Elektriskā automašīna. Kā viņš uzvedīsies aukstumā?
ADAC modelēja ilgu elektromobiļa apstāšanos aukstā ziemas naktī. Kādus secinājumus var izdarīt no eksperimenta?
Tika pārbaudīti divi populāri transportlīdzekļi, proti, Renault Zoe ZE 50 un Volkswagen e-up. Kādos apstākļos tika veikta simulācija? Temperatūra strauji pazeminājās no -9 grādiem pēc Celsija līdz -14 grādiem pēc Celsija.
Automašīnas bija pilnībā uzlādētas. Tika ieslēgti apsildāmi sēdekļi un salons (22 grādi C) un sānu gaismas. Šādi sagatavotās automašīnas tika atstātas uz 12 stundām.
Skatīt arī: Kā ietaupīt degvielu?
Pēc 12 stundu bezdarbības Renault Zoe izlietoja aptuveni 70 procentus. enerģiju. Volkswagen e-up atlikuši aptuveni 20 procenti. ADAC teica, ka 52 kWh akumulatoram Renault Zoe vajadzētu izturēt aptuveni 17 stundu dīkstāves ar ieslēgtu apkuri un apgaismojumu. e-up modeļa gadījumā 32,2 kWh akumulators nodrošinās jaudu aptuveni 15 stundas.
Kā pagarināt dīkstāves laiku? ADAC iesaka labāk izslēgt apsildāmo vējstiklu, tīrītājus vai tuvās gaismas. Ārkārtējos gadījumos varat pilnībā izslēgt salona apsildi un atstāt tikai apsildāmos sēdekļus
Ko vēl atcerēties? Ja mums jāceļo sarežģītos apstākļos, labāk to pilnībā uzlādēt iepriekš.
Cik lielam attālumam jābūt elektromobilim?
Jaunāko pētījumu rezultāti, ko veica InsightOut Lab sadarbībā ar zīmolu Volkswagen parāda, ka pieaugušas respondentu prasības klāstam, kāds elektromobiļiem jānodrošina, lai tie būtu noderīgi ikdienā. 2020. gada aprīlī aptaujas pirmās izlaiduma laikā 8% aptaujāto uzskatīja, ka viņiem pietiktu ar attālumu līdz 50 km, 20% izvēlējās atbildi 51-100 km, bet vēl 101% aptaujāto. norādīja diapazonu 200-20 km. Citiem vārdiem sakot, pat 48% aptaujāto norādīja attālumu līdz 200 km.
Pašreizējā aptaujas izdevumā šis procents bija tikai 32% respondentu, un 36% norādīja attālumu, kas pārsniedz 400 km (par 11 procentpunktiem vairāk nekā iepriekšējā gadā).
Skatīt arī: Šis ir Rolls-Royce Cullinan.
