Toyota 1A-U dzinējs
Toyota 1A-U iekšdedzes dzinējs tika ražots no 1978. līdz 1980. gadam.Tas aizstāja T sērijas dzinējus Spēka agregāts tika uzstādīts Japānas vietējam tirgum paredzētajiem Toyota Tercel (L10) automašīnu modeļiem neatkarīgi no virsbūves versijas.
Технические характеристики
Benzīna dzinēja tilpums ir 1452 cm3, un tā jauda pie 5 apgr./min sasniedza 600 ZS. (80 kW). Griezes moments pie 59 apgr./min – 3 Nm. Visiem Toyota 600A-U ICE bija karburatora iesmidzināšanas sistēma un rindas 113 cilindru konstrukcija. Zobsiksnas piedziņa.
Lai samazinātu kaitīgo ietekmi uz vidi, šajā spēka agregātā tika izmantots Toyota TTC-C katalizators. Cilindra diametrs 1A-U motorā ir 77 mm, un arī virzuļa gājiens ir 77 mm.
| motora tips | Iekļauts, 4 cilindru |
| Darba apjoms | 1452 cc |
| Motora jauda | 80 hp |
| Griezes moments | 113 Nm pie 3600 apgr./min |
| Cilindra bloks | čuguns |
| Vārstu skaits | 8 |
| Cilindra diametrs | 77.5 mm |
| Virzuļa gājiens | 77 mm |
| Kompresijas pakāpe | 9,0:1 |
| degvielas veids | Benzīns |
| Iesmidzināšanas sistēma | Karburators |
| Ražošanas gads | 1978-1980 |
Dzinēja īpašības
Šim spēka agregātam, neskatoties uz primitīvo dizainu, ir iespaidīga uzticamības robeža. To ir viegli salabot un uzturēt, lai gan mūsdienās šim modelim var būt grūti atrast palīgmateriālus. Darbības laikā var atklāties, ka visneaizsargātākā motora daļa ir zobsiksnas piedziņa. No vienas puses, tas samazina iekšdedzes dzinēja radīto troksni, bet, no otras puses, atšķirībā no ķēdes ir vairāk pakļauts plīsumiem.
Kādas automašīnas ir uzstādītas
