Duālā masa pret cieto spararatu: kādas ir atšķirības?

Divu masu spararats, kā norāda nosaukums, sastāv no divām daļām, kuras nostiprina atsperu un gultņu sistēma. Zināms, ka tas ir trauslāks par stingru spararatu, taču arī dārgāks spararata nomaiņa.

🚗 Kāda ir atšķirība starp divu masu spararatu un cieto spararatu?

Le spararats ir vairākas funkcijas. Tas ir iesaistīts rotācijas pārnešanā no dzinēja uz riteņiem, taču tam ir arī ļoti svarīga loma vilkmē. Tas arī regulē dzinēja griešanos un palīdz iedarbināt. Faktiski tie ir spararata zobi, kurus izmanto braukšanai starteris.

Ir divu veidu spararati: stingrs spararats un divmasu spararats. Cietais spararats tika izmantots visās automašīnās līdz divmasu spararata parādīšanās. Sastāv no viena stacionāra un stabila diska, pieskrūvēta līdz galamkloķvārpsta... Tā konstrukcija ir salīdzinoši vienkārša, un tam ir lielisks kalpošanas laiks.

Divu masu spararats sastāv no 2 daļām vai masām. Šis ir atsperu komplekts ar lodīšu gultņiem un tapas, kas savieno pirmo masu ar automašīnas transmisiju, bet otro ar kloķvārpstu.

🔍 Kādas ir divu masu spararata priekšrocības un trūkumi?

Divmasu spararats slāpē vibrācijas ar lielāku efektivitāti nekā stingrajam modelim, īpaši dīzeļdzinējiem. Tas arī ļauj labāk pārslēgt pārnesumus. Diemžēl šīs priekšrocības līdzsvaro vairāki trūkumi:

• Divmasu spararats dārgāks nomainiet cieto modeli;
• Tas ir jānomaina, nomainot sajūga komplektu, lai izvairītos no atkārtotas iejaukšanās vēlāk un ar to saistītajām papildu izmaksām;
• Sa kalpošanas laiks ir īsāks uz stingru spararatu.

🔧 Kādas ir stingrā spararata priekšrocības un trūkumi?

Cietajam spararatam ir ilgāks kalpošanas laikstaču tas ir mazāk efektīvs nekā divu masu spararats vibrāciju slāpēšanā un vienmērīgākā pārnesumu pārslēgšanā.

tas ir tas pats lēts un vieglāk nomainīt. Visu šo iemeslu dēļ daudzi profesionāļi un privātpersonas iesaka stingru spararatu un neiesaka divu masu modeli.

👨‍🔧 Kā es varu zināt, vai mans transportlīdzeklis ir aprīkots ar divmasu spararatu?

Ir ļoti grūti noteikt, kāda veida spararats ir uzstādīts jūsu transportlīdzeklim. Vislabāk ir atsaukties uz papīra vai elektronisku dokumentāciju, piemēram, pakalpojumu brošūru vai automobiļu tehniskā apskate savu transportlīdzekli vai uzdodiet jautājumu izplatītājam vai mehāniķim.

Lai gan katrs spararata veids pastāv noteikta iemesla dēļ, tiek uzskatīts, ka divu masu spararats ir trauslāks. Jebkurā gadījumā, lai kas tas būtu, jums tas nav jādara mainīt spararatu līdz 200 km, un jūs varat sazināties ar ražotāju, ja viņš ļauj nobraukt līdz 000 km.