VW AHL dzinējs
saturs
- VW AHL 1.6 litru dzinēja tehniskie parametri
- Apraksta ierīces motors AHL 1.6 litri
- AHL iekšdedzes dzinēja degvielas patēriņš
- Kādas automašīnas bija aprīkotas ar VW AHL spēka agregātu
- Atsauksmes par AHL dzinēju, tā plusiem un mīnusiem
- VW AHL 1.6l dzinēja apkopes grafiks
- AHL dzinēja trūkumi, bojājumi un problēmas
- VW AHL dzinēja cena jauna un lietota
1.6 litru 8 vārstu VW 1.6 AHL dzinējs tika ražots Vācijā no 1996. līdz 2000. gadam un tika uzstādīts tikai diviem modeļiem: Volkswagen Passat B5 un līdzīgajam Audi A4 B5. Iekārta ar AHL indeksu kļuva par pirmo garenvirziena dzinēju EA113 saimē.
Серия EA113-1.6: AEH AKL ALZ ANA APF ARM AVU BFQ BGU BSE BSF
VW AHL 1.6 litru dzinēja tehniskie parametri
| RўReRї | rindā |
| Cilindru skaits | 4 |
| No vārstiem | 8 |
| Precīzs apjoms | 1595 cm³ |
| Cilindra diametrs | 81 mm |
| Virzuļa gājiens | 77.4 mm |
| Energosistēma | izplatīšana injekcija |
| Jauda | 100 hp |
| Griezes moments | 140 - 145 Nm |
| Kompresijas pakāpe | 10.2 |
| degvielas veids | AI-92 |
| Ekologs. norma | EURO 2/3 |
Apraksta ierīces motors AHL 1.6 litri
1996. gadā uz Audi A4 un Passat B5 modeļiem parādījās 1.6 litru EA113 sērijas dzinējs, kas līdzīgo EA827 dzinēju aizstāja ar čuguna cilindru bloku. Pēc konstrukcijas šai iekārtai ir ierindots alumīnija cilindru bloks ar čuguna starplikām, alumīnija 8 vārstu galva, kas aprīkota ar hidrauliskiem pacēlājiem, zobsiksnas piedziņa. Visbeidzot tika noņemta starpvārpsta un sadalītājs tika aizstāts ar divu kontaktu aizdedzes spoli.
AHL dzinēja numurs atrodas labajā pusē, iekšdedzes dzinēja savienojuma vietā ar pārnesumkārbu
1998. gadā šis dzinējs tika modernizēts un alumīnija ieplūdes kolektora vietā saņēma plastmasas ar ģeometrijas maiņas sistēmu, un tā griezes moments palielinājās par 5 Nm.
AHL iekšdedzes dzinēja degvielas patēriņš
Piemēram, 5. gada Volkswagen Passat B1998 ar manuālo pārnesumkārbu:
| Pilsēta | 11.2 litri |
| Track | 6.0 litri |
| Sajaukts | 7.9 litri |
Kādas automašīnas bija aprīkotas ar VW AHL spēka agregātu
| A4 B5 (8D) | 1996 - 2000 |
| Passat B5 (3B) | 1996 - 2000 |
Atsauksmes par AHL dzinēju, tā plusiem un mīnusiem
priekšrocības:
- Vienkāršs dizains un uzticams iekšdedzes dzinējs
- Nav īpaši satraukts par apkopi
- Liela jaunu un lietotu detaļu izvēle
- Jūs varat atrast donoru mūsu vidējās izglītības iestādē
Trūkumi:
- Masložora, nobraucot vairāk nekā 200 000 km
- Blokā un galvā ir plaisas
- Antifrīza eļļa bieži noplūst
- Izliec vārstu ar salauztu zobsiksnu
VW AHL 1.6l dzinēja apkopes grafiks
| Periodiskums | ik pēc 15 000 km |
| Smērvielas tilpums iekšdedzes dzinējā | 4.5 litri |
| Nepieciešams nomaiņai | apmēram 4.0 litri |
| Kāda veida eļļa | 5W-30, 5W-40* |
| Laika piedziņas veids | josta |
| Deklarēts resurss | 90 000 km |
| Praksē | 90 000 km |
| Uz pārtraukuma/lēciena | vārsta līkums |
| Pielāgošana | Tas neprasa |
| Pielāgošanas princips | hidrauliskie kompensatori |
| Eļļas filtrs | 15 tūkstoši km |
| Gaisa filtrs | 15 tūkstoši km |
| Degvielas filtrs | 60 tūkstoši km |
| Aizdedzes sveces | 60 tūkstoši km |
| Palīgdarbs josta | 90 tūkstoši km |
| Dzesēšana šķidrums | 3 gadi jeb 60 tūkstoši km |
AHL dzinēja trūkumi, bojājumi un problēmas
Slavenākā šīs saimes spēka agregātu problēma ir eļļas patēriņš, kas parasti parādās pēc 150 - 200 tūkstošiem km un tikai palielinās līdz ar nobraukumu. Iemesls ir standarta - tas ir vārsta kāta blīvējumu nodilums un virzuļa gredzenu parādīšanās.
Galvenie šī dzinēja nestabilās darbības vaininieki ir aizsērējuši sprauslas, bojāts gāzes sūknis vai degvielas spiediena regulators, plaisa aizdedzes spolē, DMRV kļūmes, savukārt versijām ar ieplūdes ģeometrijas maiņas sistēmu piedziņa var ieķīlēties.
Eļļa parasti nonāk dzesēšanas sistēmā vājas siltummaiņa blīves dēļ, taču ir pietiekami daudz gadījumu, kad cilindra galvas blīve ir bojāta un galvā parādās plaisas no pārkaršanas. Tāpat dažkārt alumīnija bloks saplaisā trešā un ceturtā cilindra zonā.
Smērvielu noplūdes notiek regulāri, īpaši, ja ir aizsērējusi kartera ventilācijas sistēma, kā arī antifrīzs, parasti šeit saplaisā dzesēšanas sistēmas plastmasas tēja. Izplūdes kolektors bieži pārsprāgst, un ar salauztu zobsiksnu vārsts gandrīz vienmēr saliecas.
Ražotājs AHL dzinēja resursu deklarēja pie 200 000 km, bet tas kalpo arī līdz 400 000 km.
VW AHL dzinēja cena jauna un lietota
| Minimālās izmaksas | 30 000 rubļi |
| Vidējā tālākpārdošanas cena | 40 000 rubļi |
| Maksimālās izmaksas | 70 000 rubļi |
| Līguma dzinējs ārzemēs | 400 евро |
| Pērciet šādu jaunu vienību | Sākot no |
| Stāvoklis: | BOO |
| Aprīkojums: | dzinēja montāža |
| Darba apjoms: | 1.6 litri |
| Jauda: | 100 hp |
* Dzinējus nepārdodam, cena ir uzziņai
