VW BGP dzinējs
saturs
2.5 litru iesmidzināšanas dzinējs Volkswagen 2.5 BGP tika ražots no 2005. līdz 2010. gadam un tika uzstādīts tādiem ASV tirgum populāriem koncerna modeļiem kā Golf vai Jetta. Bija vairāki šī motora analogi vienlaikus ar citiem indeksiem BGQ, BPR un BPS.
EA855 līnija ietver arī iekšdedzes dzinēju: CBTA.
VW BGP 2.5 litru dzinēja specifikācijas
| Precīzs apjoms | 2480 cm³ |
| Energosistēma | inžektors |
| Iekšdedzes dzinēja jauda | 150 hp |
| Griezes moments | 228 Nm |
| Cilindra bloks | čuguns R5 |
| Bloķēt galvu | alumīnijs 20v |
| Cilindra diametrs | 82.5 mm |
| Virzuļa gājiens | 92.8 mm |
| Kompresijas pakāpe | 10 |
| Iekšdedzes dzinēja īpašības | nē |
| Hidrauliskie kompensatori | jā |
| Laika piedziņa | ķēde |
| Fāzes regulators | uz ieplūdes vārpstas |
| Turbokompresors | nē |
| Kādu eļļu ielej | 5.7 litri 5W-30 |
| degvielas veids | AI-92 |
| Vides klase | 4 |
| Aptuvenais resurss | 330 000 km |
Degvielas patēriņš Volkswagen 2.5 BGP
Piemēram, 2006. gada Volkswagen Jetta ar automātisko pārnesumkārbu:
| Pilsēta | 11.2 litri |
| Track | 8.1 litri |
| Sajaukts | 9.3 litri |
Kuras automašīnas bija aprīkotas ar BGP 2.5 l dzinēju
| Golf 5 (1 K) | 2006 - 2008 |
| Jetta 5 (1 K) | 2005 - 2008 |
| Beetle 1 (9C) | 2006 - 2010 |
BGP trūkumi, bojājumi un problēmas
Pirmajos ražošanas gados šīs vienības cieta no ļoti straujas laika ķēdes stiepšanās.
Vilces defektu vaininieks visbiežāk ir degvielas sūknis vai tā aizsērējis filtrs.
Salīdzinoši īss aizdedzes spoļu kalpošanas laiks, sūknis var noplūst līdz 100 000 km
Elektriski dzesēšanas šķidruma temperatūras sensors bieži neizdodas.
Arī automašīnu ar šādu dzinēju īpašnieki bieži sūdzas par eļļas un antifrīzu noplūdēm.
