Nākotnes General Motors elektriskie automobiļi atklās nozares pirmo bezvadu akumulatoru vadības sistēmu
DETROIT General Motors būs pirmais autoražotājs, kas masveidā ražotiem elektriskajiem transportlīdzekļiem izmantos gandrīz pilnībā bezvadu akumulatoru vadības sistēmu jeb wBMS. Šī bezvadu sistēma, kas izstrādāta kopā ar Analog Devices, Inc., būs galvenais faktors GM spējā darbināt daudz dažādu veidu elektriskos transportlīdzekļus no kopēja akumulatora bloka.
Paredzams, ka WBMS paātrinās laiku, kad GM tiek pārdoti ar ultravioleto staru ģeneratoriem, jo nav nepieciešams laiks, lai izstrādātu īpašas sakaru sistēmas vai pārveidotu sarežģītas elektroinstalācijas shēmas katram jaunam transportlīdzeklim. Tā vietā wBMS palīdz nodrošināt Ultium bateriju mērogojamību GM nākotnes sastāvam, kas aptver dažādus transportlīdzekļu zīmolus un segmentus, sākot no smagajiem kravas automobiļiem līdz augstas veiktspējas transportlīdzekļiem.
Līdzīgi GM Ultium akumulatoru bloku dizainam, kas ir pietiekami elastīgi, lai mainoties tehnoloģijai laika gaitā iekļautu jaunus ķīmiskos elementus, wBMS pamatstruktūra var viegli iegūt jaunas funkcijas, tiklīdz kļūst pieejama programmatūra. Ar uzlabotajiem bezvadu atjauninājumiem, ko nodrošina pilnīgi jaunā GM Vehicle Intelligence platforma, laika gaitā sistēmu var pat uzlabot, izmantojot jaunas programmatūras funkcijas, izmantojot viedtālrunim līdzīgus atjauninājumus.
"Mērogojamība un sarežģītības samazināšana ir mūsu Ultium akumulatoru pamattēma — bezvadu akumulatoru pārvaldības sistēma ir šīs pārsteidzošās elastības izšķirošais virzītājspēks," sacīja Kents Helfrihs, GM globālās elektrifikācijas un akumulatoru sistēmu izpilddirektors. "Bezvadu sistēma ir Ultium konfigurējamības iemiesojums, un tai vajadzētu palīdzēt GM radīt rentablus elektriskos transportlīdzekļus."
WBMS palīdzēs GM elektriskajiem transportlīdzekļiem līdzsvarot atsevišķu akumulatoru elementu grupu ķīmisko sastāvu optimālai veiktspējai. Tas var arī veikt akumulatora stāvokļa pārbaudes reāllaikā un pēc vajadzības pārorientēt moduļu un sensoru tīklu, lai palīdzētu uzturēt akumulatora veselību visā transportlīdzekļa kalpošanas laikā.
Samazinot vadu skaitu akumulatoros līdz pat 90 procentiem, bezvadu sistēma var palīdzēt palielināt uzlādes diapazonu, kopumā atvieglojot transportlīdzekļus un paverot vairāk vietas vairākām baterijām. Vieta un elastība, ko rada šis vadu skaita samazinājums, ļauj ne tikai tīrāk noformēt, bet arī atvieglo un racionalizē bateriju pārstrukturēšanu pēc nepieciešamības un uzlabo ražošanas procesu uzticamību.
Šī bezvadu sistēma nodrošina unikālu akumulatora atkārtotu izmantošanu otrreizējās lietojumprogrammās, vieglāk nekā parastās vadu uzraudzības sistēmas. Kad bezvadu akumulatoru jauda tiek samazināta līdz vietai, kur tās vairs nav ideāli piemērotas transportlīdzekļa optimālai veiktspējai, bet joprojām darbojas kā stabili barošanas avoti, tās var kombinēt ar citām bezvadu baterijām, lai izveidotu tīras enerģijas ģeneratorus. To var izdarīt, nepārveidojot un nepārveidojot akumulatora vadības sistēmu, kas tradicionāli nepieciešama sekundārai lietošanai.
GM bezvadu akumulatoru vadības sistēmu aizsargā kiberdrošības pasākumi, kas ir uzņēmuma pilnīgi jaunās elektriskās arhitektūras vai Transportlīdzekļu izlūkošanas platformas pamatā. Šīs sistēmas DNS ietver drošības funkcijas aparatūras un programmatūras līmenī, ieskaitot bezvadu drošību.
"General Motors bruģē ceļu pilnībā elektriskai nākotnei, un Analog Devices lepojas, ka sadarbojas ar šo cienījamo autobūves nozares līderi nākamās paaudzes elektrisko transportlīdzekļu jomā," sacīja Gregs Hendersons, Analog Devices, Inc. vecākais viceprezidents. , Sakari, aviācija un aizsardzība. "Mūsu sadarbības mērķis ir paātrināt pāreju uz elektriskajiem transportlīdzekļiem un ilgtspējīgu nākotni."
Bezvadu akumulatoru uzraudzības sistēma būs standarta visiem plānotajiem ĢM transportlīdzekļiem, kurus darbina Ultium akumulatori.
