VW BHK dzinējs
saturs
3.6 litru Volkswagen BHK 3.6 FSI dzinēju uzņēmums ražoja no 2005. līdz 2010. gadam, un tas tika uzstādīts diviem no slavenākajiem vācu koncerna SUV: Tuareg un Audi Q7. Šī motora modifikāciju manuālajai pārnesumkārbai sauca par BHL.
EA390 līnijā ietilpst arī iekšdedzes dzinēji: AXZ, BWS, CDVC, CMTA un CMVA.
VW BHK 3.6 FSI dzinēja specifikācijas
| Precīzs apjoms | 3597 cm³ |
| Energosistēma | tieša injekcija |
| Iekšdedzes dzinēja jauda | 280 hp |
| Griezes moments | 360 Nm |
| Cilindra bloks | čuguns VR6 |
| Bloķēt galvu | alumīnijs 24v |
| Cilindra diametrs | 89 mm |
| Virzuļa gājiens | 96.4 mm |
| Kompresijas pakāpe | 12 |
| Iekšdedzes dzinēja īpašības | nē |
| Hidrauliskie kompensatori | jā |
| Laika piedziņa | ķēžu pāris |
| Fāzes regulators | pie ieplūdes un izplūdes |
| Turbokompresors | nē |
| Kādu eļļu ielej | 6.9 litri 5W-30 |
| degvielas veids | AI-95 |
| Vides klase | 4 |
| Aptuvenais resurss | 330 000 km |
BHK dzinēja svars pēc kataloga ir 188 kg
BHK dzinēja numurs atrodas priekšpusē, pa kreisi no kloķvārpstas skriemeļa.
Degvielas patēriņš Volkswagen 3.6 VNK
Piemēram, 2008. gada Volkswagen Touareg ar automātisko pārnesumkārbu:
| Pilsēta | 18.0 litri |
| Track | 9.2 litri |
| Sajaukts | 12.4 litri |
Kuras automašīnas bija aprīkotas ar BHK 3.6 FSI dzinēju
| Touareg 1 (7L) | 2005 - 2010 |
| Q7 1 (4L) | 2006 - 2010 |
BHK kļūmes, bojājumi un problēmas
Visbiežāk automašīnu īpašnieki ar šādu dzinēju sūdzas par lielu degvielas patēriņu.
Apgrūtinātu iekšdedzes dzinēja iedarbināšanu ziemā izraisa kondensāta uzkrāšanās izplūdes sistēmā
Kartera ventilācija rada daudz problēmu, tajā sabojājas membrāna
Regulāra dekarbonizācija ir nepieciešama, jo uz ieplūdes vārstiem veidojas oglekļa nogulsnes
Aizdedzes spolēm, laika ķēdēm un iesmidzināšanas sūkņiem šeit nav augstākais resurss.
