Hyundai G8AB dzinējs
saturs
Hyundai G4.5AB 8 litru benzīna V8 dzinēju uzņēmums ražoja no 2003. līdz 2008. gadam un uzstādīja pārbūvētam pirmās paaudzes Equus vai tam līdzīgam Centennial limuzīnam. Šis motors bija tikai Mitsubishi 8A80 modifikācija ar sadalītu degvielas iesmidzināšanu.
В семейство Omega также входит двс: G8AA.
Hyundai G8AB 4.5 litru dzinēja tehniskie parametri
Precīzs apjoms | 4498 cm³ |
Energosistēma | izplatīšana injekcija |
Iekšdedzes dzinēja jauda | 270 hp |
Griezes moments | 375 Nm |
Cilindra bloks | alumīnija V8 |
Bloķēt galvu | alumīnijs 32v |
Cilindra diametrs | 86 mm |
Virzuļa gājiens | 96.8 mm |
Kompresijas pakāpe | 10 |
Iekšdedzes dzinēja īpašības | VIS |
Hidrauliskie kompensatori | jā |
Laika piedziņa | josta |
Fāzes regulators | nē |
Turbokompresors | nē |
Kādu eļļu ielej | 5.8 litri 5W-30 |
degvielas veids | AI-95 |
Vides klase | 4 |
Aptuvenais resurss | 350 000 km |
Hyundai G8AB dzinēja svars ir 223 kg (ar papildierīcēm)
Degvielas patēriņa iekšdedzes dzinējs Hyundai G8AB
Izmantojot 2005. gada Hyundai Centennial ar automātisko pārnesumkārbu piemēru:
Pilsēta | 20.7 litri |
Track | 10.1 litri |
Sajaukts | 13.0 litri |
Kuras automašīnas bija aprīkotas ar G8AB 4.5 l dzinēju
Zirgs 1 (LZ) | 2003 - 2008 |
G8AB iekšdedzes dzinēja trūkumi, bojājumi un problēmas
Šī ir pilnīgi uzticama un resursa vienība, taču tās degvielas patēriņš ir pārāk liels
Katalizatori nepanes sliktu benzīnu un var sabrukt jau pēc 100 000 km
Pārraugiet zobsiksnas stāvokli, jo tās pārrāvums parasti ir nāvējošs motoram
Bet galvenā dzinēja problēma ir gandrīz pilnīgs rezerves daļu trūkums.