Volvo D4164T dzinējs
saturs
1.6 litru 16 vārstu Volvo D4164T jeb 1.6 D dzinējs tika ražots no 2005. līdz 2010. gadam un tika uzstādīts tādiem populāriem zviedru kompānijas modeļiem kā C30, S40, S80, V50 un V70. Šāds spēka agregāts ir viena no Peugeot DV6TED4 dīzeļdzinēja šķirnēm.
К линейке дизелей PSA также относят: D4162T.
Volvo D4164T 1.6 D dzinēja tehniskie parametri
| Precīzs apjoms | 1560 cm³ |
| Energosistēma | Common rail |
| Iekšdedzes dzinēja jauda | 109 hp |
| Griezes moments | 240 Nm |
| Cilindra bloks | alumīnija R4 |
| Bloķēt galvu | alumīnijs 16v |
| Cilindra diametrs | 75 mm |
| Virzuļa gājiens | 88.3 mm |
| Kompresijas pakāpe | 18.3 |
| Iekšdedzes dzinēja īpašības | DOHC |
| Hidrauliskie kompensatori | jā |
| Laika piedziņa | josta un ķēde |
| Fāzes regulators | nē |
| Turbokompresors | Garrett GT1544V |
| Kādu eļļu ielej | 3.75 litri 5W-30 |
| degvielas veids | dīzelis |
| Vides klase | 4 |
| Aptuvenais resurss | 300 000 km |
D4164T dzinēja svars saskaņā ar katalogu ir 150 kg
Dzinēja numurs D4164T ir uzreiz divās vietās
Degvielas patēriņš ICE Volvo D4164T
Izmantojot 50. gada Volvo V2007 piemēru ar manuālo pārnesumkārbu:
| Pilsēta | 6.3 litri |
| Track | 4.3 litri |
| Sajaukts | 5.1 litri |
Kuras automašīnas bija aprīkotas ar D4164T 1.6 l dzinēju
| C30 I (533) | 2006 - 2010 |
| S40 II (544) | 2005 - 2010 |
| S80 II (124) | 2009 - 2010 |
| V50 I (545) | 2005 - 2010 |
| V70 III (135) | 2009 - 2010 |
Iekšdedzes dzinēja D4164T trūkumi, bojājumi un problēmas
Pirmo ražošanas gadu dzinējiem sadales vārpstas izciļņi ātri nolietojās.
Arī ķēde starp sadales vārpstām bieži tika pagarināta, kas nojauca laika fāzes
Turbīna bieži sabojājas, parasti eļļas filtra aizsērēšanas dēļ.
Oglekļa veidošanās iemesls šeit ir vājās ugunsizturīgās paplāksnēs zem sprauslām
Atlikušās problēmas ir saistītas ar daļiņu filtra un EGR vārsta piesārņojumu.
