Mercedes OM616 dzinējs
saturs
- Mercedes OM616 2.4 dīzeļdzinēja tehniskie parametri
- Motora ierīces apraksts OM 616 2.4 dīzelis
- Degvielas patēriņš ICE OM 616
- Kuri modeļi ir aprīkoti ar Mercedes OM616 spēka agregātu
- Atsauksmes par dzinēju OM 616, tā plusi un mīnusi
- Mercedes OM 616 2.4 dīzeļdzinēju apkopes grafiks
- OM 616 dzinēja trūkumi, bojājumi un problēmas
- Mercedes OM616 dzinēja cena jauna un lietota
2.4 litru rindas dīzeļdzinējs Mercedes OM 616 tika ražots no 1973. līdz 1992. gadam un tika uzstādīts gan vidēja izmēra modeļiem, piemēram, W115, W123, gan Gelendvagen SUV. Šis spēka agregāts tika nopietni modernizēts 1978. gadā, tāpēc tam ir divas versijas.
R4 ietver: OM615 OM601 OM604 OM611 OM640 OM646 OM651OM668
Mercedes OM616 2.4 dīzeļdzinēja tehniskie parametri
| RўReRї | rindā |
| Cilindru skaits | 4 |
| No vārstiem | 8 |
| Precīzs apjoms | 2404 cm³ |
| Cilindra diametrs | 91 mm |
| Virzuļa gājiens | 92.4 mm |
| Energosistēma | viesulis kamera |
| Jauda | 65 hp |
| Griezes moments | 137 Nm |
| Kompresijas pakāpe | 21.0 |
| degvielas veids | dīzelis |
| Ekologs. norma | 0 |
| RўReRї | rindā |
| Cilindru skaits | 4 |
| No vārstiem | 8 |
| Precīzs apjoms | 2399 cm³ |
| Cilindra diametrs | 90.9 mm |
| Virzuļa gājiens | 92.4 mm |
| Energosistēma | viesulis kamera |
| Jauda | 72 - 75 ZS |
| Griezes moments | 137 Nm |
| Kompresijas pakāpe | 21.5 |
| degvielas veids | dīzelis |
| Ekologs. norma | 0 |
OM616 dzinēja svars saskaņā ar katalogu ir 225 kg
Motora ierīces apraksts OM 616 2.4 dīzelis
4 cilindru dīzeļdzinēju sērijas priekštecis, 1.9 litru OM621 dzinējs, parādījās 1958. gadā. 1968. gadā tas tika aizstāts ar jaunāku OM 615 sērijas spēka agregātu ar 2.0 un 2.2 litru tilpumu. Visbeidzot, 1973. gadā debitēja mūsu aprakstītais 2.4 litru dzinējs OM 616. Šī atmosfēras virpuļkameras dīzeļdzinēja dizains tam laikam bija klasisks: čuguna cilindru bloks ar starplikām, čuguna 8 vārstu galva. bez hidrauliskajiem pacēlājiem un divu rindu zobratu ķēdes, kas griež vienu sadales vārpstu, un vēl vienu iesmidzināšanas sūkni Bosch M.
Dzinēja numurs OM616 atrodas bloka savienojuma vietā ar galvu
1974. gadā uz šī spēka agregāta bāzes tika izveidots OM5 sērijas 617 cilindru dzinējs.
Degvielas patēriņš ICE OM 616
Piemēram, 240. gada Mercedes E 1985 D ar manuālo pārnesumkārbu:
| Pilsēta | 9.9 litri |
| Track | 7.2 litri |
| Sajaukts | 8.9 litri |
Kuri modeļi ir aprīkoti ar Mercedes OM616 spēka agregātu
| E-klase W115 | 1973 - 1976 |
| E-klase W123 | 1976 - 1986 |
| G klase W460 | 1979 - 1987 |
| MB100 W631 | 1988 - 1992 |
| T1 sērija W601 | 1982 - 1988 |
| T2 sērija W602 | 1986 - 1989 |
Atsauksmes par dzinēju OM 616, tā plusi un mīnusi
priekšrocības:
- Ilgs kalpošanas laiks līdz 800 000 km
- Bija ļoti izplatīts
- Nav problēmu ar servisu un detaļām
- Un donori sekundārajā līmenī ir mēreni
Trūkumi:
- Ierīce ir trokšņaina un vibrē
- Augstspiediena degvielas sūknis Bosch M ar savu eļļošanas sistēmu
- Bieži noplūst aizmugures kloķvārpstas eļļas blīvējums
- Hidrauliskie kompensatori netiek nodrošināti
Mercedes OM 616 2.4 dīzeļdzinēju apkopes grafiks
| Periodiskums | ik pēc 10 000 km |
| Smērvielas tilpums iekšdedzes dzinējā | 7.4 litri |
| Nepieciešams nomaiņai | 6.5 litri |
| Kāda veida eļļa | 10W-40, MB 228.1/229.1 |
| Laika piedziņas veids | ķēde |
| Deklarēts resurss | nav ierobežots |
| Praksē | 200 000 km |
| Uz pārtraukuma/lēciena | lauž rokeri |
| Pielāgošana | ik pēc 20 000 km |
| Pielāgošanas princips | bloķēšanas uzgriežņi |
| atstarpes ieplūde | 0.10 mm |
| Atbrīvošanas atļaujas | 0.30 mm |
| Eļļas filtrs | 10 tūkstoši km |
| Gaisa filtrs | 30 tūkstoši km |
| Degvielas filtrs | 60 tūkstoši km |
| Kvēlsveces | 100 tūkstoši km |
| Palīgdarbs josta | 100 tūkstoši km |
| Dzesēšana šķidrums | 5 gadi vai 90 tūkstoši km |
OM 616 dzinēja trūkumi, bojājumi un problēmas
Šis ir ļoti uzticams un izturīgs dīzeļdzinējs ar tikai milzīgu resursu, un slavenākais vājais punkts ir aizmugures kloķvārpstas blīvējums blīvējuma veidā, kas bieži noplūst, kas var izraisīt eļļas badu un dārgus remontdarbus.
Bosch M iesmidzināšanas sūkņiem ar vakuuma vadību plaukta piedziņas membrāna bieži salūzt, bet atjaunināto MW un M / RSF sērijas bloku sūkņiem šīs problēmas vairs nav. Arī blīvju nodiluma dēļ var negaidīti sabojāt pastiprinātāja sūkni.
Neskatoties uz to, ka motors ir aprīkots ar divrindu laika ķēdi, tas nekalpo ļoti ilgi. Viņi to maina apmēram reizi 200–250 tūkstošos km, bieži vien kopā ar amortizatoriem un zvaigznēm.
Ražotājs apgalvo, ka OM 616 dzinēja resurss ir 240 000 km, bet tas nobrauc līdz 800 000 km.
Mercedes OM616 dzinēja cena jauna un lietota
| Minimālās izmaksas | 45 000 rubļi |
| Vidējā tālākpārdošanas cena | 65 000 rubļi |
| Maksimālās izmaksas | 95 000 rubļi |
| Līguma dzinējs ārzemēs | 1 000 eiro |
| Pērciet šādu jaunu vienību | Sākot no |
| Stāvoklis: | BOO |
| Aprīkojums: | dzinēja montāža |
| Darba apjoms: | 2.4 litri |
| Jauda: | 72 hp |
* Dzinējus nepārdodam, cena ir uzziņai
