Suzuki G15A dzinējs
saturs
1.3 litru 16 vārstu Suzuki G15A dzinējs tika ražots Japānā no 1991. līdz 2002. gadam un tika uzstādīts uz vietējā tirgū populāro Cultus modeļu otro un trešo paaudzi. Tad šis spēka agregāts tika nosūtīts uz trešās pasaules valstīm, kur tas joprojām tiek montēts.
В линейку G-engine также входят двс: G10A, G13B, G13BA, G13BB, G16A и G16B.
Suzuki G15A 1.5 litru dzinēja tehniskie parametri
| Precīzs apjoms | 1493 cm³ |
| Energosistēma | izplatīšana injekcija* |
| Iekšdedzes dzinēja jauda | 91 - 97 ZS |
| Griezes moments | 123 - 129 Nm |
| Cilindra bloks | alumīnija R4 |
| Bloķēt galvu | alumīnijs 16v |
| Cilindra diametrs | 75 mm |
| Virzuļa gājiens | 84.5 mm |
| Kompresijas pakāpe | 10 |
| Iekšdedzes dzinēja īpašības | SOHC |
| Hidrokompensēt. | nē |
| Laika piedziņa | josta |
| Fāzes regulators | nē |
| Turbokompresors | nē |
| Kādu eļļu ielej | 3.3 litri 5W-30 |
| degvielas veids | AI-92 |
| Ekologs. klasē | EURO 2/3 |
| Priekšzīmīga. resurss | 320 000 km |
G15A dzinēja svars ir 87 kg (bez stiprinājumiem)
Dzinēja numurs G15A atrodas krustojumā ar pārnesumkārbu
Degvielas patēriņš ICE Suzuki G15A
Piemēram, 1997. gada Suzuki Cultus ar manuālo pārnesumkārbu:
| Pilsēta | 6.8 litri |
| Track | 4.7 litri |
| Sajaukts | 5.4 litri |
Kuras automašīnas bija aprīkotas ar G15A 1.5 l dzinēju
| Cult 2 (SF) | 1991 - 1995 |
| Worship 3 (SY) | 1995 - 2002 |
G15A iekšdedzes dzinēja trūkumi, bojājumi un problēmas
Šis ir vienkāršs un uzticams motors, taču tā alumīnija bloks un cilindra galva baidās no pārkaršanas.
Regulāri pārkarstot, dzesēšanas apvalkā ļoti ātri parādās plaisas
Zobsiksna bieži pārplīst pirms noteikumiem, bet labi, ka vārsts šeit neliecas
Pēc 150 000 km vārsta kāta blīves nolietojas un parādās smērvielas patēriņš.
Šeit nav hidraulisko pacēlāju un ik pēc 30 000 km jums būs jāpielāgo vārstu atstarpes
