Nissan CR14DE dzinējs
saturs
1.4 litru Nissan CR14DE dzinējs tika ražots no 2002. līdz 2013. gadam Japānas rūpnīcā un tika uzstādīts daudziem modeļiem, un mēs to zinām no pirmās paaudzes Note hečbeka. CR sērijas spēka agregāti šajā brīdī jau ir padevušies HR sērijas motoriem.
CR saimē ietilpst arī iekšdedzes dzinēji: CR10DE un CR12DE.
Nissan CR14DE 1.4 litru dzinēja specifikācijas
Precīzs apjoms | 1386 cm³ |
Energosistēma | izplatīšana injekcija |
Iekšdedzes dzinēja jauda | 88 - 98 ZS |
Griezes moments | 137 Nm |
Cilindra bloks | alumīnija R4 |
Bloķēt galvu | alumīnijs 16v |
Cilindra diametrs | 73 mm |
Virzuļa gājiens | 82.8 mm |
Kompresijas pakāpe | 9.8 - 9.9 |
Iekšdedzes dzinēja īpašības | EGR |
Hidrauliskie kompensatori | nē |
Laika piedziņa | ķēde |
Fāzes regulators | uz ieplūdēm |
Turbokompresors | nē |
Kādu eļļu ielej | 3.4 litri 0W-20 |
degvielas veids | AI-95 |
Vides klase | EURO 4/5 |
Aptuvenais resurss | 220 000 km |
CR14DE dzinēja svars saskaņā ar katalogu ir 122 kg
Dzinēja numurs CR14DE atrodas bloka savienojuma vietā ar kārbu
Degvielas patēriņš CR14DE
Izmantojot 2005. gada Nissan Note piemēru ar manuālo pārnesumkārbu:
Pilsēta | 7.9 litri |
Track | 5.3 litri |
Sajaukts | 6.3 litri |
Līdzīgi citu ražotāju motori:
Kuras automašīnas bija aprīkotas ar CR14 DE dzinēju
Micra 3 (K12) | 2002 - 2010 |
3. marts (K12) | 2002 - 2010 |
Cube 2 (Z11) | 2002 - 2008 |
1. piezīme (E11) | 2004 - 2013 |
Nissan CR14DE trūkumi, bojājumi un problēmas
Pirmajos ražošanas gados periodiski tika reģistrēti piekārtu vārstu gadījumi
Motors ir izvēlīgs attiecībā uz degvielas kvalitāti un prasa smidzinātāju tīrīšanu ik pēc 60 000 km
Jau no 140 - 150 tūkstošiem kilometru zobratu ķēde ir izstiepta un zobratu ķēde sāk grabēt
Pēc 200 tūkstošiem kilometru progresīvs masložors jau ir izplatīts