Isuzu 4JB1 dzinējs
saturs
2.8 litru Isuzu 4JB1 dīzeļdzinējs tika montēts rūpnīcā Japānā no 1988. līdz 1998. gadam un uzstādīts uz tādiem populāriem koncerna modeļiem kā Trooper, Wizard vai Faster pikaps. Tagad šīs vienības klonu ražošanu ir apguvuši daudzi Ķīnas uzņēmumi.
J-dzinēju līnijā ir arī dīzeļdzinēji: 4JG2 un 4JX1.
Isuzu 4JB1 2.8 litru dzinēja tehniskie parametri
| Precīzs apjoms | 2771 cm³ |
| Energosistēma | tieša injekcija |
| Iekšdedzes dzinēja jauda | 87 - 90 ZS |
| Griezes moments | 180 - 185 Nm |
| Cilindra bloks | čuguns R4 |
| Bloķēt galvu | čuguns 8v |
| Cilindra diametrs | 93 mm |
| Virzuļa gājiens | 102 mm |
| Kompresijas pakāpe | 18.2 |
| Iekšdedzes dzinēja īpašības | AZQ |
| Hidrauliskie kompensatori | jā |
| Laika piedziņa | pārnesumi |
| Fāzes regulators | nē |
| Turbokompresors | nē |
| Kādu eļļu ielej | 4.2 litri 5W-40 |
| degvielas veids | dīzelis |
| Vides klase | 1 |
| Aptuvenais resurss | 450 000 km |
| Precīzs apjoms | 2771 cm³ |
| Energosistēma | tieša injekcija |
| Iekšdedzes dzinēja jauda | 95 - 115 ZS |
| Griezes moments | 220 - 235 Nm |
| Cilindra bloks | čuguns R4 |
| Bloķēt galvu | čuguns 8v |
| Cilindra diametrs | 93 mm |
| Virzuļa gājiens | 102 mm |
| Kompresijas pakāpe | 18.1 |
| Iekšdedzes dzinēja īpašības | OHV, starpdzesētājs |
| Hidrauliskie kompensatori | nē |
| Laika piedziņa | josta |
| Fāzes regulators | nē |
| Turbokompresors | IHI RHB5 vai RHF4 |
| Kādu eļļu ielej | 4.2 litri 5W-40 |
| degvielas veids | dīzelis |
| Vides klase | EURO 2/3 |
| Aptuvenais resurss | 400 000 km |
4JB1 dzinēja svars saskaņā ar katalogu ir 240 kg
Dzinēja numurs 4JB1 atrodas bloka savienojuma vietā ar kārbu
Degvielas patēriņš ICE Isuzu 4JB1-TC
Izmantojot 1994. gada Isuzu MU piemēru ar manuālo pārnesumkārbu:
| Pilsēta | 10.1 litri |
| Track | 7.0 litri |
| Sajaukts | 8.7 litri |
Kuras automašīnas bija aprīkotas ar 4JB1 2.8 l dzinēju
| Ātrāks 3 (TF) | 1992 - 1998 |
| United 1 (UC) | 1989 - 1998 |
| Trooper 1 (UB1) | 1988 - 1991 |
| Wizard 1 (UC) | 1992 - 1998 |
| Frontera A (U92) | 1995 - 1996 |
Trūkumi, bojājumi un problēmas 4JB1
Tie ir ļoti uzticami dīzeļdzinēji, kuru analogus bieži izmanto rūpniecībā.
Zexel degvielas aprīkojums darbojas ilgu laiku, taču ir problēmas ar tā rezerves daļām
Sekojiet līdzi zobsiksnas stāvoklim vai, ja tā plīst, tad vismaz stieņi izlocīsies
Dažreiz tas nogriež eļļas sūkņa zobratus un salauž kloķvārpstas atslēgu
Saskaņā ar noteikumiem vārstu termiskās atstarpes ir jāregulē ik pēc 40 000 km
