Elektromagnēts zem pārsega
Šī raksta nosaukums attiecas uz maziem un šķietami neuzkrītošiem elementiem automašīnu elektriskajā ķēdē, ko sauc par elektriskajiem relejiem. To galvenais uzdevums ir nodrošināt pareizu elektrības padevi no akumulatora uz uztvērēju, pateicoties kam darbojas ne tikai pagrieziena rādītāji, zemie, augstie un miglas lukturi, bet arī elektriskie logi un centrālā atslēga.
Ar kustīgu armatūru
Automašīnās izmantoto elektrisko releju darbības principu var salīdzināt ar labi zināmu elektromagnētu, piemēram, no fizikas stundām. Praksē tas izskatās šādi: pēc uztverošās ierīces ieslēgšanas caur releja tinumu sāk plūst strāva. Savukārt tā radītais magnētiskais lauks tā feromagnētiskajā kodolā piesaista īpašu kustīgu plāksni, ko profesionāli dēvē par enkuru. Pēdējam ir kontakts, kas kopā ar plāksni tiek piesaistīts otrajam (fiksētajam) kontaktam. Kad abi kontakti ir aizvērti, strāva var plūst no akumulatora uz uztvērēju. Tomēr, kad uztveršanas ierīce ir izslēgta, strāva caur elektromagnēta tinumu pārstāj plūst. Rezultātā atspere atvelk kustīgo armatūru un atveras kontakti.
Plāns, nevis biezs
Iepazīstoties ar elektrisko releju darbības principu, ir vērts pajautāt par to praktisko pielietojumu. Ir svarīgi zināt, ka tieši pateicoties šiem smalkajiem elementiem, tievus elektrības vadus var izmantot elektrības, tostarp lielas strāvas, vadīšanai. Viegli iedomāties, ka, ja izslēgtu elektriskos relejus, tad nāktos izmantot biezus kabeļus, t.i. profesionāli runājot: ar lielu sadaļu. Turklāt daudzos gadījumos tas būtu jādara salīdzinoši lielā attālumā, uz līnijas akumulators - uztvērēja slēdzis - drošinātāju kārba - uztvērējs. Turklāt papildu grūtības sagādās arī attālums starp konkrēto pogu un uztvērēju. Pēdējais, par ko, protams, lielais vairums auto lietotāju nezina, dažos gadījumos sasniedz pat vairākus metrus. Resnie elektrības vadu kūļi aizņemtu tik daudz vietas, ka būtu grūti tos novietot, piemēram, zem motora pārsega (mūsdienu automašīnās šī vieta jau ir gandrīz pilnībā aizpildīta). Vēl viena problēma būs šādu kabeļu ražošanas augstās izmaksas.
trīs veidi
Kādus elektriskos relejus izmanto automašīnās? Kopumā tos var iedalīt trīs veidos. Visbiežāk sastopam stafetes ar t.s. atvērt kontaktus. Pēdējo nosaukums cēlies no to darbības principa, kas izpaužas kā kontaktu savienošana, kad strāva plūst caur elektromagnēta tinumu. Releju cita starpā var atrast visu veidu gaismas (tālās, tuvās un miglas) shēmās, kā arī signāltaures ieslēgšanai un aizmugurējā stikla (pēc izvēles arī vējstikla) sildīšanai. Otra veida elektriskie releji, tā sauktie slēgtie kontakti, tiek izmantoti signalizācijas un imobilaizera iekārtās. Atšķirībā no atvērtajiem kolēģiem, to atvēršana un noteikta uztvērēja aktivizēšana izraisa strāvas plūsmu. Savukārt trešā tipa releji tiek uzstādīti centrālās atslēgas vai elektrisko logu ķēdēs. Tie nav ne "atvērti", ne "slēgti". Šiem relejiem ir fiksēti augšējie un apakšējie kontakti, un džemperis, kas pārvietojas starp tiem, ir atbildīgs par uztvērējam piegādātā sprieguma maiņu.
Uzmanieties no… īssavienojumiem!
Salīdzinot ar daudzām citām automobiļu sastāvdaļām, elektriskie releji ir samērā uzticamas ierīces. Tomēr dažos gadījumos tie ir arī bojāti. Kādi ir biežākie releja atteices cēloņi? Tie var tikt bojāti gan mehāniski, piemēram, pēc dažāda veida triecieniem (sadursmes uz ceļa u.c.), gan elektriski (īssavienojumi noteiktā akumulatora-uztvērēja līnijā). Bojāts elektriskais relejs nekavējoties jānomaina. Tomēr ir labas ziņas: šī darbība nedrīkst radīt īpašas grūtības. Tomēr esiet uzmanīgi! Nomainot, noteikti nomainiet bojāto releju ar tāda paša veida releju, citiem vārdiem sakot: atvērts-atvērts, aizvērts-aizvērts un fiksēts. Tomēr daudz svarīgāk ir pievērst uzmanību tam, ka t.s. Dažādu veidu releju spraudņa kājiņas var atrasties vienā un tajā pašā vietā un šajā gadījumā iekļauties dažādās kontaktligzdās. Rezultātā releju varam viegli iespraust ligzdā, bet pēc strāvas ieslēgšanas mūs sagaida ļoti nepatīkams pārsteigums ... īssavienojuma veidā konkrētā uztvērēja elektroinstalācijā. Vēl sliktāka situācija ir ar t.s. daudzfunkcionālas ierīces (ieskaitot tās ar aizkavētu izslēgšanu). Lai izvairītos no negaidītiem un dārgiem bojājumiem, bojātais relejs jānomaina specializētā darbnīcā, kas aprīkota ar specializētu diagnostikas aprīkojumu.
