Elektriskais velosipēds un akumulatori – Otrreizējās pārstrādes sektors ir organizēts Nīderlandē.

Ja elektriskais velosipēds tiek pasniegts kā videi draudzīgs transportlīdzeklis, akumulatoru utilizācijas jautājums joprojām ir svarīgs, lai apstiprinātu tā vides vērtību. Nīderlandē nozare tiek sakārtota, un pagājušajā gadā tika atgūtas aptuveni 87 tonnas nolietotu e-velosipēdu akumulatoru.

Kamēr Nīderlandē katru gadu tiek pārdoti aptuveni 200.000 87 2014 elektrisko velosipēdu, nozare organizē izlietoto akumulatoru paku pārstrādi. Saskaņā ar Stibat, Nīderlandes organizācija, kas specializējas šajā jomā, XNUMX. gadā tika savāktas aptuveni XNUMX tonnas bateriju.

Eiropas obligācija

Cinks, varš, mangāns, litijs, niķelis utt. Elektrisko velosipēdu akumulatori satur vairākus materiālus, kas ir bīstami videi un cilvēku veselībai, ja no tiem netiek pareizi atbrīvoties.

Līdz ar to bateriju un akumulatoru savākšanu, pārstrādi, apstrādi un iznīcināšanu Eiropas mērogā regulē Direktīva 2006/66/EK, kas labāk pazīstama kā "Bateriju direktīva".

Attiecīgā uz visiem akumulatoriem, ko galvenokārt izmanto elektriskajos velosipēdos, direktīva nosaka, ka tie ir obligāti jāpārstrādā un aizliedz jebkādu sadedzināšanu vai likvidēšanu. Bateriju ražotājiem ir jāfinansē izlietoto bateriju un akumulatoru savākšanas, apstrādes un pārstrādes izmaksas.

Tāpēc praksē elektrisko velosipēdu pārdevējiem un pārdevējiem ir pienākums savākt jebkuru izlietoto akumulatoru.