Nissan VG30DETT dzinējs
saturs
3.0 litru Nissan VG30DETT dzinējs tika ražots no 1989. līdz 2000. gadam Japānas rūpnīcā un tika uzstādīts kā populārās 300ZX sporta kupejas galvenais jaudas agregāts. Garrett twin-turbo dzinējs attīstīja 300 ZS. uz mehānikas un 280 ZS. uz mašīnas.
VG sērijas 24 vārstu iekšdedzes dzinēji ietver: VG20DET, VG30DE un VG30DET.
Nissan VG30DETT 3.0 litru dzinēja specifikācijas
| Precīzs apjoms | 2960 cm³ |
| Energosistēma | izplatīšana injekcija |
| Iekšdedzes dzinēja jauda | 280 - 300 ZS |
| Griezes moments | 384 Nm |
| Cilindra bloks | čuguns V6 |
| Bloķēt galvu | alumīnijs 24v |
| Cilindra diametrs | 87 mm |
| Virzuļa gājiens | 83 mm |
| Kompresijas pakāpe | 8.5 |
| Iekšdedzes dzinēja īpašības | dvīņi starpdzesētāji |
| Hidrauliskie kompensatori | jā |
| Laika piedziņa | josta |
| Fāzes regulators | uz N-VCT ieplūdēm |
| Turbokompresors | dubultā Garrett T22/TB02 |
| Kādu eļļu ielej | 3.4 litri 5W-30 |
| degvielas veids | AI-92 |
| Vides klase | EURO 2/3 |
| Aptuvenais resurss | 350 000 km |
VG30DETT dzinēja svars saskaņā ar katalogu ir 245 kg
Dzinēja numurs VG30DETT atrodas bloka savienojuma vietā ar kārbu
Degvielas patēriņš VG30DETT
Izmantojot 300. gada Nissan 1999ZX piemēru ar manuālo pārnesumkārbu:
| Pilsēta | 15.0 litri |
| Track | 9.0 litri |
| Sajaukts | 11.2 litri |
Līdzīgi citu ražotāju motori:
Kuras automašīnas bija aprīkotas ar VG30DETT dzinēju
| 300ZX 4 (Z32) | 1989 - 2000 |
Trūkumi, bojājumi un problēmas Nissan VG30 DETT
Lielākais problēmu skaits rada pastāvīgu krekinga problēmu
Arī tā blīve bieži izdeg, un, noņemot kolektoru, tapas saplīst.
Bieži vien iekšdedzes dzinējā notiek kloķvārpstas kāta lūzums ar vārstu saliekšanu
Tas pats var notikt, ja netiek ievērots zobsiksnas maiņas grafiks.
Pēc 150 000 km ūdens sūknis parasti jau plūst un hidrauliskie pacēlāji klauvē
