VW BPE dzinējs
saturs
2.5 litru Volkswagen BPE 2.5 TDI dīzeļdzinējs tika ražots no 2006. līdz 2009. gadam un tika uzstādīts uz Tuareg SUV pirmās paaudzes pārveidotā modifikācijā. Šis dīzeļdzinējs būtībā ir līdzīga dzinēja atjaunināta versija ar BAC indeksu.
В серию EA153 входят: AAB, AJT, ACV, AXG, AXD, AXE, BAC, AJS и AYH.
VW BPE 2.5 TDI dzinēja specifikācijas
| Precīzs apjoms | 2460 cm³ |
| Energosistēma | sūkņu inžektori |
| Iekšdedzes dzinēja jauda | 174 hp |
| Griezes moments | 400 Nm |
| Cilindra bloks | alumīnija R5 |
| Bloķēt galvu | alumīnijs 10v |
| Cilindra diametrs | 81 mm |
| Virzuļa gājiens | 95.5 mm |
| Kompresijas pakāpe | 18 |
| Iekšdedzes dzinēja īpašības | SOHC |
| Hidrauliskie kompensatori | jā |
| Laika piedziņa | pārnesumi |
| Fāzes regulators | nē |
| Turbokompresors | TGV |
| Kādu eļļu ielej | 8.9 litri 5W-30 |
| degvielas veids | dīzelis |
| Vides klase | 4 |
| Aptuvenais resurss | 350 000 km |
Degvielas patēriņš Volkswagen 2.5 BPE
Piemēram, 2007. gada Volkswagen Touareg ar manuālo pārnesumkārbu:
| Pilsēta | 12.3 litri |
| Track | 7.3 litri |
| Sajaukts | 9.1 litri |
Kuras automašīnas bija aprīkotas ar BPE 2.5 l dzinēju
| Touareg 1 (7L) | 2006 - 2009 |
BPE trūkumi, bojājumi un problēmas
Atjauninātais alumīnija bloks tāpat kā tā priekšgājējs ir pakļauts skrāpējumiem.
Sūkņu inžektori kalpo aptuveni 150 000 km un pēc tam parasti plūst pāri blīvēm
Pēc 200 000 km šeit bieži tiek konstatēts sviru un sadales vārpstas izciļņu nodilums.
Nobraucot 250–300 tūkstošus kilometru, laika zobratiem var būt jāpievērš uzmanība
Arī šeit bieži plūst sūknis vai siltummainis un eļļa tiek sajaukta ar antifrīzu
