Ford M1DA dzinējs
saturs
1.0 litru Ford M1DA dzinēju jeb 1.0 Ecobust 125 koncerns ražo kopš 2012. gada un tiek izmantots tikai trešās paaudzes ļoti populārajam Focus modelim visās virsbūvēs. Līdzīgs spēka agregāts tiek likts uz Fiesta ar savu indeksu M1JE vai M1JH.
1.0 EcoBoost līnija ietver arī iekšdedzes dzinējus: M1JE un M2DA.
Ford M1DA 1.0 dzinēja Ecoboost 125 tehniskie parametri
| Precīzs apjoms | 998 cm³ |
| Energosistēma | tieša injekcija |
| Iekšdedzes dzinēja jauda | 125 hp |
| Griezes moments | 170 Nm |
| Cilindra bloks | čuguns R3 |
| Bloķēt galvu | alumīnijs 12v |
| Cilindra diametrs | 71.9 mm |
| Virzuļa gājiens | 81.9 mm |
| Kompresijas pakāpe | 10 |
| Iekšdedzes dzinēja īpašības | nē |
| Hidrauliskie kompensatori | nē |
| Laika piedziņa | josta |
| Fāzes regulators | Ti-VCT |
| Turbokompresors | jā |
| Kādu eļļu ielej | 4.1 litri 5W-20 |
| degvielas veids | AI-95 |
| Vides klase | 5 |
| Aptuvenais resurss | 220 000 km |
M1DA motoru kataloga svars ir 97 kg
M1DA dzinēja numurs atrodas bloka savienojuma vietā ar kārbu
Degvielas patēriņš M1DA Ford 1.0 Ecoboost 125 zs
Izmantojot 2014. gada Ford Focus ar automātisko pārnesumkārbu piemēru:
| Pilsēta | 7.4 litri |
| Track | 4.4 litri |
| Sajaukts | 5.5 litri |
Līdzīgi citu ražotāju motori:
Kuras automašīnas bija aprīkotas ar M1DA Ford Ecobust 1.0 dzinēju
| Focus 3 (C346) | 2012 - 2018 |
| C-Max 2 (C344) | 2012 - 2019 |
Ford EcoBoost 1.0 M1DA trūkumi, bojājumi un problēmas
Strukturāli sarežģītais motors ir ļoti prasīgs attiecībā uz izmantotās eļļas kvalitāti.
Galvenā problēma ir pārkaršana dzesēšanas šķidruma šļūtenes plīsuma dēļ.
Otrajā vietā pēc popularitātes ir bieža miglošanās ap vārsta vāku
Pirmajos ražošanas gados ūdens sūkņa blīve ātri padevās un noplūda
Vārstu atstarpes regulē stiklu izvēle, jo nav hidraulisko kompensatoru
