Mazda FS-ZE dzinējs
saturs
Mazda FS-ZE 2.0 litru benzīna dzinēju uzņēmums ražoja no 1997. līdz 2004. gadam, un tas tika uzstādīts Japānas versijās tādiem populāriem modeļiem kā Premacy, Familia un Capella. Šo spēka agregātu bieži izmanto, lai veiktu budžeta maiņu pret automašīnām Mazda 323-626.
F-dzinējs: F6, F8, FP, FP-DE, FE, FE-DE, FE3N, FS, FS-DE un F2.
Mazda FS-ZE 2.0 litru dzinēja specifikācijas
| Precīzs apjoms | 1991 cm³ |
| Energosistēma | izplatīšana injekcija |
| Iekšdedzes dzinēja jauda | 165 - 170 ZS |
| Griezes moments | 175 - 185 Nm |
| Cilindra bloks | čuguns R4 |
| Bloķēt galvu | alumīnijs 16v |
| Cilindra diametrs | 83 mm |
| Virzuļa gājiens | 92 mm |
| Kompresijas pakāpe | 10 |
| Iekšdedzes dzinēja īpašības | DOHC, VICS |
| Hidrauliskie kompensatori | nē |
| Laika piedziņa | josta |
| Fāzes regulators | nē |
| Turbokompresors | nē |
| Kādu eļļu ielej | 3.5 litri 5W-30 |
| degvielas veids | AI-95 |
| Vides klase | 3 |
| Aptuvenais resurss | 300 000 km |
FS-ZE dzinēja svars saskaņā ar katalogu ir 138.2 kg
Dzinēja numurs FS-ZE atrodas krustojumā ar pārnesumkārbu
Degvielas patēriņš Mazda FS-ZE
Izmantojot 2001. gada Mazda Capella ar automātisko pārnesumkārbu piemēru:
| Pilsēta | 12.5 litri |
| Track | 7.7 litri |
| Sajaukts | 9.1 litri |
Kuras automašīnas bija aprīkotas ar FS-ZE 2.0 l dzinēju
| VI kapela (GF) | 1997 - 2002 |
| Capella GW | 1997 - 2002 |
| IX ģimene (BJ) | 2000 - 2004 |
| Premacy I (CP) | 2001 - 2004 |
FS-ZE trūkumi, bojājumi un problēmas
Neskatoties uz lielo pastiprinājumu, šis dzinējs ir uzticams un tam ir labs resurss.
Visvairāk motors baidās no pārkaršanas, šeit tas uzreiz ved alumīnija galvu
Pēc 150 000 km bieži parādās eļļas patēriņš, līdz 1 litram uz 1000 km
Zobsiksna ir jāmaina ik pēc 60 000 km, bet, ja vārsts saplīst, tas nelocīsies
Nav hidraulisko pacēlāju, un vārstu atstarpes ir jāregulē ik pēc 100 tūkstošiem km
