Hyundai G6DH dzinējs
saturs
3.3 litru Hyundai G6DH vai Santa Fe 3.3 GDi dzinējs tika ražots no 2011. līdz 2020. gadam un tika uzstādīts priekšējo un pilnpiedziņas modeļos, piemēram, Cadenza, Grandeur vai Sorento. Šo spēka agregātu var atrast arī zem aizmugurējo riteņu piedziņas Genesis un Quoris modeļu pārsega.
Lambda līnija: G6DF G6DG G6DJ G6DK G6DL G6DM G6DN G6DP G6DS
Hyundai G6DH 3.3 GDi dzinēja specifikācijas
| Precīzs apjoms | 3342 cm³ |
| Energosistēma | tieša injekcija |
| Iekšdedzes dzinēja jauda | 282 - 300 ZS |
| Griezes moments | 337 - 348 Nm |
| Cilindra bloks | alumīnija V6 |
| Bloķēt galvu | alumīnijs 24v |
| Cilindra diametrs | 92 mm |
| Virzuļa gājiens | 83.8 mm |
| Kompresijas pakāpe | 11.5 |
| Iekšdedzes dzinēja īpašības | VIS |
| Hidrauliskie kompensatori | nē |
| Laika piedziņa | ķēde |
| Fāzes regulators | Divkāršs CVVT |
| Turbokompresors | nē |
| Kādu eļļu ielej | 6.5 litri 5W-30* |
| degvielas veids | AI-95 |
| Vides klase | 5 |
| Aptuvenais resurss | 300 000 km |
G6DH dzinēja svars ir 216 kg (ar papildierīcēm)
Dzinēja numurs G6DH atrodas iekšdedzes dzinēja savienojuma vietā ar kārbu
Degvielas patēriņa iekšdedzes dzinējs Hyundai G6DH
Par piemēru Hyundai Santa Fe 2015 ar automātisko pārnesumkārbu:
| Pilsēta | 14.3 litri |
| Track | 8.1 litri |
| Sajaukts | 10.2 litri |
Līdzīgi citu ražotāju motori:
Kuras automašīnas bija aprīkotas ar G6DH 3.3 l dzinēju
| G80 1 (DH) | 2016 - 2020 |
| Genesis 1 (BH) | 2011 - 2013 |
| Genesis 2 (DH) | 2013 - 2016 |
| 5. izmērs (HG) | 2011 - 2016 |
| Grand Santa Fe 1 (NC) | 2013 - 2019 |
| Santafē 3 (DM) | 2012 - 2018 |
| Cadenza 1 (VG) | 2011 - 2016 |
| Carnival 3 (YP) | 2014 - 2018 |
| Quoris 1 (KH) | 2012 - 2018 |
| Sorento 3 (UM) | 2014 - 2020 |
G6DH iekšdedzes dzinēja trūkumi, bojājumi un problēmas
Lielākā daļa sūdzību forumos ir saistītas ar eļļas patēriņu gredzenu rašanās dēļ.
Tiešās iesmidzināšanas dēļ šis iekšdedzes dzinējs ir pakļauts nosēdumu veidošanās uz ieplūdes vārstiem.
Uzturiet dzesēšanas sistēmu tīru, alumīnija bloki baidās no pārkaršanas
Pirmajos gados bija daudz problēmu ar laika noteikšanas sistēmu un īpaši ar hidraulisko spriegotāju.
Šeit nav hidraulisko pacēlāju, un vārstu atstarpes būs periodiski jāpielāgo.
