Testa brauciens Volkswagen Crafter, liels furgons ar limuzīna elementiem.
Papildus optimizētajai šasijai un vērpes stingrajai virsbūvei precīza elektromehāniskā stūre nodrošina precīzu sajūtu, kas arī veicina zemāku degvielas patēriņu salīdzinājumā ar hidraulisko stūres pastiprinātāju. Pirmkārt, tas deva attīstības inženieriem iespēju braukšanas laikā uzstādīt drošības sistēmas un vadītāja palīgsistēmas. Tajos ietilpst tādas sistēmas, kas pazīstamas no vieglajiem automobiļiem, piemēram, aktīvā kruīza kontrole ar brīdinājumu par sadursmi, sānu vēja palīdzība, priekšējā ceļa sistēma, brīdinājums par nepietiekamu stāvvietu un stāvvietas palīgsistēma, kurā vadītājs iedarbina tikai pedāļus.
Prezentācijā tika norādīta arī palīdzība piekabes vilkšanā vai piekabes apgāšanā, ko vadītājs ērti kontrolē, izmantojot sviru, lai regulētu atpakaļskata spoguļus un displeju uz paneļa, un darbojas, izmantojot aizmugurējo kameru. Noderīga ir arī sistēma, lai izvairītos no zemiem šķēršļiem transportlīdzekļa sānos, kas bieži rada bojājumus sliekšņiem un citām sānu virsmām, un drošības sistēma, lai izvairītos no sadursmēm, lēnām braucot atpakaļgaitā no stāvvietas, kas arī pilnībā apstājas. ja nepieciešams, automašīna. Protams, šīs sistēmas nedarbojas pašas no sevis, taču tām nepieciešama papildu elektronika, tāpēc Crafter bija aprīkots ar radaru, daudzfunkcionālu kameru, aizmugurējo kameru un milzīgajiem 16 ultraskaņas parkošanās sensoriem.
Arī jaunā Crafter dizains bija pilnībā nošķirts no tā priekšgājēja un galvenokārt iedvesmots no "mazā brāļa" Transporter, taču tas noteikti ir kļuvis atpazīstamāks no Volkswagen. Virsbūves līniju izlīdzināšanas rezultātā tika iegūts arī klasē vadošais pretestības koeficients 0,33.
Vadītāja kabīne atšķiras no limuzīna furgona komforta, taču lielākoties tā ir praktiska, jo kabīne ir izgatavota no izturīgas cietas plastmasas, kuru ir viegli tīrīt. Vadītājs un pasažieri var uzglabāt savus krājumus vairāk nekā 30 uzglabāšanas vietās, starp kurām izceļas liela 30 litru kaste, un būs arī septiņas sēdvietas. Vadītāja sēdeklim dažās versijās ir arī 230 V kontaktligzda, kas ļauj barot dažādus 300 W instrumentus, visi Crafters standarta aprīkojumā ir aprīkoti ar divām 12 V kontaktligzdām, un ir pieejama papildu kabīnes apkure. Tā kā komunikācija un citas saskarnes kļūst arvien neaizstājamākas uzņēmējdarbībā, telemātikas funkcionalitāte būs pieejama arī Crafter, un autoparka pārvaldnieks varēs attālināti izsekot un rediģēt vadītāju maršrutus un darbības.
Pavisam būs 13 piedziņas versijas ar priekšpiedziņu vai visu riteņu piedziņas iespēju ar šķērsvirziena motoru vai aizmugurējo riteņu piedziņu ar gareniski uzstādītu motoru. Dzinējs jebkurā gadījumā būs divu litru četru cilindru turbo dīzeļdegviela ar vienu vai diviem turbokompresoriem kombinācijā ar manuālo vai automātisko pārnesumkārbu. Tas būs pieejams priekšējo un visu riteņu piedziņas versijās ar 75, 103 un 130 kilovatiem, kā arī tiks novērtēts ar 90, 103 un 130 kilovatiem ar aizmugurējo riteņu piedziņu. Kā teikts prezentācijā, dzinēji ar vairāk nekā četriem darba cilindriem jaunajam Crafter nav paredzēti.
Sākotnēji Crafter ir pieejams ar divām riteņu bāzēm, 3.640 vai 4.490 milimetriem, trim garumiem, trim augstumiem, McPherson priekšējo asi un piecām dažādām aizmugurējām asīm atkarībā no slodzes, augstuma vai piedziņas varianta, kā arī slēgtā furgona vai šasijas ar jauninājumu kabīne ... Rezultātā vajadzētu būt 69 atvasinājumiem.
Kā noskaidroja Volkswagen, kravas telpa ir svarīga līdz 65 procentiem transportlīdzekļu un tikai citu svaru, tāpēc lielākā daļa versiju ir paredzētas līdz 3,5 tonnām maksimālā svara pārvadāšanai un ir aprīkotas ar priekšējo riteņu piedziņu. . Furgonā ar īsāku riteņu bāzi un palielinātu augstumu varam iekraut četras eiropaletes vai sešus 1,8 metrus augstus iekraušanas ratiņus. Pretējā gadījumā kravas nodalījuma tilpums sasniegs 18,4 kubikmetrus.
Jaunais Volkswagen Crafter pie mums nonāks pavasarī, kad būs zināmas arī cenas. Vācijā, kur pārdošana jau ir sākusies, par to ir jāatskaita vismaz 35.475 XNUMX eiro.
teksts: Matija Janežić · foto: Volkswagen
