BMW B38 dzinēji
Dzinēji

BMW B38 dzinēji

1.5 litru BMW B38 benzīna dzinēju tehniskie parametri, uzticamība, resursi, dizains, problēmas un apskati.

3 litru BMW B38 1.5 cilindru dzinēju sērija tiek montēta kopš 2013. gada un ir uzstādīta automašīnām ar priekšējo riteņu piedziņu, piemēram, B38A15, aizmugurējo riteņu piedziņu, piemēram, B38B15, un hibrīdiem, piemēram, B38K15. Arī šīs vienības ir uzstādītas uz Mini: 1.2 litru B38A12A un 1.5 litru B38A15A.

R3 līnijā līdz šim ir iekļauta tikai viena motoru saime.

BMW B38 dzinēja dizains

B38 trīscilindru benzīna dzinēji no moduļu saimes debitēja 2013. gadā kā daļa no i8 kupejas hibrīda spēkstacijas, taču drīz vien parādījās arī parastās modifikācijas. Pēc konstrukcijas ir alumīnija bloks ar plazmas izsmidzināto tēraudu un slēgtu apvalku, alumīnija 12 vārstu cilindra galva, kas aprīkota ar hidrauliskiem pacēlājiem un tiešo degvielas iesmidzināšanu, Vanos fāzes pārslēdzēji uz abām sadales vārpstām, kā arī Valvetronic sistēma un zoba ķēdes piedziņa. . Dzinējs tiek uzlādēts ar vienu Continental turbokompresoru ar ūdens dzesēšanu. Jāatzīmē arī balansēšanas vārpstas un Bosch MEVD 17.2.3 vadības bloka klātbūtne.

Dzinēja numurs B38 atrodas bloka savienojuma vietā ar kārbu

BMW B38 dzinēju modifikācijas

Mēs esam apkopojuši B38 dzinēja benzīna un hibrīda versiju tehniskos parametrus divās tabulās:

Standarta versijas
RўReRїrindā
Cilindru skaits3
No vārstiem12
Precīzs apjoms1499 cm³
Cilindra diametrs82 mm
Virzuļa gājiens94.6 mm
Energosistēmatieša injekcija
Jauda102 - 140 ZS
Griezes moments180 - 220 Nm
Kompresijas pakāpe11.0
degvielas veidsAI-98
Vides standarti6

Hibrīda modifikācija
RўReRїrindā
Cilindru skaits3
No vārstiem12
Precīzs apjoms1499 cm³
Cilindra diametrs82 mm
Virzuļa gājiens94.6 mm
Energosistēmatieša injekcija
Jauda231 hp
Griezes moments320 Nm
Kompresijas pakāpe9.5
degvielas veidsAI-98
Vides standarti6

Visas motoru modifikācijas mēs sadalījām grupās atbilstoši piedziņas veidam un hibrīdam atsevišķi:

BMW (priekšējo riteņu piedziņa)

B38A15U0 / 102 zs. / 180 Nm
2. sērija F452015 - 2018
2. sērija F462015 - 2018

B38A15U1 / 109 zs. / 190 Nm
1. sērija F402020 - tagadne
2. sērija F452018 - 2021
2. sērija F462018 - tagadne
  

B38A15M0 / 136 zs. / 220 Nm
2. sērija F452014 - 2018
2. sērija F462015 - 2018
X1-Series F482015 - 2017
  

B38A15M1 / 140 zs. / 220 Nm
1. sērija F402019 - tagadne
2. sērija F442020 - tagadne
2. sērija F452018 - 2021
2. sērija F462018 - tagadne
X1-Series F482017 - tagadne
X2-Series F392018 - tagadne

BMW (aizmugurējo riteņu piedziņa)

B38B15U0 / 109 ZS / 180 Nm
1. sērija F202015 - 2019
  

B38B15M0 / 136 ZS / 220 Nm
1. sērija F202015 - 2019
2. sērija F222015 - 2021
3. sērija F302015 - 2018
  

BMW (hibrīda versija)

B38K15T0 / 231 ZS. / 320 Nm
i8-Series L122013 - 2020
i8 L152017 - 2020

Šī dzinēju līnija tika uzstādīta daudziem Mini modeļiem, taču mums ir atsevišķi raksti par tiem:

Mini (priekšējo riteņu piedziņa)

B38A12A ( 75 ZS / 150 Nm )
Mini lūka F55, lūka F56

B38A12A ( 102 ZS / 180 Nm )
Mini Hatch F55, Hatch F56, Cabrio F57

B38A15A ( 75 ZS / 160 Nm )
Mini lūka F55, lūka F56

B38A15A ( 102 ZS / 190 Nm )
Mini Hatch F56, Clubman F54, Countryman F60

B38A15A ( 136 ZS / 220 Nm )
Mini Hatch F56, Clubman F54, Countryman F60

Renault H4JT Peugeot EB2DTS Ford M9MA Opel A14NET Hyundai G4LD Toyota 8NR-FTS Mitsubishi 4B40 VW CZCA

BMW B38 dzinēja trūkumi, problēmas un bojājumi

Kloķvārpstas atbalsta gultnis

Dzinēji līdz 2015. gadam cieta no pārmērīgas aksiālās atstarpes uz kloķvārpstas un vilces gultnis sabruka pie 50 000 km. Un tad dizains tika pabeigts.

Plaisas kolektorā

Ar ūdeni dzesējamās turbīnas alumīnija korpuss šeit ir integrēts ar izplūdes kolektoru, un pārkaršanas rezultātā rodas plaisas, kas izraisa antifrīza noplūdi.

peldošais ātrums

Tāpat kā visiem iekšdedzes dzinējiem ar tiešo degvielas iesmidzināšanu, ieplūdes vārsti ir aizauguši ar sodrējiem, kā rezultātā rodas peldošais ātrums un nestabila spēka agregāta darbība.

Citas vājās vietas

Nepilnības ietver arī ne visizturīgāko katalizatoru un adsorbera vārstu. Arī pie liela nobraukuma bieži rodas kļūmes VANOS un Valvetronic sistēmās.

Ražotājs apgalvo, ka B38 dzinēja resurss ir 200 000 km, taču tas kalpo arī līdz 300 000 km.

BMW B38 dzinēja izmaksas sekundārajā

Minimālās izmaksas170 000 rubļi
Vidējā tālākpārdošanas cena250 000 rubļi
Maksimālās izmaksas320 000 rubļi
Līguma dzinējs ārzemēs2 500 eiro
Pērciet šādu jaunu vienību12 300 eiro

ICE BMW B38
300 000 rubļu
Stāvoklis:BOO
Aprīkojums:samontēts
Darba apjoms:1.5 litri
Jauda:140 hp

* Dzinējus nepārdodam, cena ir uzziņai



Pievieno komentāru