Volvo D4204T23 dzinējs
saturs
2.0 litru Volvo D4204T23 dīzeļdzinējs koncerna rūpnīcā tiek montēts kopš 2016. gada un tiek uzstādīts S90 sedanam, V90 universālam un XC60 un XC90 krosoveriem D5 modifikācijās. Šāds dīzeļdzinējs ir aprīkots ar divām turbīnām, no kurām viena ir VGT, kā arī PowerPulse sistēmu.
Diesel Drive-E ietver iekšdedzes dzinējus: D4204T8 un D4204T14.
Volvo D4204T23 2.0 litru dzinēja specifikācijas
Precīzs apjoms | 1969 cm³ |
Energosistēma | Common rail |
Iekšdedzes dzinēja jauda | 235 hp |
Griezes moments | 480 Nm |
Cilindra bloks | alumīnija R4 |
Bloķēt galvu | alumīnijs 16v |
Cilindra diametrs | 82 mm |
Virzuļa gājiens | 93.2 mm |
Kompresijas pakāpe | 15.8 |
Iekšdedzes dzinēja īpašības | PowerPulse |
Hidrauliskie kompensatori | nē |
Laika piedziņa | josta |
Fāzes regulators | nē |
Turbokompresors | divi turbokompresori |
Kādu eļļu ielej | 5.6 litri 0W-20 |
degvielas veids | dīzelis |
Vides klase | EURO 5/6 |
Aptuvenais resurss | 250 000 km |
Dzinēja numurs D4204T23 atrodas uz cilindru bloka
Degvielas patēriņš Volvo D4204T23
Izmantojot 90. gada Volvo XC2017 ar automātisko pārnesumkārbu piemēru:
Pilsēta | 6.7 litri |
Track | 5.4 litri |
Sajaukts | 5.7 litri |
Kuras automašīnas ir aprīkotas ar D4204T23 2.0 l dzinēju
S90 II (234) | 2016 - tagadne |
V90 2 | 2016 - tagadne |
XC60 II (246) | 2017 - tagadne |
XC90 II (256) | 2016 - tagadne |
Iekšdedzes dzinēja D4204T23 trūkumi, bojājumi un problēmas
Slavenākā šādu dīzeļdzinēju problēma ir pastāvīgi plīstošās sprauslas.
Tas jo īpaši attiecas uz turbīnas, starpdzesētāja un PowerPulse sistēmas gumijas caurulēm.
Arī no blīvēm un no zem vārsta vāka bieži izplūst smērviela.
Zobsiksna ir jāmaina ik pēc 120 000 km, vai, ja vārsts saplīst, tā izlocīsies
Nokārtoti atsaucamie uzņēmumi par makrodaļiņu filtru, ieplūdes kolektoru, EGR