslu dēļ. Vienus piesaista novitātes aura, citus — iespēja ietaupīt, bet vēl citus — šāda veida transportlīdzekļu vides aspekts.

Tomēr, neskatoties uz pieaugošo interesi par šo tēmu, elektromobilis joprojām daudziem cilvēkiem ir noslēpums.

Ja piederat šai grupai, esat nonācis īstajā vietā. Vai jūs, cita starpā, mācāties, kas ir elektromobilis? Kā tas strādā? Kā tas kustas? Kur un kā tas tiek iekasēts un cik tas maksā?

Atbildes uz šiem un citiem jautājumiem uzzināsiet, izlasot rakstu.

Kas ir elektriskais transportlīdzeklis? Kā tas strādā?

Kā norāda nosaukums, elektriskais transportlīdzeklis ir transportlīdzeklis, kas izmanto elektromotoru, nevis tradicionālo iekšdedzes dzinēju. Šeit nav šķidrās degvielas, kas sāk kustēties, kad cilindrā notiek sprādziens. Ir elektrība. Tas iet uz vadošām spolēm, kas rada magnētisko lauku. Tajā ir rotors, kas griežas un tādējādi rada kustību.

Protams, ir atšķirības enerģijas uzkrāšanā dzinējam.

Jūs atradīsiet degvielas tvertni tradicionālajā automašīnā. Un elektriskajā ir akumulators, kas uzglabā elektrību. Pēc dizaina tie ir līdzīgi akumulatoriem, kurus mēs zinām no mobilajiem tālruņiem vai klēpjdatoriem, taču, kā jūs varētu nojaust, tie ir attiecīgi lielāki.

Zinātkāre! Elektromotors aizņem mazāk vietas un ir vieglāks nekā iekšdedzes dzinējs. Tomēr akumulators ir daudz lielāks un smagāks par degvielas tvertni.

Kuru elektromobili izvēlēties?

Vai vēlaties iegādāties elektromobili? Pēc tam pievērsiet uzmanību vairākiem svarīgiem punktiem, proti:

• uzņemšana
• akumulatora ietilpība un, protams
• цена.

Pirmie divi punkti ir savienoti viens ar otru. Parasti, jo lielāks ir akumulators, jo vairāk ceļosiet bez uzlādēšanas. Tomēr kopējais transportlīdzekļu klāsts atšķiras atkarībā no tehnoloģijas, ko ražotājs izmantojis dzinējam. Labāki un ekonomiskāki modeļi darbosies vairāk ar tādu pašu elektroenerģijas daudzumu nekā to lētākie modeļi.

Tā kā mums ir cena...

Cik maksā lētākais elektroauto?

"Elektriķa" cena lielā mērā ir atkarīga no akumulatora jaudas un nobraukuma. Galīgo vērtību ietekmē arī dzinēja jauda un ērtības, ko atradīsit iekšpusē – gluži kā tradicionālajā iekšdedzes automašīnā.

Taču elektromobilis joprojām ir jaunums, padarot to krietni dārgāku par līdzīgas jaudas iekšdedzes modeli. Pat par lētākajiem piedāvājumiem esiet gatavs tērēt aptuveni 100 USD. zloti.

Zemāk jūs atradīsiet dažus piemērus modeļiem, kas tiek uzskatīti par lētākajiem Polijā:

• Skoda CITIGO IV – 82 050 PLN (jaudas rezerve: 260 km; dzinēja jauda: 82 ZS un 212 Nm; akumulatora jauda: 36,8 kWh);
• Viedais ekvalaizers Fortwo – 96 900 PLN (jaudas rezerve: 135 km; dzinēja jauda: 60 ZS un 160 Nm; akumulatora jauda: 17 kWh);
• Volkswagen e up! – PLN 97 990 (dzinējs un akumulators tieši tāds pats kā Škodā);
• Viedais ekvalaizers četriem PLN 98 400 (ekvivalents iepriekšējam viedajam četrām personām);
• Renault ZOE R135 – 118 900 PLN (jaudas rezerve: 386 km; dzinēja jauda: 135 ZS un 245 Nm; akumulatora jauda: 54,7 kWh).

Kā redzat, šīs nav lētas rotaļlietas.

Kā tiek vadīts elektriskais auto?

Pēc izskata elektromobilis praktiski neatšķiras no iekšdedzes transportlīdzekļa – gan iekšpusē, gan ārpusē. Taču jau braucot pamanīsi dažas svarīgas izmaiņas.

Iedarbinot dzinēju, jūs nedzirdēsit skaņu. Tas ir arī kluss braukšanas laikā, kas padara braukšanu ērtāku.

Vēl vairāk, jauda plūst uz riteņiem pastāvīgā plūsmā. Tas nozīmē, ka jūs nezināt aizkavēšanos, palielinot ātrumu vai mainot pārnesumus. Lielākajai daļai EV ir tikai viens pārnesumskaitlis.

Šī iemesla dēļ labākajiem elektriskajiem modeļiem ir izcili labs paātrinājums. Rezultāts 3-4 sekundes uz simtu viņiem ir norma.

Diemžēl ir arī mīnusi.

Elektriskie transportlīdzekļi parasti ir smagāki par iekšdedzes transportlīdzekļiem, kas var pasliktināt to vadāmību (bet tas tā nav). Turklāt pat ar labākajiem modeļiem jūs nesaņemsit ātru braukšanas prieku. Braucot ikdienā, ātri iemācīsies ietaupīt attālumu, un tas ir saistīts ar saudzīgāku akseleratora pedāļa apstrādi.

Kur uzlādēt elektromobili?

Jūs pat varat to pagatavot mājās. Atliek tikai pievienot atbilstošo kabeli standarta kontaktligzdai – tāpat kā visām pārējām elektroierīcēm. Tomēr tam ir mīnuss - uzlādes ātrums. Standarta kontaktligzda ir neefektīvs risinājums, jo katra uzlādes stunda atbilst aptuveni 10-15 km noskrējienam. Tas nozīmē, ka jūs varat pilnībā uzlādēt savas mazās automašīnas akumulatoru nakti.

Daudz efektīvāka ir 16A ligzda (parasti sarkana), kas bieži sastopama garāžā. Pateicoties tam, jūs varat papildināt savu enerģiju stundā aptuveni 50 km braucienam.

Ir vēl viena izeja - 32A, tā ir nedaudz lielāka un divas reizes lielāka nekā tā priekšgājējs. Jūs tos atradīsit galvenokārt viesnīcās un automašīnu uzlādes stacijās. Pieslēdzot automašīnu šādai kontaktligzdai, jūs nobrauksiet 100 km stundā, bet dažreiz vairāk (atkarībā no šīs stacijas jaudas).

Kā es varu uzlādēt elektrisko automašīnu?

Diemžēl mazajās pilsētās uzlādes staciju joprojām ir ļoti maz vai nav nemaz. Līdz ar to kā elektromobiļa īpašnieks, kurš dzīvo šādā rajonā, gribi negribi būsi lemts uzlādēt akumulatoru mājas kontaktligzdā.

Vislabāk to izdarīt naktī, kad tarifs ir zemāks.

Tomēr atcerieties, ka dažādu ražotāju automašīnām ir dažādi risinājumi. Tie ne vienmēr ir piemēroti katram lādētājam vai uzlādes stacijai.

Elektromobiļa uzlādes laiks

Kā jau nopratāt, uzlādes laiks ir atkarīgs no lādētāja jaudas. Parastā kontaktligzdā savu automašīnu uzlādēsiet ar nelielu akumulatoru pa nakti, bet lielākai ietilpībai būs nepieciešamas vismaz divas šādas sesijas.

Jau pieminētās 16A ligzdas ir daudz labāks risinājums, mazo automašīnu uzlādes laiku samazinot līdz dažām stundām. Pa nakti jūs pat varēsiet pilnībā papildināt savas enerģijas rezerves ietilpīgākā modelī.

Pēdējais un ātrākais variants ir ātrgaitas rozetes uzlādes stacijās. Ar viņu palīdzību jūs varat papildināt līdz pat 80% no akumulatora uzlādes tikai pusstundas laikā. Diemžēl Polijā to joprojām ir pārāk maz.

Elektromobiļa uzlādes izmaksas

Polijā mēs maksājam apmēram PLN 1 par 57 kW elektroenerģijas. Ja jums ir, piemēram, Renault Zoe (akumulatora jauda: 40 kW), varat to uzlādēt līdz 320 km par aptuveni 23 PLN. Tā ir ārkārtīgi zema cena, pat salīdzinot ar lētākajām benzīna automašīnām.

Ņemiet, piemēram, jebkuru modeli, kas patērē 5,5 litrus benzīna uz 100 kilometriem. Par tādu pašu attālumu jums būs jāmaksā aptuveni 100 PLN.

Tādējādi jūs ietaupāt 77 PLN par elektrisko automašīnu.

Turklāt elektriskā transportlīdzekļa akumulators kalpos jums kā papildu enerģijas avots. Varat tai pieslēgt, piemēram, veļas mašīnu un izmazgāt veļu. Turklāt tas var uzglabāt lieko enerģiju no fotoelementu paneļiem.

Vai elektriskais transportlīdzeklis ir drošs?

Tas ir pat drošāks par iekšdedzes automašīnu. Katram "elektriķim" ir stingrs, izturīgs dizains ar komponentiem, kas atrodas labvēlīgākās vietās. Zem pārsega nav liela iekšdedzes dzinēja, tāpēc avārijas gadījumā tas netiks aiznests kabīnes virzienā.

Jūs neatradīsit uzliesmojošu degvielu vai eļļas no elektriķa.

"Kas par uzlādi?" - tu jautā.

Tam ir arī visaugstākais drošības līmenis. Pat sarežģītos laika apstākļos (lietus/sniegs) varat droši uzlādēt savu transportlīdzekli. Uzlādes sistēmai neatkarīgi no modeļa ir vairāki drošības līmeņi, kas pasargā vadītāju no nepatīkamiem negadījumiem.

Cik ir elektriskā transportlīdzekļa nodokļa atlaide?

Kopš Polijas valdība pieņēma likumu par elektromobilitāti, ikviens, kurš interesējas par elektromobiļa iegādi, saņems dažādas atlaides. Būtiskākā no tām ir valsts dotācija automašīnas iegādei. Tas ir pieejams trīs šķirnēs:

• Zaļa mašīna – subsīdija līdz 15% no automašīnas pašizmaksas (maks. PLN 18 700), bet automašīnas cena nedrīkst pārsniegt 125 XNUMX PLN;
• Kolibri – subsīdija profesionāliem autovadītājiem (piemēram, taksometru vadītājiem) līdz 20% no automašīnas vērtības (maks. PLN 25 150), bet automašīnas cena nevar pārsniegt XNUMX XNUMX PLN. zlots;
• eVAN – subsīdija furgoniem (maks. PLN 70 XNUMX).

Tomēr pastāv liela varbūtība, ka iepriekš minētajās programmās tiks veiktas izmaiņas. Pirmkārt, iedzīvotāju zemās intereses dēļ (subsīdiju izmantoja tikai daži simti cilvēku).

Iemesls tam, iespējams, ir automašīnas maksimālās izmaksas. Tas ievērojami ierobežo pieejamo modeļu klāstu, īpaši privātajiem autovadītājiem.

Papildu privilēģijas elektriskajiem transportlīdzekļiem

Pateicoties elektromobilitātes likumam, braukt ar elektromobili ir arī ērtāk un lētāk. Kā šāda transportlīdzekļa īpašnieks varat izmantot autobusu joslas, lai izvairītos no sastrēgumiem. Turklāt jūs esat atbrīvots no maksas par maksas autostāvvietu zonu izmantošanu.

Jums ir arī iespēja izcelties no pūļa. Kā? Katrs jaunreģistrēts elektromobilis var braukt uz speciālām zaļām zīmēm.

Vai jums vajadzētu iegādāties elektriskos transportlīdzekļus? Kopsavilkums

Lai gan vides stāstu stāstīšana iedzīvina arvien vairāk vides ieguvumu un elektriskajiem transportlīdzekļiem ir daudz priekšrocību, vadītājiem ar tiem joprojām nepietiek.

Pirmkārt, to bremzē šāda veida automašīnu augstā cena. Tā ir taisnība, ka tie ir lētāki ikdienas lietošanā, taču sākotnējās izmaksas daudziem cilvēkiem ir nepārvarams šķērslis.

Vēl viens trūkums, vismaz Polijā, ir nelielais specializēto uzlādes staciju skaits. Tas liek jums izmantot neefektīvas mājsaimniecības vietas un ierobežo jūsu iespējas garos ceļojumos.

Braukšanas komforts un ekoloģija maz interesē autovadītājus, kuriem jātērē aptuveni 100 tūkstoši dolāru. PLN vājākajam auto modelim. It kā ar to būtu par maz, braucot nemitīgi skatās uz atlikušo jaudas rezervi, jo ir tālu no mājām, vai pat tālāk līdz tuvākajai uzlādes stacijai.

Ko jūs domājat par elektriķiem? Dalies ar savu viedokli komentāros!