Austrālijai apstiprināta Rivian R1T elektriskā dubultā kabīne: Porsche laušanas ātrums, HiLux kaunu izraisoša vilkšana
Rivian pilnībā elektriskais kravas automobilis ar dubultkabīni un SUV ir apstiprināts Austrālijai, un uzņēmuma vadītāji šodien apstiprināja, ka mūsu tirgū ir garantēts pāris EV smagsvari.
Rivian zīmols — Tesla pilnībā elektriskais konkurents, kas atbild par R1T kravas automašīnu un R1S SUV, un tas, kurš tikko saņēma aptuveni 700 miljonus USD investīcijas, ko vadīja Amazon — vēl nav laists tirgū Amerikā, un sākotnējā ražošana ir paredzēta nākamā gada oktobrī. . Bet uz papīra smagsvaru īpašības ir neticamas. Aprīkots ar četru motoru sistēmu ar 147 kW uz vienu riteni un satriecošu 14,000 160 Nm kopējo griezes momentu, Rivian saka, ka tā kravas automašīna un SUV spēj paātrināties no 7.0 līdz XNUMX km/h tikai XNUMX sekundēs.
Jautāts, vai viņa elektriskā kravas automašīna varētu stāties pretī bezceļa ICE konkurentam, Braiens Geiss, zīmola galvenais inženieris, nenoturējās.
“Mēs patiešām koncentrējāmies uz šo transportlīdzekļu bezceļa iespējām. Mums ir 14 collu dinamiskais klīrenss, mums ir strukturāls pamats, mums ir pastāvīga četru riteņu piedziņa, lai mēs varētu pacelties par 45 grādiem un mēs varam paātrināties no nulles līdz 60 jūdzēm stundā (96 km/h) 3.0 sekundēs," viņš saka.
“Es varu vilkt 10,000 4.5 400 mārciņas (643 tonnas). Man ir telts, ko varu mest kravas mašīnas aizmugurē, man ir XNUMX jūdzes (XNUMX km), man ir pastāvīga četru riteņu piedziņa, lai es varētu darīt visu, ko var cita automašīna, un pēc tam daži ".
Lai gan Geiss nenorādīs konkrētu laika grafiku, viņš apstiprināja, ka zīmols plāno vietēju izlaišanu, kas, domājams, notiks vismaz 18 mēnešus pēc zīmola izlaišanas Amerikā līdz 2020. gada beigām.
“Jā, mums būs palaišana Austrālijā. Un es nevaru sagaidīt, kad varēšu atgriezties Austrālijā un parādīt to visiem šiem brīnišķīgajiem cilvēkiem," viņš saka.
Taču zīmols brīdina, ka nevajadzētu gaidīt zemas cenas darba zirgu, jo R1T ir īpaši mērķēts uz vairāk "vēloties" klientiem, un Gase saka, ka tas varētu novērst klientus gan no sporta automašīnām, gan sedaniem. ASV ute sāksies no 69,000 74,000 USD, bet SUV — no XNUMX XNUMX USD.
“Visu, ko ražojam kā uzņēmums, uzskatām par vēlamu. Es vēlos, lai kādam šis plakāts būtu pie sienas 10 gadus, tāpat kā man bērnībā bija Lamborghini plakāts,” viņš saka.
“Lai gan darba zirgi ir ārkārtīgi praktiski un dara daudzas lieliskas lietas, es vēlos tos prezentēt pieejamā ainavā, kur jūs skatāties un domājat: “Ko es ietaupu uz remontu, ko es ietaupu uz degvielu un ko es patiesībā strādāt pie." vēlaties izkāpt no automašīnas, tas atbilst rēķinam."
“Es domāju, ka cilvēki pie tā atnāks no 911, cilvēki pie tā pievērsīsies no F150, un cilvēki pie tā pievērsīsies no sedana. Jo šiem produktiem ir tik daudz kompromisu.
"Tas ievieto slēdzamu glabātuvi šajā vietā, kas neeksistē, tā pievieno dinamisku piekari, lai uz ceļa tas justos ārkārtīgi spējīgs un daudz mazāks nekā tas ir, bet tad jums ir arī šī bezceļa puse transportlīdzeklim - šī Dualitāte. pašlaik nepastāv. "
Vai RT1 būs kravas automašīnu karalis, kad tas nonāks Austrālijā?
