Dūmo dīzeļdzinēju - melni, balti un pelēki dūmi

Iekšdedzes dzinējs ir nosaukts tāpēc, ka tajā deg degvielas un gaisa maisījums, un, kā zināms, dūmi un pelni ir degšanas blakusprodukts. Ja dīzeļa vai benzīna dzinējs darbojas normāli, tad neveidojas daudz sadegšanas produktu, ideālā gadījumā no izplūdes caurules izplūst dzidri dūmi bez jebkādām nokrāsām.

Ja redzam balti pelēkus vai melnus dūmus, tad tas jau liecina par dzinēja darbības traucējumiem.

Jūs bieži varat lasīt dažādos rakstos par automobiļu tēmām, ka pieredzējuši mehāniķi jau var noteikt bojājuma cēloni pēc izplūdes krāsas. Diemžēl tā nav patiesība, dūmu krāsa teiks tikai vispārējo meklēšanas virzienu, un tikai pilnīga diagnoze palīdzēs atrast īsto cēloni, kāpēc dīzeļdzinējā ir palielināts dūmu daudzums.

Jāsaka, ka nekādā gadījumā nevajadzētu aizkavēt ar diagnostiku, jo izplūdes gāzu krāsas maiņa liecina par problēmām dzinēja, degvielas sistēmas, turbīnas, degvielas sūkņa vai citu sistēmu darbībā.

Turpmāka pievilkšana radīs lielas neparedzētas remonta izmaksas.

Ideāli apstākļi degvielas-gaisa maisījuma sadegšanai

Lai ražotu pēc iespējas mazāk sadegšanas produktu, dīzeļdzinēja cilindru blokā ir jārealizē šādi nosacījumi:

• caur inžektora sprauslām sadegšanas kamerā ievadītās dīzeļdegvielas izsmidzināšanas kvalitāti;
• nepieciešamā gaisa daudzuma padeve;
• temperatūra tika uzturēta vēlamajā līmenī;
• virzuļi radīja nepieciešamo spiedienu skābekļa sildīšanai - kompresijas pakāpi;
• nosacījumi pilnīgai degvielas sajaukšanai ar gaisu.

Ja kāds no šiem nosacījumiem nav izpildīts, tad maisījums pilnībā nesadegs, attiecīgi izplūdes gāzēs būs lielāks pelnu un ogļūdeņražu saturs.

Galvenie paaugstināta dūmu cēloņi dīzeļdzinējā ir:

• zema gaisa padeve;
• nepareizs svina leņķis;
• degviela nav pareizi izsmidzināta;
• zemas kvalitātes dīzeļdegviela, ar piemaisījumiem un augstu sēra saturu, zemu cetānskaitli.

Problēmu novēršana

Pietiekami bieži, lai atrisinātu problēmu nomainiet gaisa filtru. Aizsērējis gaisa filtrs neļauj gaisam pilnībā iekļūt ieplūdes kolektorā.

Melni dūmi no izplūdes caurules norāda, ka ir laiks nomainīt vai vismaz izpūst gaisa filtru. Tajā pašā laikā ievērojami palielinās degvielas patēriņš, jo noteikts procents no tā pilnībā neizdeg, bet izdalās kopā ar izplūdes gāzēm. Un, ja jums ir turbīna, tad savlaicīga gaisa filtra nomaiņa var izraisīt tā atteici, jo visas šīs nepilnīgi sadegušās daļiņas nogulsnējas turbīnā kvēpu veidā.

Gaisa filtra nomaiņa daudzos gadījumos ir vienīgais problēmas risinājums. Pēc kāda laika izplūdes gāze no melnas atkal kļūst gandrīz bezkrāsaina. Ja tas nepalīdz, tad cēlonis jāmeklē dziļāk.

Ar asu gāzes padevi izplūdes gāzu krāsa var mainīties uz melnu. Visticamāk, tas ir pierādījums tam, ka sprauslas ir aizsērējušas un degvielas maisījums nav pilnībā izsmidzināts. Tas arī liecina par agrīnu injekcijas laiku. Pirmajā gadījumā ir nepieciešams iztīrīt sprauslu, otrajā gadījumā pārbaudīt, vai degvielas sensori darbojas pareizi. Šādu problēmu dēļ strauji paaugstinās temperatūras līmenis, kas var izraisīt strauju virzuļu, tiltu un priekškameru izdegšanu.

Melni dūmi tas var arī norādīt, ka eļļa no turbokompresora nonāk cilindros. Darbības traucējumi var būt pašā turbokompresorā, turbīnas vārpstas blīvju nodilumā. Dūmi ar eļļas piejaukumu var iegūt zilu nokrāsu. Ilga braukšana ar šādu dzinēju ir pilns ar lielām problēmām. Eļļas klātbūtni izplūdes gāzēs var noteikt vienkāršā veidā - paskaties uz izplūdes cauruli, ideālā gadījumā tai jābūt tīrai, pieļaujams neliels daudzums kvēpu. Ja redzat eļļainu putriņu, tad eļļa iekļūst cilindros un nekavējoties jārīkojas.

Ja tas nokrīt no caurules pelēki dūmi un ir vilces kritumi, tad drīzāk problēma ir saistīta ar pastiprinātāja sūkni, tas atbild par degvielas padevi no tvertnes uz dīzeļa agregāta degvielas sistēmu. Zili dūmi var arī norādīt, ka viens no cilindriem nedarbojas pareizi, ir samazināta kompresija.

Ja tas nāk no caurules Balti dūmi, tad visticamāk iemesls ir dzesēšanas šķidruma iekļūšana cilindros. Uz trokšņa slāpētāja var veidoties kondensāts, un pēc tā konsistences un garšas var noteikt, vai tas ir antifrīzs vai nē. Jebkurā gadījumā pilnīga diagnoze būs labs risinājums.

Notiek ielāde…