VW BKP dzinējs
saturs
2.0 litru Volkswagen BKP 2.0 TDI dzinēju koncerns ražoja no 2005. līdz 2008. gadam, un tas tika uzstādīts mūsu otrreizējā tirgū diezgan populārajam Passat B6 modelim. Šis dīzeļdzinējs izcēlās starp analogiem ar pjezoelektrisko sūkņu inžektoriem.
EA188-2.0 līnijā ietilpst iekšdedzes dzinēji: BKD, BMM, BMP, BMR, BPW, BRE un BRT.
VW BKP 2.0 TDI dzinēja specifikācijas
| Precīzs apjoms | 1968 cm³ |
| Energosistēma | sūkņu inžektori |
| Iekšdedzes dzinēja jauda | 140 hp |
| Griezes moments | 320 Nm |
| Cilindra bloks | čuguns R4 |
| Bloķēt galvu | alumīnijs 16v |
| Cilindra diametrs | 81 mm |
| Virzuļa gājiens | 95.5 mm |
| Kompresijas pakāpe | 18.5 |
| Iekšdedzes dzinēja īpašības | DOHC |
| Hidrauliskie kompensatori | jā |
| Laika piedziņa | josta |
| Fāzes regulators | nē |
| Turbokompresors | TGV |
| Kādu eļļu ielej | 4.3 litri 5W-30 |
| degvielas veids | dīzelis |
| Vides klase | 4 |
| Aptuvenais resurss | 275 000 km |
BKP motora svars saskaņā ar katalogu ir 180 kg
BKP dzinēja numurs atrodas bloka savienojuma vietā ar kārbu
Degvielas patēriņš Volkswagen 2.0 WRC
Piemēram, 2006. gada Volkswagen Passat ar manuālo pārnesumkārbu:
| Pilsēta | 6.4 litri |
| Track | 4.0 litri |
| Sajaukts | 4.9 litri |
Kuras automašīnas bija aprīkotas ar BKP 2.0 l dzinēju
| Passat B6 (3C) | 2005 - 2008 |
BKP trūkumi, sabrukumi un problēmas
Daudzas motora atteices ir saistītas ar pjezoelektrisko sūkņu inžektoriem.
Arī šis iekšdedzes dzinējs neizturēja labi zināmo problēmu ar eļļas sūkņa sešstūri
Šis spēka agregāts var arī patērēt eļļu aptuveni 1 litru uz 1000 km
Piesārņojuma dēļ turbīnas ģeometrija bieži ieķīlējas un rodas vilces kritumi
Pie liela nobraukuma makrodaļiņu filtrs un EGR vārsts bieži ir pilnībā aizsērējuši
