Peugeot 106 dzinēji
saturs
Peugeot 106 ir automašīna, ko ražo slavenais franču koncerns Peugeot. Transportlīdzekļa izlaišana tika veikta no 1991. līdz 2003. gadam. Šajā laikā uzņēmumam izdevās saražot vairākas šī modeļa paaudzes, pēc kurām pārgāja uz jaunu automašīnu izstrādi un laišanu tirgū. Ir vērts atzīmēt, ka 106 sākotnēji tika pārdots kā 3 durvju hečbeks.
Radīšanas vēsture
Peugeot 106 tiek uzskatīts par praktiski mazāko franču kompānijas modeli. Kā jau minēts, automašīna pirmo reizi tirgū parādījās 1991. gadā un sākotnēji bija 3 durvju hečbeks. Tomēr nākamajā gadā parādījās 5 durvju versija.
Auto pieder "B" klasei. Tas ir aprīkots ar manuālo pārnesumkārbu un šķērsvirzienā uzstādītu dzinēju.
Starp šī modeļa priekšrocībām ir:
- uzticamība;
- rentabilitāte;
- komforts.
Auto mīļotājiem auto iepatikās tieši šo parametru dēļ.
Tāpat starp modeļa priekšrocībām var pamanīt tā kompaktos izmērus, pateicoties kuriem ir iespējams veiksmīgi manevrēt ar lielu automašīnu plūsmu pilsētvidē. Turklāt mazu automašīnu ir vieglāk novietot stāvvietā nekā lielu automašīnu.
Visā ražošanas periodā automašīna tika aprīkota ar dažādiem dzinējiem, par ko tiks runāts vēlāk.
Kas attiecas uz transportlīdzekļa interjeru, tas bija vienkāršs un kodolīgs. Tajā pašā laikā jāatzīmē, ka automašīnai šodien nebija tik populāru elementu kā:
- cimdu kastes pārvalks;
- šķiltavas;
- elektriskie logi.
1996. gadā modeļa izskats tika nedaudz mainīts, un zem pārsega tika pievienoti papildu spēka agregāti, uzlabojot transportlīdzekļa jaudu un tā veiktspēju. Jaunais salons izrādījās diezgan ergonomisks, ko arī autobraucēji pamanīja pēc spēkrata izlaišanas.
Kopš 1999. gada pieprasījums pēc Peugeot 106 ir strauji samazinājies, tāpēc kompānija nonāca pie secinājuma, ka modeļa izlaišana ir jāpārtrauc. Pieprasījuma krituma iemesls bija saistīts ar milzīga skaita konkurentu ienākšanu automobiļu tirgū, kā arī ar jauna Peugeot modeļa - 206 izstrādi.
Kādi dzinēji tika uzstādīti?
Runājot par dzinējiem, ar kuriem šis modelis bija aprīkots, jums vajadzētu pievērst uzmanību paaudzēm. Tā kā viena vai otra spēka agregāta klātbūtne ir atkarīga no šī faktora.
| Paaudze | Motora marka | Atbrīvošanas gadi | Motora tilpums, l | Jauda, ZS no. |
| 1 | tu9m TU9ML tu1m TU1MZ TUD3G tu3m TU3FJ2 TUD5G | 1991-1996 | 1.0 1.0 1.1 1.1 1.4 1.4 1.4 1.5 | 45 50 60 60 50 75 95 57 |
| 1 (pārveidošana) | tu9m TU9ML tu1m TU1MZ tu3m TUD5G TU5J4 TU5JP | 1996-2003 | 1.0 1.0 1.1 1.1 1.4 1.5 1.6 1.6 | 45 50 60 60 75 54, 57 118 88 |
Kādi motori ir visizplatītākie?
Starp visizplatītākajiem spēka agregātiem, kas tika uzstādīti Peugeot 106, jāatzīmē:
- CDY (TU9M) - motors, kas aprīkots ar četru cilindru rindu. Turklāt ir ūdens dzesēšana, lai novērstu pārmērīgu dzinēja pārkaršanu. Vienība tiek ražota kopš 1992. gada. Uzskata par uzticamu un izturīgu.
CDY (TU9M)
- TU1M ir uzticams dzinējs, kura konstrukcijā ir izmantots alumīnija cilindru bloks. Šī funkcija padara iekārtu izturīgāku un vieglāku, kas nodrošina ilgu kalpošanas laiku.tu1m
- TU1MZ. Nav visuzticamākais motors, bet diezgan populārs starp izmantotajiem. Tomēr, neskatoties uz šādu trūkumu, iekšdedzes dzinējs ir diezgan izturīgs, spēj izturēt līdz 500 tūkstošiem kilometru, kas var izskatīties pārsteidzoši. Tomēr galvenais nosacījums izturības nodrošināšanai ir pareiza un regulāra apkope.TU1MZ
Kurš dzinējs ir labāks?
Vairumā gadījumu eksperti iesaka izvēlēties automašīnu ar CDY (TU9M) vai TU1M dzinēju, jo tie tiek uzskatīti par uzticamākajiem starp visiem pieejamajiem.
Peugeot 106 ir piemērots tiem, kam nepatīk milzīgi spēkrati, kā arī vēlas viegli manevrēt pilsētas telpā, neuztraucoties par sava auto un apkārtējo integritāti.
