Dzinējs VAZ 21114
saturs
- Motora VAZ 21114 tehniskie parametri 1.6 8kl
- Lada 21114 dzinēja konstrukcijas iezīmes 8 vārsti
- Lada Priora ar dzinēju 21114 degvielas patēriņš
- Kādas automašīnas bija aprīkotas ar VAZ 21114 dzinēju
- Atsauksmes par dzinēju 21114 tā plusi un mīnusi
- Iekšdedzes dzinēju apkopes noteikumi VAZ 21114
- Biežākās dzinēja atteices 21114
- VAZ 21114 dzinēja cena otrreizējā tirgū
1,6 litru 8 vārstu dzinēju VAZ 21114 koncerns ražoja no 2004. līdz 2013. gadam, un faktiski tas bija plaši pazīstamā 1,5 litru spēka agregāta VAZ 2111 tālākizveidojums. Līdzīgas konstrukcijas motors vairākiem numuriem citiem AvtoVAZ modeļiem bija savs indekss 11183.
VAZ 8V līnijā ir arī iekšdedzes dzinēji: 11182, 11183, 11186, 11189 un 21116.
Motora VAZ 21114 tehniskie parametri 1.6 8kl
| RўReRї | rindā |
| Cilindru skaits | 4 |
| No vārstiem | 8 |
| Precīzs apjoms | 1596 cm³ |
| Cilindra diametrs | 82 mm |
| Virzuļa gājiens | 75.6 mm |
| Energosistēma | inžektors |
| Jauda | 80 hp |
| Griezes moments | 120 Nm |
| Kompresijas pakāpe | 9.6 - 9.8 |
| degvielas veids | AI-92 |
| Vides standarti | EURO 2/3 |
| RўReRї | rindā |
| Cilindru skaits | 4 |
| No vārstiem | 8 |
| Precīzs apjoms | 1596 cm³ |
| Cilindra diametrs | 82 mm |
| Virzuļa gājiens | 75.6 mm |
| Energosistēma | inžektors |
| Jauda | 82 hp |
| Griezes moments | 132 Nm |
| Kompresijas pakāpe | 9.8 - 10 |
| degvielas veids | AI-92 |
| Vides standarti | 4 |
VAZ 21114 dzinēja svars saskaņā ar katalogu ir 112 kg
Lada 21114 dzinēja konstrukcijas iezīmes 8 vārsti
Šis motors būtībā ir plaši pazīstamā agregāta VAZ 2111 tālāka attīstība.Konstruētāji, pirmkārt, nedaudz palielināja cilindru bloka augstumu, kā arī virzuļa gājienu, modernizācijas rezultātā darba tilpumu šis spēka agregāts palielinājās no 1.5 līdz 1.6 litriem. Arī šeit tika atteikta pāru paralēlā degvielas iesmidzināšana, izvēloties pakāpenisku. AvtoVAZ inženieri ir paveikuši lielu darbu izmešu samazināšanas ziņā, un šī dzinēja jaunākās modifikācijas pat iekļaujas mūsdienu EURO 4 standartos.
Uz cita Toljati rūpnīcas konveijera tika ražots līdzīgs motors ar indeksu VAZ 11183. Atšķirības starp dzinējiem bija citā spararatā, karterī, starterī un sajūga grozā. Citādi abi motori bija absolūti identiski, taču bija paredzēti dažādiem modeļiem.
Lada Priora ar dzinēju 21114 degvielas patēriņš
Lada Priora 2010 sedana ar manuālo pārnesumkārbu piemērā:
| Pilsēta | 9.8 litri |
| Track | 5.8 litri |
| Sajaukts | 7.6 litri |
Līdzīgi citu ražotāju motori:
Kādas automašīnas bija aprīkotas ar VAZ 21114 dzinēju
| Sedans VAZ 2110 | 2004 - 2007 |
| Universāls VAZ 2111 | 2004 - 2009 |
| VAZ 2112 hečbeks | 2004 - 2008 |
| Samara 2 kupeja 2113 | 2007 - 2013 |
| Samara 2 hečbeks 2114 | 2005 - 2013 |
| Samara 2 sedans 2115 | 2007 - 2012 |
| Priora sedans 2170 | 2007 - 2011 |
| Priora hečbeks 2172 | 2008 - 2011 |
Atsauksmes par dzinēju 21114 tā plusi un mīnusi
Lada modeļu īpašnieki ar šo dzinēju visbiežāk sūdzas par tā zemo uzticamību, varētu pat teikt, kaprīzumu. Šāds dzinējs regulāri prasa sava veida remontu. Par tā vienīgo plusu var uzskatīt servisa pieejamību un pat rezerves daļu lētumu.
Iekšdedzes dzinēju apkopes noteikumi VAZ 21114
Ražotājs iesaka eļļu mainīt ik pēc 15 000, bet ik pēc 10 000 kilometriem labāk. Lai to izdarītu, jums būs nepieciešami apmēram trīs litri labas pussintētikas, piemēram, 5W-30 vai 5W-40.
Pēc rūpnīcas datiem, 21114 dzinēja resurss ir tikai 150 000 kilometru, taču praksē ar šādu motoru var viegli nobraukt aptuveni 100 000 kilometru vairāk.
Biežākās dzinēja atteices 21114
Dažu detaļu, jo īpaši termostata un sūkņa, ne augstākā meistarība ir galvenais dzinēja regulāras pārkaršanas vaininieks.
Peldošo tukšgaitas ātrumu cēlonis vispirms jāmeklē starp sensoriem, piemēram, IAC, DMRV vai TPS. Nesteidzieties iegādāties jaunu, tīrīšana bieži palīdz.
Daudzas kļūmes barošanas bloka elektrībā ir saistītas ar ECU 21114-1411020 kaprīzēm. Šī, iespējams, ir vispopulārākā prece pasūtīšanai specializētajos tiešsaistes veikalos.
Motors raustās vai traucas galvenokārt ne pārāk uzticamas četru kontaktu aizdedzes spoles atteices dēļ, daudz retāk vārsta izdegšanas dēļ.
Par visām mazākajām šīs vienības problēmām mēs runāsim ļoti īsi un vienā pūlī. Nav hidraulisko kompensatoru un parasti zem pārsega klauvē nenoregulēti vārsti, regulāri notiek eļļas noplūde no blīvgredzeniem un bieži sabojājas degvielas sūknis.
VAZ 21114 dzinēja cena otrreizējā tirgū
Šis barošanas bloks pie mums ir diezgan populārs otrreizējā tirgū, tāpēc ar izvēli nav problēmu. Bet ir kvalitātes problēma. Nav jēgas pat apsvērt iespējas līdz 20 tūkstošiem rubļu. Kaut ko vairāk vai mazāk cienīgu var nopirkt tikai par 30 tūkstošiem rubļu vai pat vairāk.
| Stāvoklis: | хорошее |
| Aprīkojums: | samontēts |
| Darba apjoms: | 1.6 litri |
| Jauda: | 80 hp |
* Dzinējus nepārdodam, cena ir uzziņai
