Efektīvas bremzes un droša braukšana
Vasara ir ne tikai Polijā, bet līdz šim gada noslogotākais laiks uz ceļiem. Brīvdienu braucienos ārkārtīgi svarīga loma ir efektīvai bremžu sistēmai.
Vienkārša matemātika parāda, ka sadursmes iespējamība palielinās līdz ar satiksmi. Šādos brīžos svarīga ir ne tikai vadītāja reakcija, bet arī automašīnas tehniskais stāvoklis. Galvenais elements, kas palielina mūsu drošību, ir bremžu sistēma. Pat mazākā nolaidība no mūsu puses, kas līdz šim tika novērtēta par zemu, var radīt milzīgas pārmaiņas.
Lielākajai daļai no mums automašīna ir galvenais pārvietošanās līdzeklis, taču gada laikā ar to visbiežāk braucam nelielos attālumos, galvenokārt pilsētā. Tiesa, gājēju pārejas, luksofori vai sastrēgumi liek mums bieži bremzēt, taču tas notiek pie maza ātruma. Attālumus starp pilsētām veicam pa ceļiem ar vienmērīgāku satiksmi, bet ar lielākiem ātruma ierobežojumiem. Tāpēc katrai bremzēšanai ir jāpieliek lielāks spēks ne tik daudz no vadītāja, bet gan no sistēmas hidrauliskās sistēmas. Būtībā tas nozīmē lielāku berzi starp disku un bremžu kluci nekā parasti. Tas, kā viņi ar to tiek galā, galvenokārt ir atkarīgs no nodiluma pakāpes un materiāliem, no kuriem tie ir izgatavoti.
“Katras bremzēšanas laikā mijiedarbīgie elementi nodilst kopā. Tāpēc tie ir pakļauti pakāpeniskam nolietojumam, taču nav iespējams precīzi noteikt laiku, pēc kura tie jānomaina,” stāsta Miroslavs Przymuszala, Textar zīmola pārstāvis Polijā.
Redaktori iesaka:
- Fiat Tipo. 1.6 MultiJet ekonomiskās versijas tests
- Salona ergonomika. No tā ir atkarīga drošība!
– Iespaidīgi jaunā modeļa panākumi. Rindas salonos!
Ģimenes ceļojumi brīvdienās izceļas ar vēl vienu ļoti svarīgu iezīmi. Automašīna ir piekrauta gan ar papildu pasažieriem, gan bagāžu, tostarp papildus jumta bagāžniekiem vai velosipēdu bagāžniekiem. Ja transportlīdzeklis ir smagāks par parasto, palielinās arī bremzēšanas spēks. Slodzi uz bremžu sistēmas sastāvdaļām var radīt arī braucot pa ceļiem ar dažādu reljefu, piemēram, kalnos.
Disku un kluču stāvokļa novērtēšanas iemesls ir riepu sezonālā nomaiņa. Tomēr nolietojums var notikt jebkurā gadalaikā, un ne visi transportlīdzekļi ir aprīkoti ar atbilstošiem sensoriem. Tāpēc katram vadītājam ir jāspēj patstāvīgi atpazīt pirmos avārijas simptomus. Parasti tie būs skaidri dzirdami čīkstoņi bremzējot, velkot automašīnu uz sāniem vai jūtamas vibrācijas uz bremžu pedāļa. Tomēr, lai pārliecinātos, pirms došanās atvaļinājumā ir vērts apmeklēt darbnīcu, jo tikai pēc riteņa demontāžas var pārbaudīt, vai bremžu disku vai kluču berzes uzliku biezums nav noslīdējis zem pieļaujamā minimuma.
“Ja ir kādas bremžu sistēmas darbības traucējumu pazīmes, pēc iespējas ātrāk jākonsultējas ar mehāniķi. Bet profilaktiskajam garāžas apmeklējumam, tostarp bremžu sistēmas pārbaudei, pirms došanās atvaļinājumā ir jābūt veicamo darbu sarakstā,” piebilst Miroslavs Pšimušala. "Ja mums ir nepieciešams tos nomainīt, mums nevajadzētu koncentrēties tikai uz cenu, jo šādi redzami ietaupījumi var ietekmēt mūsu un mūsu tuvinieku drošību."
