Toyota Rav 4 uzstādītie dzinēji
saturs
Pirmo reizi Toyota RAV 4 pasaules tirgū parādījās 1994. gadā. Taču sākumā jaunums nepārsteidza automobiļu kopienu. Citi auto aprīkojuma ražotāji to visumā uzskatīja par pretrunīgo salinieku perversiju. Bet pēc dažiem gadiem viņi ar entuziasmu sāka izveidot līdzīgu mašīnu ražošanu. Tas notika tāpēc, ka Toyota inženieri izstrādāja automašīnu, kas apvienoja daudzu modeļu priekšrocības.
I paaudze (05.1994.–04.2000.)
Sākotnējā versijā automašīnas virsbūvei bija trīs durvis, un kopš 1995. gada viņi sāka ražot 5 durvju virsbūves, kuras visplašāk izmantoja Krievijā.
Automašīna bija aprīkota gan ar četrpakāpju automātisko, gan piecu pakāpju manuālo pārnesumkārbu, un tai bija vai nu priekšējo vai visu riteņu piedziņa (4WD) dažādos apdares līmeņos. Spēka agregātu rindā nebija dīzeļdegvielas. Bija pirmās paaudzes Toyota Rav 4 dzinēji tikai benzīns:
- 3S-FE, tilpums 2.0 l, jauda 135 zs;
- 3S-GE, tilpums 2.0 l, jauda 160-180 zs
Lieliski tehniskie parametri tajos tika apvienoti ar labu degvielas ekonomiju - 10 l / 100 km.
II paaudze (05.2000.–10.2005.)
2000. gadā Japānas uzņēmums sāka darbu pie otrās paaudzes RAV 4 izveides. Jaunais modelis ieguva stilīgāku izskatu un uzlabotu interjeru, kas kļuva ietilpīgāks. Otrās paaudzes toyota rav 4 dzinēju (DOHC VVT benzīns) tilpums bija 1,8 litri. un veiktspēja 125 ZS. (apzīmējums 1ZZ-FE). 2001. gada sākumā dažiem modeļiem parādījās 1AZ-FSE dzinēji (tilpums 2.0 l, jauda 152 ZS) ar indeksu D-4D.
III paaudze (05.2006.–01.2013.)
Trešās paaudzes RAV4 mašīnas tika demonstrētas izstādē Frankfurtē, Vācijā 2005. gada beigās. Trīsdurvju virsbūves versija vairs netiek atbalstīta. Tagad auto iespējams aprīkot ar jaudīgu 2.4 litru dzinēju ar 170 ZS jaudu. (2AZ-FE 2.4 VVT benzīns) vai modificēts divu litru benzīns ar 148 ZS. (3ZR-FAE 2.0 Valvematic).
IV paaudze (02.2013.)
Losandželosas autoizstādes apmeklētāji 2012. gada novembrī varēja redzēt nākamās paaudzes RAV4 prezentāciju. Ceturtās paaudzes auto ir kļuvis par 30 mm platāks, bet nedaudz īsāks (55 mm) un zemāks (15 mm). Tas mainīja dizainu uz dinamismu. Bāzes dzinējs palika vecs - 150 zirgspēku 2 litru benzīna agregāts. (marķējums 3ZR-FE). Bet kļuva iespējams nokomplektēt automašīnu ar 2.5 litru dzinēju ar 180 ZS. (2AR-FE benzīns), kā arī 150 ZS dīzeļdzinējs. (2AD-FTV).
Jaunas automašīnas RAV4 izmaksas Krievijas tirgū svārstās ap 1 miljona rubļu atzīmi. Tas nav pieejams visiem. Tāpēc pārdevēji var piedāvāt automašīnu, kurā uzstādīts Toyota Rav 4 līguma dzinējs, par daudz zemāku cenu. Tas ir lietota dzinēja nosaukums, kas saņemts no Japānas, ASV vai Eiropas. Toyota Rav 4 dzinēja resurss vairumā gadījumu ir ļoti pienācīgs, un jums nevajadzētu nekavējoties atteikties no šāda piedāvājuma.
