Great Wall GW2.8TC dzinējs
saturs
2.8 litru Great Wall GW2.8TC dīzeļdzinējs tika ražots Ķīnā no 2006. līdz 2011. gadam un tika uzstādīts mūsu populārajam SUV Hover H2 vai līdzīgam pikapam Wingle 3. Šis bloks ir Isuzu 4JB1 dīzeļdzinēja klons ar Bosch. CRS2.0 degvielas sistēma.
Šajā līnijā ietilpst arī iekšdedzes dzinējs GW2.5TC.
GW2.8TC 2.8 dīzeļdzinēja specifikācijas
| Precīzs apjoms | 2771 cm³ |
| Energosistēma | Common rail |
| Iekšdedzes dzinēja jauda | 95 hp |
| Griezes moments | 225 Nm |
| Cilindra bloks | čuguns R4 |
| Bloķēt galvu | alumīnijs 8v |
| Cilindra diametrs | 93 mm |
| Virzuļa gājiens | 102 mm |
| Kompresijas pakāpe | 17.2 |
| Iekšdedzes dzinēja īpašības | AZQ |
| Hidrauliskie kompensatori | nē |
| Laika piedziņa | josta |
| Fāzes regulators | nē |
| Turbokompresors | MHI TF035HM |
| Kādu eļļu ielej | 5.2 litri 10W-40 |
| degvielas veids | dīzelis |
| Vides klase | 3 |
| Aptuvenais resurss | 250 000 km |
GW2.8TC dzinēja svars ir 240 kg (ar piekarināmo)
Dzinēja numurs GW2.8TC atrodas uz cilindru bloka
Degvielas patēriņš ICE Great Wall GW 2.8TC
Izmantojot 2009. gada Great Wall Hover piemēru ar manuālo pārnesumkārbu:
| Pilsēta | 10.3 litri |
| Track | 8.4 litri |
| Sajaukts | 9.1 litri |
Kuras automašīnas bija aprīkotas ar GW2.8TC 2.8 l dzinēju
| Virziet kursoru h2 | 2006 - 2010 |
| 3. spārns | 2006 - 2011 |
Iekšdedzes dzinēja GW2.8TC trūkumi, bojājumi un problēmas
Visvairāk traucē kartera ventilācija, eļļa bieži spiežas caur mērstieni
Otrajā vietā šeit ir sprauslu straujais nodilums, dažkārt ar tiem pietiek 100 000 km
Tāpat šeit ātri aizsprosto egr vārsts un daudzi īpašnieki to vienkārši izslēdz
Dzinējs ir diezgan auksts, pārliecinošam startam ziemā ir nepieciešami uzlabojumi
Iekšdedzes dzinēja vājās vietas ir ūdens sūknis, ģenerators, eļļas sūknis un zobsiksna.
Nav hidraulisko pacēlāju, un vārstu klīrenss ir jāregulē ik pēc 40 000 km
