VW NZ dzinējs
saturs
1.3 litru iesmidzināšanas dzinējs Volkswagen 1.3 NZ tika ražots no 1985. līdz 1994. gadam un tika uzstādīts tā laika populārākajiem koncernu modeļiem: Golf, Jetta un Polo. Šis barošanas bloks galvenokārt izcēlās ar Digijet iesmidzināšanas vadības sistēmas klātbūtni.
EA111-1.3 līnija ietver arī iekšdedzes dzinēju: MH.
VW NZ 1.3 litru dzinēja specifikācijas
| Precīzs apjoms | 1272 cm³ |
| Energosistēma | inžektors |
| Iekšdedzes dzinēja jauda | 55 hp |
| Griezes moments | 96 Nm |
| Cilindra bloks | čuguns R4 |
| Bloķēt galvu | alumīnijs 8v |
| Cilindra diametrs | 75 mm |
| Virzuļa gājiens | 72 mm |
| Kompresijas pakāpe | 9.5 |
| Iekšdedzes dzinēja īpašības | SOHC |
| Hidrauliskie kompensatori | jā |
| Laika piedziņa | josta |
| Fāzes regulators | nē |
| Turbokompresors | nē |
| Kādu eļļu ielej | 3.5 litri 5W-40 |
| degvielas veids | AI-92 |
| Vides klase | 1 |
| Aptuvenais resurss | 300 000 km |
Degvielas patēriņš Volkswagen 1.3 NZ
Izmantojot 2. gada Volkswagen Golf 1989 piemēru ar manuālo pārnesumkārbu:
| Pilsēta | 8.7 litri |
| Track | 5.9 litri |
| Sajaukts | 6.9 litri |
Kuras automašīnas bija aprīkotas ar NZ 1.3 l dzinēju
| Golf 2 (1G) | 1985 - 1992 |
| Jetta 2 (1 G) | 1985 - 1992 |
| 2. pols (80) | 1990 - 1994 |
VW NZ trūkumi, bojājumi un problēmas
Šis iekšdedzes dzinējs ir strukturāli vienkāršs un uzticams, un lielākā daļa tā bojājumu ir vecuma dēļ.
Grūtākais, ar ko šeit var saskarties, ir Digijet vadības bloka remonts.
Aizdedzes sistēmas un DTOZH sastāvdaļas izceļas arī ar zemu resursu.
Periodiski jāpievērš uzmanība degvielas spiediena regulatoram un droseļvārsta komplektam
Ziemā kartera ventilācijas sistēma var sasalt un izspiest eļļu caur mērstieni
