Elektriskā automašīna ar manuālo pārnesumkārbu? Toyota patentē GR86 stila pārslēdzēju nākotnes elektriskajiem transportlīdzekļiem
Toyota patentētā EV transmisija ir līdzīga faktiskajai manuālajai pārnesumkārbai topošajā GR86 kupejā.
Ja domājat, ka EV varētu trūkt mijiedarbības ar transportlīdzekli ar iekšdedzes dzinēju, Toyota var piedāvāt risinājumu.
Japānas autoražotājs ir patentējis ar sajūgu darbināmu manuālo pārnesumkārbu, ko varētu izmantot zīmola nākotnes elektriskajos transportlīdzekļos.
Pašlaik lielākajā daļā elektrisko transportlīdzekļu tiek izmantota viena ātruma samazināšanas pārnesumkārba, lai gan daži ražotāji, piemēram, Porsche un Audi, ātrgaitas elektriskajai braukšanai izmanto divu ātrumu pārnesumkārbu.
Pagaidām nav skaidrs, kā darbosies Toyota rokasgrāmata, taču pārslēgšanas shēma ir līdzīga GR86 kupejai.
Patenta pieteikumā teikts: “Elektriskā transportlīdzekļa kontrolieris ir konfigurēts tā, lai kontrolētu elektromotora griezes momentu, izmantojot MT transportlīdzekļa modeli, pamatojoties uz akseleratora pedāļa darbību skaitu, pseido sajūga pedāļa darbību skaitu un pārnesumu pārslēgšanu. pseido-pārslēdzēja pozīcija.
Patenta pieteikums Toyota elektriskā transportlīdzekļa manuālajai pārnesumkārbai.
Toyota pieteikumā diezgan bieži izmantoja vārdu "pseido", uzsverot, ka, lai gan pārnesumkārba nodrošina manuālas pārnesumu pārslēgšanas sajūtu un pieredzi, tā faktiski var nekalpot transportlīdzekļa darbībai.
Lietojumprogrammā ir sīki aprakstīts "pārslēgšanas reakcijas spēka ģenerators", kas simulēs spēku un kustību, kas rodas automašīnā ar manuālo pārnesumkārbu, pārslēdzot pārnesumus, lai padarītu to autentiskāku.
Nav norādes par to, kurā transportlīdzeklī tas tiks izmantots, taču, ņemot vērā to, ka Toyota pagājušā gada beigās paziņoja, ka līdz 30. gadam tā laidīs klajā 2030. gada elektriskos transportlīdzekļus ar Toyota un Lexus zīmoliem.
Ņemot vērā to, ka daudzi cilvēki dod priekšroku manuālajai pārnesumkārbai sporta automašīnās, pastāv liela iespēja, ka šis jaunais EV spēka agregāts varētu nonākt pie kāda no decembrī prezentētajiem sporta modeļiem.
Līdz tam manuālo Toyota sporta automašīnu cienītājiem būs jāsamierinās ar gaidāmo otrās paaudzes GR86, kas iznāks 2022. gada otrajā pusē, kā arī GR Yaris karsto hečbeku.
Pašlaik Supra kupejai nav pievienota rokasgrāmata, taču ziņojumi liecina, ka tāda būs nenovēršama.
